Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Ovsyanka вне форума Ovsyanka    
Главный дизелист Москвы и округа
Откуда: Москва. на околице; Авто: х-trail dci MKПП (Т30)
Старый #21   27.11.2006, 15:43
По умолчанию
я на штатной еле пролез по гавнолину. несколько раз толкали. фоток не делали не до этого было.

2 badzai Расскажите про столик для пикника. как вы его делали и из чего?
__________________
everytime when I learn that that new it pushes out from my brain that that old
В курилке вообще все просто так, кроме праставы
не бойтесь все будет хорошо, в крайнем случае плохо.
Ответить с цитированием
Change вне форума Change    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: из нерезиновой; Авто: X-Trail
Старый #22   27.11.2006, 17:31
По умолчанию
Сообщение от badzai Посмотреть сообщение
Вот например я съездил на отдых:http://foto.auto.vl.ru/7494/
Кайф. А это Вы с дитями так отважно по колее шуровали ? И вапще, народ, поехали к badzai на заимку рып ловить. ;)
Ответить с цитированием
Demonstrator вне форума Demonstrator    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail
Старый #23   27.11.2006, 19:16
По умолчанию
У Трейла сзади полуоси видели? Большой момент на колесо они явно не передадут, поэтому скорее помогут передним колесам. Хотя в несильной грязи провернуть колесо смогут.
Поэтому сильно опускать в грязь эту машину ИМХО не стОит.
По поводу подъема, я один раз лез очень круто, не знаю сколько градусов, но машина 2.0АТ с 4мя пассажирами еле ползла, практически всю энергию гидротрансформатор переваривал. Дорога естественно сухая. Один раз сел на диагональное вывешивание. Блокировка при заднем ходу работала, только бестолку
Ответить с цитированием
rov11 вне форума rov11    
Начинающий клаббер
Старый #24   27.11.2006, 19:35
По умолчанию
По поводу диагонального вывешивания.Интересно, если повис задний мост,то может быть включить режим 2wd, чтобы не передовался крутящий момент.Это может помочь?(дорога сухая).
Ответить с цитированием
HiM66 вне форума HiM66    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan: Pathfinder 4.0 LE (2007), Teana 2,5 Luxury (2008)
Старый #25   27.11.2006, 20:15
По умолчанию
2 badzai: Ваще фарш!!! Супер! я бы не рискнул в такое лезть!!!
для меня это то самое Г, в которое мне нельзя)))
Ответить с цитированием
kulek вне форума kulek    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва;
Старый #26   27.11.2006, 20:37
По умолчанию
Прошу не считать рекламой Дженсера: я не их клиент!
В Дженсере летом на ул. Лобачевского меня покатали на "трассе" "с препятствиями" которая разбита (в прямом и переносном смысле) у них на задах на пустыре. Там такие горки, на которые я пешком бы еле взобрался. Однако Трейл (конечно с двигателем 2.5) забирался весьма уверенно. Не могу сказать, какой там у энтих ихних буераков уклон в градусах, но визуально они достаточно крутые. Я бы не полез на них на машине даже по сухой дороге. Словом, геометрическая проходимость весьма впечатлила. Правда, дорога и погода тогда были сухие. Сейчас, думаю, было бы интересно покататься там после дождей. Так что сомневающиеся и выбирающие могут проверить там проходимость Трейла. Сейчас самое время. Там реально можно ощутить его проходимость в весьма экстремальных условиях.
На своем трейле 2.0 МКПП ездил летом по дачным проселкам после дождичка. Дорога около 2.0 км суглинок вдоль пашни с относительно глубокими колеями. В режиме LOCK раскисшую трассу проходил не застревая. Жигулята и другие одноприводные ехали передо мной на цепях. Правда, самую сильную распутицу не заставал и в колею, которая бы сажала авто на пузо, тоже не заваливался. Словом, пока авто оправдывает ожидания, но действительно серьезные испытания еще впереди.
__________________
С уважением,
Ответить с цитированием
kulek вне форума kulek    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва;
Старый #27   27.11.2006, 20:55
По умолчанию
Сообщение от badzai Посмотреть сообщение
Вот например я съездил на отдых:http://foto.auto.vl.ru/7494/
Короче резина хорошая нужна. Если в грязь, то грязевая, а так по глубокой колее прет очень даже, а вот по диагональке всает и трындец только качается с угла на угол а ехать не едет так как блокировки диффа нет.
Резина, видно, действительно нужна именно для бездорожья. Это, как неоднократно обращал внимание на комментарии профессионалов, например, участников всяких разных Кемел-Трофи, действительно важно для укрепления вне(все)дорожного потенциала Трейла . Если у кого есть конкретные впечатления по поводу того как и какая резина действительно улучшает проходимость Трейла на бездорожьи, просьба поделиться. Штатный Бридж, по-моему, не лучший варинат. Гребет, конечно, но как-то неохотно.
__________________
С уважением,
Ответить с цитированием
Митюха вне форума Митюха    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #28   28.11.2006, 00:09
По умолчанию
Сообщение от kulek Посмотреть сообщение

Резина, видно, действительно нужна именно для бездорожья. Это, как неоднократно обращал внимание на комментарии профессионалов, например, участников всяких разных Кемел-Трофи, действительно важно для укрепления вне(все)дорожного потенциала Трейла . Если у кого есть конкретные впечатления по поводу того как и какая резина действительно улучшает проходимость Трейла на бездорожьи, просьба поделиться. Штатный Бридж, по-моему, не лучший варинат. Гребет, конечно, но как-то неохотно.
Жалко с Нивы 21214 не подходит там тракторная
__________________
Самая хорошая машина - станок штампующий рубли
Ответить с цитированием
badzai вне форума badzai    
Начинающий клаббер
Откуда: Челябинск; Авто: Nissan X-trail
Старый #29   28.11.2006, 07:36
По умолчанию
2ovsyanka: Рамку для столика сделал и квадратной трубы 20Х20мм, снизу к ней приварил 4 трубочки из кадр. трубки 25Х25мм длиной 12 см, в эти трубочки как раз вставляется трубка 20Х20 (из нее - ножки, они съемные), что бы полик багажника-столешница не скользил по рамке столика - рамку сверху обклеил уплотнителем для дверей из пористой резины (когда в багажнике лежит то же не брякает). Затем выкидывается пенопласт прикрывающий запаску, а на нее кладется рамка столика, в боковых пенопластовых вставках по месту вырезаются пазы для рамки (она в них встает и никуда не болтается), правую пенопластовую вставку я подрезал по размеру примерно как левую. Ну вроде и все.
Ответить с цитированием
badzai вне форума badzai    
Начинающий клаббер
Откуда: Челябинск; Авто: Nissan X-trail
Старый #30   28.11.2006, 07:42
По умолчанию
2Change: Это мы с дитями в ближайшую деревню за пивом поехали, а рыб мы там не ловим (не рыбак), просто культурно отдыхаем - шашлык-башлык, по лесу бродим, зимой на лыжах, на санках, на полителене с гор зад свой отбиваем (быват и шею).
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook