Тормозные колодки... Анализ цен

Я так понимаю из-за другого состава сплава.
Ну не нормально когда диски ходят 30-40 т.км., должны выхаживать 60-90.
Есть отлично зарекомендовавшие себя фирмы, где вы не будете переплачивать за бирку Ниссан на упаковке, а эффективнось торможения в худшем случае не изменится. Ниссан не производит диски, т.е. в данный момент он выступает просто упаковщиком, причем скорее всего того же лукаса(не уверен).

[Unique]

А этот другой сплав обеспечивает требуемые характеристики диска? Если ниссан одобрил - пуркуа бы и не па если дешевле реально.
А так может оказаться что такой диск например не даст кошерно отработать АБС или ЕБД.
Невесело будет.

[Ines]

В первый раз диски поменяла на 20 тыс пробега. Без проточки они реально были никакие. Колодки туда же. Потом была просто смена колодок на 45 тыс км. Потом диски с колодками на 85 тыс км.
Все ставила родное, кроме 2 раз колодок. Поставила Кашияму и обплевалась. Намокнув, колодки обсыхают так долго, что тормозов, считай, нет. А посколько у нас зима 6 месяцев, а все остальное время - осень... мне это было весьма актуально. Потом был Лукас - тормоза есть, но жесткие, не то всё-таки. Что касается изнашиваемости тормозных дисков - их делают из сравнительно мягкого металла. Они при этом отлично тормозят, но быстро изнашиваются. Я предпочитаю отличные тормоза. Экономить буду лучше на другом.

Unique

Ниссан не будет одобрять. Ему это не выгодно. В чем тогда смысл покупки в упаковке Ниссан, если есть такие же и одобренные. Заводы-изготовители автомобилей масла и то сертифицируют не охотно. НО это не аргумент, что нет лучших дисков.
Сторонние фирмы с мировыми именами выпускают отличные комплекты тормозов, начиная от колодок и заканчивая многопоршневыми суппортами с полностью заводскими геометрическими параметрами, но лучшим качеством.
Заводские диски это всегда компромис между качеством, характеристиками и ценой, компромис не самый плохой, но как правило слишком дорогой.
К примеру очень хороши диски zimmerman, brembo(хорошие), колодки textar, ate(в оригинале идет на кучу автомобилей, в том числе и БМВ).
Если же покупать кашияму, то конечно отзывы будут негативные.

Сообщение от Ines Поставила Кашияму и обплевалась.

надо сначала совета спросить, что покупать, хотя кому то нравится шишки набивать на своей голове

Сообщение от Ines Потом был Лукас - тормоза есть, но жесткие, не то всё-таки.

лукас идет в оригинале на многие заводы, но то что поставляется на рынок очень нестабильного качества. Это же признают и в фирменном магазине Лукас на Вернадском проспекте.
По мне так лукас здорово скрипит, не весь конечно, но мне попадался только такой.

Сообщение от Ines Что касается изнашиваемости тормозных дисков - их делают из сравнительно мягкого металла. Они при этом отлично тормозят, но быстро изнашиваются. Я предпочитаю отличные тормоза. Экономить буду лучше на другом.

Может дело не в дисках, а в слишком жестких родных колодках?
Поскольку при нормальных тормозах изнашиваться быстро должны колодки, а не диски. У микры же наоборот, что не есть хорошо.
Как вариант попробуйте не экономить, а рационально подойти к тормозам,
тогда получите и улучшение тормозных характеристик и вполне возможно еще и экономию заметите. хотя...для этого придется иконку то все-таки снять и уверовать, что то что предлагает завод изготовитель это явный компромис между ценой закупки и приемлемым качеством, кроме деталей не имеющих аналогов(той же рулевой рейки например, или трапеции стеклоочистителей).

[Ines]

Сообщение от gerzog777 Заводские диски это всегда компромис между качеством, характеристиками и ценой, компромис не самый плохой, но как правило слишком дорогой. К примеру очень хороши диски zimmerman, brembo(хорошие)...

Очень хорошие. И прям так дешевле оригинальных, так дешевле...

Сообщение от gerzog777 надо сначала совета спросить, что покупать

Ой... забыла совсем с Вами посоветоваться! Простите, Бога ради... даже не могу понять, как так случилось, что я не спросила совета у такого известного специалиста... наверное, сознание помутилось.

Сообщение от gerzog777 Как вариант попробуйте не экономить, а рационально подойти к тормозам

Я обязательно последую Вашему совету. Потому что, конечно, люди у нас на форуме гораздо более умные и опытные, чем инженера и конструкторы на заводах Ниссана. А те - так полные придурки: годами что-то выверяют, оттачивают, улучшают тормозные свойства... и зачем? Когда есть Кунцевский рынок, где всё давно уже китайцы вперед на 5 лет придумали. Почитал советы "бывалых", пошел, купил, прикрутил - ляпота! Дешево и сердито.

Сообщение от Ines Очень хорошие. И прям так дешевле оригинальных, так дешевле...

дешевле, а главное лучше при похожей цене. уловите разницу, предварительно повернувшись спиной к иконке.
И не стоит оперировать ценами exist.
Тот же диск брембо стоящий там 2100р, я знаю где купить по 1200. не подделка.
Кашияму вы уже купили, погнашись за ценой. Я же предлагаю разумный компромис.

