Менять ли топливный насос?

[samolet]

...снять и главное не прозевать тот момент когда должны включиться вентиляторы чтобы охладит мотор...

[harp00n]

Сообщение от sYstEmiZer Не знаю буду ли полезен. У меня была похожая проблема, но с ХХ и заводом было все ок, правда еще клапана звенели. Машина конкретно тупила, когда была горячая, холодная - вихрь (учитывая всего GA16DE), при включении кондея тупка усиливалась. На 3-ю диагностику проблему выяснили - оказался датчик температуры охл. жидкости. Поменял - все вошло в норму. Попробуйте его вообще снять - если поведение машины изменится в лучшую стороно - тогда меняйте. На GA16DE он находится очень удобно - прямо рядом с цепным блоком с краю.

О, спасибо, попробую, действительно очень похоже на мои симптомы.

Кстати, у меня тоже клапана шумят, мастер сказал (на слух), что это гидрокомпенсаторы шалят из-за плохого масла. Как у вас эта проблема разрешилась (шум клапанов)?

[harp00n]

Только вот я подумал, а каким боком этот датчик влияет на работу машины, он же просто передаёт температуру? Или на основе его показаний борт.комп. "зажимает" двигатель?

[sYstEmiZer]

Сообщение от harp00n О, спасибо, попробую, действительно очень похоже на мои симптомы. Кстати, у меня тоже клапана шумят, мастер сказал (на слух), что это гидрокомпенсаторы шалят из-за плохого масла. Как у вас эта проблема разрешилась (шум клапанов)?

Да я сам что-то уже не уверен, что решилась. 2 дня поездил нормально было - сегодня опять жарко - опять звенят. Заехал на сервис - проверил угол зажигания - 12, нормально. Спец сказал, что т.к. датчика детонации у меня вообще не предусмотрено - остается только 2 вещи: нагар (его нет - проверяли) и калийное зажигание из-за неправльных свечей. Сказал что мне нужны BKR5E, а я ставлю BKR6E (оригинал Nissan). Теперь не знаю чего делать?

П.С. Еще сказал, что маловероятно, но может еще быть из-за сниженного давления топлива или засоренного инжектора.

[sYstEmiZer]

Сообщение от harp00n Только вот я подумал, а каким боком этот датчик влияет на работу машины, он же просто передаёт температуру? Или на основе его показаний борт.комп. "зажимает" двигатель?

Смесь при разной температуре двигателя - по-разному готовится

[ef-2000]

Датчик температуры двигателя дает сигнал на корректировку количества топлива. Чем холоднее двигатель, тем смесь богаче. Если обрыв цепи на датчике, то комп. считает что движок холодный и начинает усиленно лить топливо, поэтому я думаю что снятие датчика ни к чему хорошему не приведет. Скорее будет заводиться горячий также плохо или еще хуже. На русских без катализатора сразу чувствуется сильный запах бензина из глушака, на наших не знаю. (На волге инжекторной както отвалился провод от этого датчика и запах бензина сразу сзади был слышен и вообще не завелась пока не почистили контакты на этом датчике, а они реально уже не держались. Потом проблем не было).