Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Yrik вне форума Yrik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Днепропетровск; Авто: Primera P10 95g
Старый #21   11.03.2014, 23:56
По умолчанию
Да нет, сразу замени кольца это хорошо!
Но лучше внимательно просмотри перед заменой "канавки" под кольца на поршнях. Иногда (далеко не всегда) после удара начинает "закусывать" кольца. И замены хватит очень ненадолго...
Ответить с цитированием
эльдар 72 вне форума эльдар 72    
Начинающий клаббер
Откуда: тюмень; Авто: Nissan Primera P11-144
Старый #22   12.03.2014, 16:32
По умолчанию
Короче снял сегодня поршня. Кольца компрессионные целые(еще не замерял в цилиндре), а вот маслосъемные совсем не гуд, залигли чтоли(не разу не видел мертвых колец). Вкладыши тоже страданутые, на одном шатуне до меди протертость присутствует. Коренные не снимал и Очень не хочу Завтра сниму один бугель и взгляну на состояние. Короче я так понял мини капеталка у меня
Изображения
Тип файла: jpg DSC_0104.JPG (73.7 Кб, 15 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0105.JPG (87.1 Кб, 12 просмотров)
Тип файла: jpg DSC_0106.JPG (83.0 Кб, 10 просмотров)
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #23   12.03.2014, 16:45
По умолчанию
Сообщение от эльдар 72 Посмотреть сообщение
Короче я так понял мини капеталка у меня
Да, тип того. В курсе как вкладыши на Ниссан-мотор правильно подбирать?
Ответить с цитированием
эльдар 72 вне форума эльдар 72    
Начинающий клаббер
Откуда: тюмень; Авто: Nissan Primera P11-144
Старый #24   12.03.2014, 18:17
По умолчанию
Нет незнаю. Расскажи как, буду благодарен!
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #25   12.03.2014, 19:41
По умолчанию
эльдар 72, смотришь три маркировки - одна на блоке, две - на первом противовесе коленвала. На блоке указаны посадочные размеры коренных подшипников, на коленвале строка на 4 символа - размеры шатунных шеек, строка на 5 символов - размеры коренных шеек. В ФАСТе таблица (см. ссыль, там по мотору SR16VE, маркировка на всех SR одинакова ) - по вертикали маркировка коренных шеек, по горизонтали - маркировка на блоке. Смотришь таблицу, если маркировка блока 21133, а коленвала 11122, то совмещая в таблице 2 и 1 получаешь 1-й от ГРМ коренной вкладыш размера STD3, номер соответствующий STD3 смотришь там же - в каталоге. По шатунным таблицы нет, просто выбираешь нужные размеры соответстенно 4-символьной маркировке на колене.
Естественно все шейки лучше перемерить - вдруг коленвал уже шлифовался, в этом случае определяешь реальные размеры шеек и присваиваешь им соответствующую маркировку, каждой - от 0 до 3, и подставляешь в таблицу вместо заводской маркировки.

http://www.nismo-club.ru/forum/index...t&p=1061874660
Ответить с цитированием
эльдар 72 вне форума эльдар 72    
Начинающий клаббер
Откуда: тюмень; Авто: Nissan Primera P11-144
Старый #26   13.03.2014, 19:05
По умолчанию
спасибо, завтра поделюсь информацией!!!!

Добавлено через 20 часов 59 минут
Ну вот такой плачевный результат вскрытия. Завтра найду головку для откручивания маховика и сниму 5 бугель (там типо многогранника). Колено еще не замерял, завтра нужно отворачивать и вести токарю. Че то не могу разобраться в таблице)))))

Последний раз редактировалось эльдар 72, 13.03.2014 в 19:05. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
эльдар 72 вне форума эльдар 72    
Начинающий клаббер
Откуда: тюмень; Авто: Nissan Primera P11-144
Старый #27   13.03.2014, 20:21
По умолчанию
вот фото
Изображения
Тип файла: jpg SAM_0075.JPG (96.4 Кб, 19 просмотров)
Тип файла: jpg SAM_0073.JPG (93.3 Кб, 12 просмотров)
Тип файла: jpg SAM_0083.JPG (79.2 Кб, 12 просмотров)
Тип файла: jpg SAM_0086.JPG (87.5 Кб, 14 просмотров)
Тип файла: jpg SAM_0076.JPG (95.3 Кб, 13 просмотров)
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #28   13.03.2014, 22:06
По умолчанию
Сообщение от эльдар 72 Посмотреть сообщение
Че то не могу разобраться в таблице)))))
Токарь разберется. Только учти что у тебя посадочное в блоке под 4-й коренной больше остальных.
Ответить с цитированием
эльдар 72 вне форума эльдар 72    
Начинающий клаббер
Откуда: тюмень; Авто: Nissan Primera P11-144
Старый #29   13.03.2014, 23:45
По умолчанию
Получается когда я буду ложить колено, нужно соблюдать очередность?
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #30   14.03.2014, 00:14
По умолчанию
эльдар 72, нет, это значит что ты должен четко знать - какой вкладыш куда ставить. Таблицу видел? Видел. По горизонтали - подставляешь маркировку с блока, по вертикали - с коленвала. Чтобы определить нужный размер 4-го коренного вкладыша по горизонтали подставляем 3 (4-я позиция в маркировке блока), по вертикали - 2 (4-я позиция в пятизначной маркировке колена), на пересечении читаем - STD5. В каталоге запчастей этому размеру присвоен номер запчасти, заходишь в раздел по коленвалу, кликаешь на коренные вкладыши и выбираешь номер с отметкой STD5.


Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook