Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #21   18.09.2015, 08:22
По умолчанию
Дык я уже заменил хотя, верно, можно и оставить
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #22   18.09.2015, 08:43
По умолчанию
Сообщение от XANT 086 Посмотреть сообщение
Но и как она
Прекрасно! Закусывание ГУРа свелось к минимуму во всём диапазоне температур окружающего воздуха ! Я уже начал забывать про этот дефект.
Ответить с цитированием
Вован ПАФ вне форума Вован ПАФ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск-Зеленоград; Авто: Pathfinder 2,5 TD SE
Старый #23   18.09.2015, 10:13
По умолчанию
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
Синтетика в Гур - то что доктор прописал и менять почаще раз в 15 тыс - фильтра то нету.
Я понимаю, что чем чаще, тем лучше, хоть каждый день. Но не слишком ли это часто получается?
__________________
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #24   18.09.2015, 11:57
По умолчанию
Вован ПАФ, Да уж! Хлопотное мероприятие.
Кстати,на Мицубишевском форуме прочитал про новаторские методики в этом деле. Общий смысл в следующем: Вывешиваем передок Авто что б колёса не касались земли, отсоединяем поперечную трубку от шланга в нижней точке системы и поворачивая руль от упора до упора, не заводя мотор, сливаем всю жижу из системы ГУР. Затем восстанавливаем соединение и через расширительный бачок заливаем свежую жижу,опять же вращая рулём от упора до упора. Конечный этап - то же вращение,но при заведённом моторе, с добавкой масла в бачок.
http://www.japancats.ru/nissan/Parts...IllId=D2700014
Трубка 49790; шланг 49722+А
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #25   18.09.2015, 12:14
По умолчанию
Сообщение от Вован ПАФ Посмотреть сообщение
Я понимаю, что чем чаще, тем лучше, хоть каждый день. Но не слишком ли это часто получается?
Не знаю, я кстати ща посмотрел свой бортовой журнал - я менял 30 000 назад, а не 15.

Думаю, зависит от пробега еще - сработовшаяся жижа зимой не очень.

Да и еще как менять - если с отсоединением трубок и полной прокачкой - то наверное и 30 тыс нормально.

А можно ведь самому - просто откачать бачек да залить новой - тогда 15 самое то.

Да и еще вопрос к самой жиже.- если это PSF или что то серьезное - это одно дело, а если matic d, j - то эту стоит еще чаще менять.

Но тут вопрос денег и желания сохранить элементы.
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #26   18.09.2015, 12:42
По умолчанию
Сообщение от GOGUS Посмотреть сообщение
если это PSF
Пробовал имитировать вязкость этого типа масел. Жидковато оно для нашего ГУРа - сильно закусывает знойным летом при разогретом ДВС !
Ответить с цитированием
Gromthunder вне форума Gromthunder    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan pathfinder 2007
Старый #27   18.09.2015, 12:54
По умолчанию
Ребят, а по моему вопросу мыслей никаких? Можно ли в ГУР вместо matic d залить matic j
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #28   18.09.2015, 13:06
По умолчанию
Gromthunder, Лить то конечно можно, но хрен редьки не слаще.Улучшений в работе не будет! Рекомендую всё же Кастрол Трансмакс Зет !
Ответить с цитированием
Gromthunder вне форума Gromthunder    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan pathfinder 2007
Старый #29   18.09.2015, 13:31
По умолчанию
А мне улучшения и не надо, просто обновить хочу. А так как остался matic. J после замены в акпп, то его и планирую залить. А кастрюлю покупать нуно, деньги в кризис тратить- если не хуже и не лучше, то лью, меня и так работа гур устраивает.
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #30   18.09.2015, 16:00
По умолчанию
Gromthunder, На Матик Джей и АКПП подтупливает и ГУР будет мучаться ! Но ... хозяин - барин!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook