Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
RANGER379 вне форума RANGER379    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тамбов; Авто: Nissan Safari TD42 89г.в +6" 37"
Старый #21   01.04.2013, 20:41
По умолчанию
60 с автоматом точно не надо брать) возраст все таки.
61 с ЗД30 тоже не желательно.
в идеале я бы искал Сафаря 60 с высокой крышей, турбового в хорошей комплектации, там салон весьма современный и симпатичный.
или брать 61 с мертвой ЗД и собирать с нормальным мотором.. хотя все от бюджета зависит..
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #22   01.04.2013, 20:46
По умолчанию
Сообщение от RANGER379 Посмотреть сообщение
ли брать 61 с мертвой ЗД и собирать с нормальным мотором.. хотя все от бюджета зависит..
У меня изначально такой подход был. Взял ЗД, мотор не мертвый. Вот теперь думаю - стОит ли вкладывать 300000 в свап, или лучше при необходимости откапиталить ЗД и ездить еще несколько лет.
Ответить с цитированием
VerTer вне форума VerTer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Рязань; Авто: Nissan Patrol GR 61QD32TI 2000г, Лифт 5, боди 1, МТ 35.
Старый #23   01.04.2013, 21:33
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
или лучше при необходимости откапиталить ЗД и ездить еще несколько лет
Капитальть ЗД не благодарное дело. Кроме двигателя там есть очень надежное ТНВД не менее надежный интеркулер и турбина. Да и откапиталенный судя по одзывам не всегда радует.
Ответить с цитированием
RANGER379 вне форума RANGER379    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тамбов; Авто: Nissan Safari TD42 89г.в +6" 37"
Старый #24   01.04.2013, 22:13
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
У меня изначально такой подход был. Взял ЗД, мотор не мертвый. Вот теперь думаю - стОит ли вкладывать 300000 в свап, или лучше при необходимости откапиталить ЗД и ездить еще несколько лет.
странно у вас как-то, просвапить 300000р, а зд откапиталить 500р?)))
я тут писал на днях историю в соседней теме, как у меня на глазах в зд вложили 100000р, он проездил 10000км, потом было снова вскрытие, даже не пройдя 10000км опять поперли газы, но 3-го вскрытий не было, сдохло тнвд, цену его тут все знают, машина уже почти год гниет на заднем дворе.....
свап можно сделать куда бюджетнее чем 300т.р.
а если за турбовой версией не гнаться, то вообще в бюджет 100-120 можно уложиться...
Ответить с цитированием
Риэлто вне форума Риэлто    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патрол Y 60 TD42 с лебедкой
Старый #25   01.04.2013, 22:38
По умолчанию
А что значит свап?
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #26   01.04.2013, 23:25
По умолчанию
Сообщение от Риэлто Посмотреть сообщение
А что значит свап?
Свап, в данном случае, значит замену мотора.

Сообщение от RANGER379 Посмотреть сообщение
свап можно сделать куда бюджетнее чем 300т.р.
Куда уж бюджетнее, если ТД42Т 12 вольтовый стоит 250000 р. Можно завязаться с 24 вольтовым с у60-го, но он и едет по-другому, и работы больше по свапу.
Сори за офф.
Ответить с цитированием
RANGER379 вне форума RANGER379    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тамбов; Авто: Nissan Safari TD42 89г.в +6" 37"
Старый #27   02.04.2013, 00:15
По умолчанию
Сообщение от Aggent Посмотреть сообщение
ТД42Т 12 вольтовый стоит 250000 р
не знаю где вы такие цены берете... 230т.р вон на днях торнадо фрост предлагал, мотор 12 вольт, с навесным, с коробасом и раздаткой..
если озадачиться то можно и мотор найти подешевле, да и смысл коробас с раздаткой менять? колокол ЗД-ый становится на ТД42, с небольшими доработками под стартер. у меня на ТД стоит колокол от ЗД, т.к когда покупал механнику, колокола только от ЗД-ки были... все работает..
Ответить с цитированием
lial вне форума lial    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Хабаровск; Авто: Y61 TB45E AT '98
Старый #28   02.04.2013, 01:41
По умолчанию
Сообщение от Риэлто Посмотреть сообщение
Бензин наверное жрет как теплоход.
Кушать он любит. Цифры неоднократно обсуждались. Но это похоже единственный его недостаток
Ответить с цитированием
Aggent вне форума Aggent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol 2004 v8; +3", BFG KM2 35".
Старый #29   02.04.2013, 09:20
По умолчанию
Сообщение от RANGER379 Посмотреть сообщение
не знаю где вы такие цены берете..
По таким ценам моторы продает Олег из Уссурийска (который Олег800). Я думаю, если бы цены у него были неадекватные, столько народу бы у него моторы не покупало.
У Торнадо-Фрост за 230000 был мотор от 60-го Патруля 95 г.в. В среднем 160000 ТД42Т с у60, 250000 ТД42Т с у61. Найти можно дешевле, можно и свап своими руками сделать
Ответить с цитированием
Михалыч79 вне форума Михалыч79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: пешеход
Старый #30   02.04.2013, 11:07
По умолчанию
В плане свапа, лучше 61мех брать ИМХО. Переделок меньше, если бы сейчас брал, взял бы мешалку. Я собсно ее и искал, но в приличном состоянии нашел только с акпп.
__________________
Патрулевод, это разбогатевший Нивовод с возможностями.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook