 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 21  
				01.05.2013, 20:26
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 удачи. надеюсь подлишься. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 22  
				01.05.2013, 21:14
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		дмитрийА,  
Наверное хотел написать поделишься?  Правда чем не понял делиться, опытом приобретенным или впечатлениями, или, что то другое?   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 23  
				01.05.2013, 21:52
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		ищи проблему в коробке. 
Добавлено через 4 минуты
	
	
		
			
			Сообщение от kostyukov
 caacbik,  
Сделаю обязательно, почищу ЕГР и МАФ, только сначала надо доустановить форсунки. При установке обратки свернул полый болт на одной из форсунок. После установки обратки прокачал немного грушей для исключения завоздушенности в обратке, в результате обнаружил подтекание топлива со стороны 4 форсунки. В итоге, оказалось, что алюминевая пркладка (имеет форму буквы П) с нижней стороны деформирована (закушена), не знаю как так получилось,  соляра из под нее и подтекла. Хорошо, что решил покачать грушу. Так бы движок бы залил бы солярой, и сколько бы он проработал не знаю. Теперь заказал прокладки и болты. Ждать 3 недели  
	
 
	 | 
	 
	 
 епт. да у тебя набор...  
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось дмитрийА, 01.05.2013 в 21:52.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 24  
				01.05.2013, 22:30
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 дмитрийА,  
Как только доделаю работы по установке и проверки обратки и т.д. , а также всевозможной очистки датчиков, так по результатам видно будет, кататься с прибором и снимать показания или может, случиться чудо и пуф оживет. Сразу отпишусь. Опыт однако приходит по мере личного участия в ремонте железного коня, правда данный преобретаемый опыт начинает пугать, вспоминаю приобретение опыта с жигуленком 6 модели. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 25  
				01.05.2013, 22:42
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 успокойся. вылечишь болячку и будешь наслаждаться.  как не крути пат -это серьезная штука.... 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 26  
				04.05.2013, 22:43
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Снял ЕГР, находился в открытом состоянии (нагара 3 мм по стенкам), лишь после отмыкания в вд-40 в течении 2 суток я смог его привести в рабочее состояние.  МАФ также подвергся процедурам, сначала спирт на сутки, далее промыл вд-40 и снова спирт. Установил датчики на свои прежними места, жду запчасти для обратки. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 27  
				01.06.2013, 17:41
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Пуф ожил, проблема была с ЕГР, ошибка пропала. Странно конечно, что забитый неисправный ЕГР приводил к ошибке 1705 которая уводит по решению неисправности совсем в другое направление. 
Добавлено через 5 минут
Осталось исправить ошибку 0581, если с ней будет такая же эпопея как с пред ошибкой, то придется сменить авто на другое и другого производителя   
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось kostyukov, 01.06.2013 в 17:41.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 28  
				04.06.2013, 00:11
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 При резком нажатии педали в пол есть шанс что выскочит чек или 4wd далее машина больше 1500 оборотов не набирает пока её не заглушишь, раньше выскакивало только 4wd... при первой диагностике выдало ошибку P1705 - судя по списку эта ошибка "Не в P или N Во KOEO / KOER" честно сказать для меня не сведущего звучит как белиберда. Сегодня был у другого диагноста и Bosh KTS 650 выдал следующее 
P0093 Топливная система Обнаружена большая течь  
P1272 Вентиль Регулировки давления в ТАВД Сигнал слишком маленький 
P1614 Блокировка движения Нарушения функции 
P1705 Исполн. звено дроссельной заслонки/датчика положения Нарушения функции 
P1829 Неизвестный дефект 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 29  
				31.07.2015, 14:56
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Привет, всем! Подскажите, в какой сервис лучше обратиться по ремонту вариатора, плз. Мурик 2006 г. 70км пробега.При начале движения педаль газа не реагирует потом постепенно набирает обороты . Далее или нормально разгоняется, или перестает реагировать на нажатие педали газа(срабатывает блокировка). Диагностика выдала коды P072,P0746,P1778,P0868,P1705.P0776. Приговор- ремонт. Буду очень признателен за рекомендации. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 30  
				31.07.2015, 15:58
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от NisanMurano
 Диагностика выдала коды P072,P0746,P1778,P0868,P1705.P0776 
	
 
	 | 
	 
	 
 Насколько я понимаю для вариатора Мурано приговором является ошибка P0868, проблемы с магистральным давлением, все остальное уже мелочи...  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |