Хочу купить X-Trail ...Отговорите меня!

[Cayman]

Сообщение от HiM66 По динамике: 2,5 литра однозначно шустрее Сузуки. на счет 2-х литрового ничего сказать не могу.

Могу сказать насчет 2-х литрового (обе машины с механикой) - тоже шустрее. Х-Трейл менее шумный, четче переключаются передачи. Салон удобнее у Сузуки.

[Alexander_&]

2Shus!Цитирую:"4. Экономичность (10 л трасса при оборотах 4 т. - реально)."
В спор влезать не хочу, но 10л не получится нигде.При оборотах выше 3500 идет уже больше 12л.По GPS Вы измеряете точно одно расстояние.Вот если Вы еще БК к GPS подцепите, который Вам будет выдавать расход, тогда все будет предельно точно.По лампочке расход замерять нельзя, т.к. машина движется и топливо, соответственно тоже.
2HiM66!По поводу шустрости.Я имел ввиду 3-х литровый 6-ти баночный Суз.

[zero73]

Тоже не давно выбирал.
Вот почему остановился на Х-траиле.
1. Двигатель на сузуки только 2,0л. Для такой машины маловато. Очень тупой. Иксик с 2,5 очень шустрый, сравнивал со многими машинами.
2. Только полный привод, нет возможности переключения на передний. Полный привод фиксированный, нет режима авто.
Как мне кажется это очень весомые аргументы. Хотя внешне мне больше сузуки нравился.

[Олег...]

И ещё вопрос один меня терзает: устойчивость подвески к асфальту с выбоинами. Для Москвы это не актуально, а у нас в Воронеже дороги традиционно херовые - это в городе...центре города (неговоря уже про дворы домов). А подвеска у Х-трейла (у СУдзуки и пр. кросеворов) - МакФерсон - это же легковая подвеска, или она всештаки немного усилена и имеет запас прочности на износ?

[Primar]

Ну первые три года про подвеску можно не думать, дилер по гарантии поменяет.
Ну а про дальнейшие годы может расскажет кто из ветеранов на Х-Трейле, я к сожалению, только 2 месяца как на нем.
А у вас тест-драйва не проводят?

[Alexander_&]

2zero73!
У Сузика 2 ДВС-4цил-2л-145л.с., 6цил-2,7л-185л.с.+5ст.АКПП+пониженная+LSD+рама интегрированная.
2Олег!
Что ты так за подвеску беспокоишься?Первая машина?Легковые по городу ездят, не разваливаются на ходу?Естественно здесь все потолще и покрепче, не переживай.Если будешь ямы стараться объезжать или проезжать медленно-ничего ей не будет.

[Primar]

У Х-Трейла 2.0 вот такой крутящий момент 192/4000,
а у Сузуки 2.0 - 183/4000

Х-Трейл до 100 за 11,3
Сузуки до 100 за 12,5

[Alexander_&]

Видимо из другого источника:
Х-Тр 2,0 Суз 2,0 Суз 2,7
макс.кр.мом. 200/4000 193/4000 250/4500
расх.в режиме
10/15/100 8,3 8,6 8,8

[badzai]

Я когда выбирал Трейл, то на Витару то же смотрел, но у нее мне непонравилось в салоне: для передних пассажиров - Да, а для задних места гораздо меньше, и багажник меньше, а когда складываешь задние сидения, то ровного пола не получается. Короче когда оценил салоны одного и другого то Трейл победил. Хотя может быть все это для других и не важно.
И еще: пока у Трейла реализация полного привода самая продвинутая, вот ему бы еще блокировочку меж колес и тогда вообще СУПЕР.

[Maysky]

пока у Трейла реализация полного привода самая продвинутая, вот ему бы еще блокировочку меж колес и тогда вообще СУПЕР.

согласен полностью. кстати, нарыл такую штуку - типа устанавлимая блокировка.. полюбопытствую обязательно - существуют ли блокировки не на мост, а на то что у нас.. ибо гарантия заканчивается скоро, а мы в такие места залезаем за грибами, что только трелевщики навстречу попадаются..