Масло в ГУРе

[Михаил Кречет]

Сообщение от muriksam удачи. как сделаешь, отпишись что да как. уважаемые, я же не против атф. просто найти атф с нужными характеристиками намного сложнее, чем заказать жидкость для гура. на видео используют марки АТФ, я такие в самаре даже не встречал. псф 4 , в своё время, нашел только в фирменной упаковке хундай, 620р/л. потом узнал, что у равенола жидкость для гура соответствует тоже пчф4 и цена там порядка 380р/л.

Есть в Самаре такое масло Волволайн без проблем на Раките и не только, чего заморачиваться, купить родное орегинал и залить и тогда гадать не надо.
Земляк я тоже из Самары если будут какие вопросы пиши, знаю где починят грамотно, и по запчастям если что тоже подскажу. Кой какие запчасти остались от Жмура отдам безвоздмезно.

[muriksam]

жидкость нашел PSF4 только хундай
код 03100-00130
зиму откатал нормально. кстати сейчас у нас в самаре стал продаваться свободно, а год назад хрен найдешь.

7hugL1fe in vino veritas

[7hugL1fe]

muriksam,
Там написано дальше класс вязкости по sAE 80W это -27, максимум -33. Были такие температуры?
А вообще первый раз слушу, что с жидкостью для ГУРа были проблемы. На всех машинах кроме одной был ATF. У нас -40 давит. PSF только в Grand Vitara был и тоже все оК!

Сообщение от muriksam 7hugL1fe in vino veritas

Добавлено через 1 минуту
И если это 80W, то скорее всего - минералка. Хотя могу ошибаться

[muriksam]

в том то и дело, что к жидкости для гура другие данные. у хундаевской температура застывания -53 и полная синтетика. для гура важны коэффициенты динамической вязкости при отрицательных температурах, когда у всех и самые большие проблемы вылазят. вот характеристики схожих жидкостей псф4, у хундаевской примерно такие же
http://www.skzic.ru/indastr/industrial/zic-psf-4/
http://www.optr.ru/Masla/gs_kixx/gs_...f-4/index.html
как видно при - 40 у них динам вязк чуть больше 2000. у некоторых трансмиссионок такие показатели при -10-15. вот и вся разница.
на тех же сайтах можете и трансмиссионки посмотреть. когда искал, то мне АТФки с такими хар-ками не попадались
самый минимум был до -36, когда заводил машину. проблем не было. руль был вначале чуть туже

[7hugL1fe]

Сообщение от muriksam температура застывания -53

Век живи век учись! У корейцев все ни как у людей Пишут 80W, а температура застывания -53. Просто класификация по SAE подразумевает под собой определенные характеристики, в том числе температурные, вязкостные и другие. Короче корейтосы всех порвали

[yang333]

Вот установилась температура плюсовая и все встало в норму... Скорее всего все-таки АТФ не того температурного режима залили...изверги. Хотя делали вид, что сверяются по VIN, нет блин ну как тут не ругаться. Лето-то проезжу, а как грянут морозы...У кого мануал есть подскажите какие характеристики должно иметь оригинальное (ниссановское) масло гура в европейках?

[SeregaOd]

Кастрол говорит Dex 3: http://www.castrol.com/castrol/secti...tentId=7073092
На других сайтах видел другие рекомендации. Тут советуют PSF4...И что же выбрать?

[7hugL1fe]

Сообщение от yang333 Вот установилась температура плюсовая и все встало в норму... Скорее всего все-таки АТФ не того температурного режима залили...изверги. Хотя делали вид, что сверяются по VIN, нет блин ну как тут не ругаться. Лето-то проезжу, а как грянут морозы...У кого мануал есть подскажите какие характеристики должно иметь оригинальное (ниссановское) масло гура в европейках?

PSF, либо трансмиссионное масло для автоматических коробок передач с допуском Dexron III, желательно синтетика. И смотрите внимательно на температуру.

А если не лень - откройте капот, протрите тряпочкой крышку бочка ГУРа, там все написано

[фауст]

После замены Рвд решил поменять масло .купил кастролку dexron 3 и под завершение подготовительных работ нашёл эту тему . после прочитанного закрались сомнения в кастролке (.Поехал к дилеру. и как вы думаете что они мне предложили :D Fluid -Dexron 3 ,ни чем не отличающееся от кастролки ! на моё удивление пояснили ;Dexron 3 идет на модельный ряд до 11-12 года ,а выше выше упомянутая вами PSF! В итоге убил день в поисках (правды).Залил костролку и езжу без проблем .
Итог: умники не забивайте людям голову о вертолётах и всякой космической техникой,если нет ничего по существу!!!

[Змей®]

а я сегодня после замены шланга высокого давления долил купленную чуть ранее на доливку Мобил 320 (уходило по капле. шланг был мокрый решился не церемониться - заменил на оригинал). И вот незадача: выезжая из бокса еще закралось подозрение, что как-то не так руль в руках.... Когда доливали и крутили рулем туда/сюда - показалось, что как-то слишком легко руль крутится, а из бокса выехал, давай привычными движениями руль крутить - а он мне гад сопротивляется пока двиг на холостых.. причем чем резче кручу - тем яростнее сопротивляется . а на скорости (или на чуть повышенных оборотах) все нормально... Подскажите куда смотреть? Вернулся в мастерскую заставил проверить разъем, а то заподозрил, что усиление работает с точностью до наоборот (на холостых - на полную, а на скорости - добавляет сопротивление, чтоб резко меньше желания дергать руль было)...