Сообщение от Ines Ой... забыла совсем с Вами посоветоваться! Простите, Бога ради... даже не могу понять, как так случилось, что я не спросила совета у такого известного специалиста... наверное, сознание помутилось.

Я конечно польщен, что в первую очередь вы вспомнили меня
Но я имел ввиду поспрашивать мнения разных людей имевших опыт с этой фирмой, в том числе почитать отзывы на форумах, но видать для вас цена этих колодок пересилила остальные аргументы. зато теперь вы знаете что такое кашияма.
Радует то что я оказался прав, вы относитесь к категории людей которые не верят что огонь обжигает пока сами не сунут туда руку

Сообщение от Ines Потому что, конечно, люди у нас на форуме гораздо более умные и опытные, чем инженера и конструкторы на заводах Ниссана. А те - так полные придурки: годами что-то выверяют, оттачивают, улучшают тормозные свойства... и зачем?

Помимо инженеров и прочих конструкторов, есть еще экономисты, которые в итоге и говорят как надо, а инженера ищут разумный компромис. Пора бы уже знать такие вещи, вроде впечатление чайника вы не производите

Поверьте годами никто не оттачивает и не выверяет тормозную систему на бюджетном авто. Её затачивают на выполнение определенных требований и не более того. Требования эти вполне неплохи, но их не сложно улучшить
при возможности и без дополнительных затрат.

[Ines]

Из анекдота: "Все кругом в г..., а я в белом фраке". Я умиляюсь (с) И кто-то ведь еще верит, что бывает дармовой сыр вне мышеловки!
Кстати, Кашияма была недешевой. Всего на 300 рэ дешевле оригинала. Только вот оригинала в наличии не было, иначе б даже не задумывалась. Не на помойке езжу, чтобы 300 рэ экономить.

Сообщение от Ines Из анекдота: "Все кругом в г..., а я в белом фраке". Я умиляюсь (с) И кто-то ведь еще верит, что бывает дармовой сыр вне мышеловки!

Отсутствие аргументации тоже аргумент

Вам наверное сложно поверить, но Ниссан(как и многие другие) не производит подавляющего количества запчастей для своих авто, а размещает заказы на сторонних предприятиях и потом только собирает всё это.
Так вот покупая колодки в упаковке ниссан, которые производит не он, вы платите за упаковку и значок ниссана от 30 до 50 %.
Приведу пример на одной из свои прошлых машин(митцу каризма). Колодки в упаковке Митцу стоят 2100-2200. В оригинале туда идет лукас, это абсолютно точно. Так вот покупая теже самые колодки, но в упаковке Лукас вы платите 1000-1300.
На эту разницу можно прикупить колодки с заведомо лучшими характеристиками, но от другого производителя(те же ate или текстар). это про бесплатный сыр.
Аналогичные ситауции мне рассказвал родственник работавший с запчастями на мерседес. За рулевую тягу лемфёрдер в упаковке мерседес человек доплачивает до 50% по сравнению с той же тягой, но в упаковке лемфёрдер.
Ну это в общем то общеизвестный факт, буду сильно удивлен если вам это не известно.

И уж если есть желание пройти по поговоркам, то в таких случая в первую очередь вспоминается: без **** и жизнь плоха.

Сообщение от Ines Кстати, Кашияма была недешевой. Всего на 300 рэ дешевле оригинала.

1.Не поверю, что вы покупали запчасти не удилера
Это богоху....нет, это дилерохульство
2. Еще и развели кашияма по тому же exist стоит 400-600р, оригинал около 2000

[Ines]

Ниссан(как и многие другие) не производит подавляющего количества запчастей для своих авто, а размещает заказы на сторонних предприятиях

Мой дорогой оппонент... это боян, набивший оскомину)))) Если бы производители машин сами производили бы еще и все ЗЧ к ним, мы бы еще долго ездили бы на нашемарках... из-за дороговизны иномарок )))

Это богоху....нет, это дилерохульство

Поделюсь секретом... а еще я ставила неродные фильтра, лила неродное масло, вмешалась в проводку посредством неофициального дилера ради отличной музыки, заменила передние сидушки на более удобные, лишившись боковых подушек безопасности (при этом официальный дилер впаял резистр, успокоивший сигнализатор неисправности подушек!), я поставила биксенон у неофициалов, я ездила на совсем нештатной резине... Продолжать надо? Или и так понятно, что никаких икон нет, есть нормальные, конструктивные, всем понятные и прозрачные отношения с сервисом. Моя машина не была снята с гарантии, несмотря на все извраты. Но я неоднократно пожалела, что делала что-то на стороне. Слишком много пришлось потом исправлять за свои деньги. А вот дилер мне делал всё четко. Накосячил немного лишь раз, зато исправил с лихвой и компенсацией. Поэтому не нужно рассматривать под лупой мои посты, как восторженные писки блондинистого чайника. Я за почти миллион суммарного пробега видела всякие сервисы, гаражи и прочая. И спустя годы могу судить и выбирать.
ЗЫ. Кстати, всё хотела спросить - а Ваша машина еще на гарантии?