Холостой ход

[Imho_guru]

Сообщение от Fomka У меня МКПП. Я думаю что это может быть датчик нейтрали, потому что на прогретом движке (на холодном такого нет) если стоит нейтраль - обороты 450-500 об., как только нажимешь педаль сцепления и включаешь 1-ую либо любую другую передачу обороты вырастают до нормальных. А может быть дело совсем не в датчике, а в другом месте. Не хотелось бы менять запчасть не зная неисправна ли она. Поэтому прошу совета, может быть уже кто нибудь сталкивался с этой проблемой. PS: Я уже полистал форум, встречал похожие симптомы в сообщениях, но все равно не то.

Дело точно не в этом датчике, у меня же с автоматом то же самое!
Я уже собственноручно и на сервисе мыл дроссельную заслонку с датчиком холостого хода, но проблема осталась. Скорее всего проблема в либо каком-то клапане (IACV-AAC(управление подачей воздуха на холостом ходу) или EGR(рециркуляции)), либо датчик холостого хода менять.
В ближайшее время поеду на полную диагностику всей этой электрики.

P.S. вот здесь выложил фрагмент официального мануала по ремонту, где описывается как можно легко самостоятельно проверить датчик IACV-AAC, проверьте отпишитесь!
Ссылка: http://ifolder.ru/2014880

[Fomka]

ОК. Проверю - отпишусь. У меня тоже есть мысль съездить к диагносту, если ничего не придумаю.

[Anemal]

Походу такая бодяга у многих, у моего знакомого на Тайоте Карине такая же ботва, прчину то же не знает, говорит думал на бензин( ездит часто на 76), но я то езжу наполовину как на 92 так и на 95. Народ кто выяснит проблу сюда скиньте или мона на мыло.

[Fomka]

Проверил сопротивление IACV-AAC - 28 Ом.

[Imho_guru]

Сообщение от Fomka Проверил сопротивление IACV-AAC - 28 Ом.

Много! Должно же быть 10 Ом. На днях у себя померию, когда приборчик для измерения достану. Наверное в нём и есть проблема, да и называется он "управление подачей воздуха на холостом ходу", т.е. при большом сопротивлении на холостом ходу подаётся мало воздуха и обороты падают, а потом включается обходная программа и обороты поднимаются до нормальных, видимо так!

[Fomka]

Кстати. Отмечу, что на холодном движке, проехав 5-10 км по городу, движок работает ровно.

[Imho_guru]

Сообщение от Fomka Кстати. Отмечу, что на холодном движке, проехав 5-10 км по городу, движок работает ровно.

Потому что на холодную работает отдельная программа с повышенными оборотами. У меня так же.

[Fomka]

Сегодня 2-ой день жары. Впервые датчик температуры охлаждающей жидкости полез так высоко (раньше доходило только до середины. Дела с оборотами хол. хода только ухудшились, теперь на горячюю на нейтралке падает до 300 об. мин. Вопрос. Как датчик нейтрали влияет на систему холостого хода, т.к. при включении передачи (выжим сцепления, включение передачи - автомобиль при этом стоит), обороты поднимаются до нормальных?

[Anemal]

Сообщение от Imho_guru Много! Должно же быть 10 Ом. На днях у себя померию, когда приборчик для измерения достану. Наверное в нём и есть проблема, да и называется он "управление подачей воздуха на холостом ходу", т.е. при большом сопротивлении на холостом ходу подаётся мало воздуха и обороты падают, а потом включается обходная программа и обороты поднимаются до нормальных, видимо так!

Народ а где этот датчик стоит: потому как у меня есть книга по машине, там в русском названии ничего подобного нет, нету на схемах и в описании датчика расхода воздуха при холостых оборотах, по крайней мере ничего подобного в названии нет, есть датчик РОГ -рециркуляции отработавших газов. Тем более нет там в англицком описании. Машина Алмера N15 97 года.

[Imho_guru]

Сообщение от Anemal Народ а где этот датчик стоит: потому как у меня есть книга по машине, там в русском названии ничего подобного нет, нету на схемах и в описании датчика расхода воздуха при холостых оборотах, по крайней мере ничего подобного в названии нет, есть датчик РОГ -рециркуляции отработавших газов. Тем более нет там в англицком описании. Машина Алмера N15 97 года.

Другое название этого датчика - датчик холостого хода, картинка здесь: http://ifolder.ru/2014880