Проблема с ХХ после сброса оборотов.

[autocat]

ХХХ - Вы приводите слишком большие допуски.Скажем На Альмере 1,5 потреление воздуха около 2 г\сек. Лучше так - Измеряете на сигнальном проводе напряжение мультиметром при включенном зажигании но не работающем двигателе.1,03-1,04 для нового и не более 1,07 для б\у. Это для датчиков БОШ.

[=хХх=]

Сообщение от autocat ХХХ - Вы приводите слишком большие допуски.Скажем На Альмере 1,5 потреление воздуха около 2 г\сек. Лучше так - Измеряете на сигнальном проводе напряжение мультиметром при включенном зажигании но не работающем двигателе.1,03-1,04 для нового и не более 1,07 для б\у. Это для датчиков БОШ.

Данные из официального repair manual Nissan Primera QG18DE на английском языке. Ветка Ниссан Примера. При чем тут Альмера я не понимаю??
Если хотите в вольтах пожалуйста:
1) Зажигание в положении ON двигатель не работает: менее 1,2 вольта
2) Холостой ход (двигатель прогрет): 1,0 - 1,7 вольта

3) Обороты 2500: 1,7-2,1 Вольта

4) Подъем оборотов с холостого до 4 000: с 1,0 - 1,7 вольта до 4,0 Вольт

[=хХх=]

Сообщение от autocat ХХХ - Вы приводите слишком большие допуски.

В пределах этих допусков ЭБУ справляется самостоятельно исскуственно обеднив или обоготив смесь. Далее выходит ошибка богатая или бедная смесь.

[Andrew P]

слышал про обучение дросельной заслонки.Возможно ли это на Р10?

[Andrew P]

Как протестить лямбда зонд.Самодиагностику запускал, выдает код 5-5.Все нормально.Но ведь что-то не так.

[=хХх=]

Сообщение от Andrew P Как протестить лямбда зонд.Самодиагностику запускал, выдает код 5-5.Все нормально.Но ведь что-то не так.

Считали ошибки, затем надо перейти во второй режим самодиагностики, для чего нужно просто завести двигатель и Вы автоматом перейдете из 1 режима самодиагностики во второй. Держим 2000 оборотов (помоему 2000) и лампочка check должна моргнуть не менее 7-10 раз за 10 сек. (опять таки точно не помню скока раз должна моргнуть) если моргает как сказано выше то лямбда жив если нет то на помойку.

p.S. завтра выложу точные данные из repair manual по оборотам и морганиям лампочки.

[autocat]

Для ХХХ По данным мануала Вы правы, если бы не одно "но". На практике, при таких крайних значения сигнала датчика МАФ топливная коррекция может оказаться около или на пределе. При этом авто может иметь проблемы с динамикой, расходом топлива, холостым ходом. Производитель рекомендует замену датчика, если сигнал выходит за пределы значения 1,07 вольт при включенном зажигании и не работающем двигателе. Данные по Альмере приведены только для примера.На машинах не ЕВРО-ОБД кодов по бедной\богатой смеси не будет.

[Garamond]

Сообщение от =хХх= Данные из официального repair manual Nissan Primera QG18DE на английском языке. Ветка Ниссан Примера. При чем тут Альмера я не понимаю?? Если хотите в вольтах пожалуйста: 1) Зажигание в положении ON двигатель не работает: менее 1,2 вольта 2) Холостой ход (двигатель прогрет): 1,0 - 1,7 вольта 3) Обороты 2500: 1,7-2,1 Вольта 4) Подъем оборотов с холостого до 4 000: с 1,0 - 1,7 вольта до 4,0 Вольт

А по двухлитровому мотору у тебя таких данных нет? Или они такие же? Если есть - поделись пожалуйста. А то замучил меня этот мотор - уже не глохнет, но провалы случаются и сдается мне, что машинка тупит немного...

Заранее спасибо.

[=хХх=]

Сообщение от autocat Производитель рекомендует замену датчика, если сигнал выходит за пределы значения 1,07 вольт при включенном зажигании и не работающем двигателе. Данные по Альмере приведены только для примера.На машинах не ЕВРО-ОБД кодов по бедной\богатой смеси не будет.

Почему 1,07 вольта? 1,0-1,7V
1,07 это даже не "золотая" середина

Если ошибки не выскакивают и при этом к мотору есть претензии по динамике, расходу, неустойчивому ХХ, то надо в первую очередь смотреть на свечи (черные - богатая; белые - бедная смесь) и уже потом от этого плясать.

P.S.

Сообщение от autocat Данные по Альмере приведены только для примера.

выложите эти данные оч хочется посмотреть.

[=хХх=]

Сообщение от Garamond А по двухлитровому мотору у тебя таких данных нет? Или они такие же? Если есть - поделись пожалуйста. А то замучил меня этот мотор - уже не глохнет, но провалы случаются и сдается мне, что машинка тупит немного... Заранее спасибо..

Это данные конкретно на двигатель QG18DE
Есть ссылка на repair manuals (на английском) практически на все моторы Р11. Качайте! (спасибо SebariK):

http://www.carhelp.info/forums/56/thread3933/

p.S. если проблема с переводом то отпишись! Если нужны данные MAFa в вольтах то ищи параметр MAS A/F SE-B1

Давайте же начнем любить наши NISSANы!