Кондиционер

[big]

Тоже отказался от Люксори по причине заморочек.Куда нам темным.

[opex]

Сообщение от tolmach Либо я не въезжаю, либо не так справшиваю. Мне нужно знать: 1. Когда я включаю кондей, климат должен работать или не должен. 2. Если климат должен работать, то какая температура должна быть выставлена на табло. 3. Если не должен, то как его выключить, ведь при выключении климата табло гаснет полностью и кондей тоже работать не будет.

1. Должен
2. Какую желаете иметь в салоне
3. См. п.1

Климат управляет кондиционером, кнопка A/C всего лишь подключает в маршрут забортного воздуха испаритель, охлаждая его. А всё регулируется через климат-контроль.

[AUTOпланетчик]

Сообщение от tolmach Либо я не въезжаю, либо не так справшиваю. Мне нужно знать: 1. Когда я включаю кондей, климат должен работать или не должен. 2. Если климат должен работать, то какая температура должна быть выставлена на табло. 3. Если не должен, то как его выключить, ведь при выключении климата табло гаснет полностью и кондей тоже работать не будет.

Или другими словами.
1. Не надо парится. Включаете климат кнопкой АВТО.
2. Выставляете нужную температуру , примерно +21
3. Все. Зимой система будет воздух НАГРЕВАТЬ до 21.
Летом - охлаждать до 21. При этом НЕ обязательно смотреть на лампочку А/С. И уж не нужно его (кондей) выключать. Для этого и существует автоматика. Надо понимать, что даже при температуре ниже установленной (напр. +10), коондиционер все равно будет переодически включатся автоматически. И воздух ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сначала как бы охлаждается в радиаторе испарителя, потом нагревается в радиаторе печки. Зачем? Потому что в испарителе воздух не только охлаждается, но еще и осушается. И дышать таким воздухом комфортнее. При определенно низкой температуре, автоматика сама не даст включить компрессор, чтоб радиатор испарителя не замерз. Так что совет один - НЕ ПАРИТСЯ в прямом и переносном смысле :D и пользоваться благами цивилизации.
Возникает законный вопрос - а нафиг тогда сделали кнопочку отдельную для вкл/выкл кондея, которая вызывает жгучее желание ее нажать.? Варианты ИМХО, когда это нужно:
1. Можно включить кондей принудительно, когда автоматика этого не делает. Хотя можно повенуть регулятор на минимум.
2. Надо же дать нам возможность чем то УПРАВЛЯТЬ в машине :D и брать за это дополнительные деньги :D :D
3. Я для успокоения души зимой иногда ВЫКЛЮЧАЮ кондей. Зачем - а хрен его знает. Чтоб кнопка не закисала... :D :D

[opex]

Сообщение от AUTOпланетчик 1. Не надо парится. Включаете климат кнопкой АВТО.

Во, не знал, что такая есть, а уж полез советы давать. Ну ничего, бывает. Слушайте AUTOпланетчика, в общем.

Сообщение от AUTOпланетчик Потому что в испарителе воздух не только охлаждается, но еще и осушается.

Это, кстати, актуально во время дождей (весной и осенью), когда холодно, но надо включать кондиционер, чтобы окно не потело.

Сообщение от AUTOпланетчик Чтоб кнопка не закисала...

:D

[AUTOпланетчик]

Сообщение от opex Сообщение от AUTOпланетчик 1. Не надо парится. Включаете климат кнопкой АВТО. Во, не знал, что такая есть, а уж полез советы давать. Ну ничего, бывает. Слушайте AUTOпланетчика, в общем.

Да ладно, это я так, образно так сказать. Что там на Р12...по моему на надо просто на кругляшок нажать...
Вот на ГАЛАНТЕ напрмер, надо ТОЖЕ на кругляшок нажать

[opex]

Сообщение от AUTOпланетчик Сообщение от opex Сообщение от AUTOпланетчик 1. Не надо парится. Включаете климат кнопкой АВТО. Во, не знал, что такая есть, а уж полез советы давать. Ну ничего, бывает. Слушайте AUTOпланетчика, в общем. Да ладно, это я так, образно так сказать. Что там на Р12...по моему на надо просто на кругляшок нажать... Вот на ГАЛАНТЕ напрмер, надо ТОЖЕ на кругляшок нажать

Это Я не знал!

[Shuriks]

Всем здрасте!

Можно и я помусолю эту тему.

У меня вопрос - есть ли временный ограничения работы кондиционера, мин, мах :?:

Спасибо

[big]

После выключения кондея из вентиляции чуть ли не паром прет.Да еще и с запашком.

[AUTOпланетчик]

Сообщение от Shuriks Всем здрасте! Можно и я помусолю эту тему. У меня вопрос - есть ли временный ограничения работы кондиционера, мин, мах :?: Спасибо

Это я не понял - в смысле - переодически выключать, чтоб не перегревался?
Я бы сказал - нет. Климат (и кондей вместе с ним) работает во время движения авто.
Если едешь в крым - пусть работает. В системе кондея циркулирует масло. Как в домашнем холодильнике. Если не течет - то хватит на весь срок службы.

Другая проблема - большие перерывы в работе - на зиму. Рекомендую зимой мин. раз в месяц заехать в теплый гараж, чтоб датчик температуры позволил включит кондей - и дать поработать минут пять - чтоб смазалось все.

После выключения кондея из вентиляции чуть ли не паром прет.Да еще и с запашком.

Это обычная беда. После выкл. кондея, вода остается на трубках испарителя. Кто говорит - что тухнет потихоньку, кто говорит - там бактерии развиваются (что впрочим почти одно и тоже). Отсюда и запах болотный после включения. Это еще и вредновато слегка.
В автохимии есть спец. средства для обработки испарителей. Я так обрабатываю при каждой смене фильтра кондея. Залезаю под торпеду, вынимаю фильтр и прямо на испаритель - и активно так прыскаю. Надеюсь что помогает.

[Shuriks]

Сообщение от AUTOпланетчик Сообщение от Shuriks Всем здрасте! Можно и я помусолю эту тему. У меня вопрос - есть ли временный ограничения работы кондиционера, мин, мах :?: Спасибо Это я не понял - в смысле - переодически выключать, чтоб не перегревался? Я бы сказал - нет. Климат (и кондей вместе с ним) работает во время движения авто. Если едешь в крым - пусть работает. В системе кондея циркулирует масло. Как в домашнем холодильнике. Если не течет - то хватит на весь срок службы. Другая проблема - большие перерывы в работе - на зиму. Рекомендую зимой мин. раз в месяц заехать в теплый гараж, чтоб датчик температуры позволил включит кондей - и дать поработать минут пять - чтоб смазалось все.

Мин время - я имею ввиду частое вкл. и выкл кондея?

А про мах - спасибо, все понятно.