Laplander на y61td42t

[HASAN]

Vaha, Vagarshak500@mail.ru,моя почта жду твою скину всю инфо

[nordwings]

Вот вопрос вырос. Если на наш ZD30 повесить такие мосты, скажем, с пч 5.6 и колеса в 38 дюймов - оно поедет? Как будут вести себя такие мосты на скорости, скажем, 120?
По оборотам с МКПП должно быть в районе 3200, а при АКПП в районе 2500...
Но это все теория. А очень хочется мнение от имеющих практику с такими мостами.

Интерес не праздный, так как эта тема вернула меня к мысли о постройке кемпера.

[Олег34]

Да нафига под кемпер такие мосты то ? . Это мосты , под жесткое рубилово. С офигенной тягой и зазором между мостом и " дорогой ". Кемпер , ну для меня строго , это же экспедиционник . Зачем ему ТАКОЙ внедорожный потенциал ? В виде портальных мостов и 37й резины?

зд-30 поедет с удовольствием только максималка будет 120-130
на вольво с-303 движок очень слабый, поэтому и мосты идут 5:1 и 7:1

[nordwings]

Сообщение от Олег34 Да нафига под кемпер такие мосты то ?

Потому как скоро появится ребенок (надеюсь) и или на несколько лет забыть об экспедициях, или дать жене комфорт.
Потому и есть идея про внедорожный кемпер не грузового формата...

Сообщение от Vaha только максималка будет 120-130

Почему? С чем связано? Это ограничения мостов или что еще?
Кстати, а как мосты будут выдерживать такие обороты? Вольво-то явно не был рассчитан на такие скорости - там явно были другие расчеты по маслу в редукторах и тп.

[jvr]

Насколько я знаю на всех этих редукторах импортных максимум с комфортом это 80 км и не более,далее жуткий вой и ресурс стремится к 0
Из личного опыта редукторного уаза скорость 60-70 км в час и не более,дальше после пробегов под 90/ 100 км в час все редукторное на регулировку,шприцевание и зачастую ремонт.
Не думаю, что лампландер ,чем то лучше с точки зрения комфорта уазовского моста..

[nordwings]

Сообщение от jvr Насколько я знаю на всех этих редукторах импортных максимум с комфортом это 80 км и не более,далее жуткий вой и ресурс стремится к 0

Вот, что я и предполагал изначально!
Спасибо.

[Alexey_Sobolev]

Сообщение от nordwings внедорожный кемпер не грузового формата

А насколько "негрузового" формата? Наподобии Делики? И какой комфорт предполагается? Если кровать + какая-никакая кухня с умывальником, то это уже грузовой формат.

Сообщение от nordwings Почему? С чем связано? Это ограничения мостов или что еще? Кстати, а как мосты будут выдерживать такие обороты? Вольво-то явно не был рассчитан на такие скорости - там явно были другие расчеты по маслу в редукторах и тп.

читай 19й пост в этой теме

ограничение будет только обороты дизеля под 4000 ну и будешь быстро ездить меняй масло почаще

[nordwings]

Сообщение от Alexey_Sobolev А насколько "негрузового" формата?

негрузового = масса до 3500кг. С соответствующими габаритами.

Сообщение от Vaha ограничение будет только обороты дизеля под 4000

Чего-то не понимаю. Базовые пары 4.3, тут 5.6. Резина 37 вместо 31. Значит с АКПП 100км в час должно быть менее 2200 оборотов и при 120 - около 2600. Откуда 4000?

Сообщение от Vaha ну и будешь быстро ездить меняй масло почаще

Вот это и интересно, насколько при этом ресурс мостов-то снизится. А то если 1 смена на 1000 (да хоть на 5000) км - это не экспедиционник, вся красота теряется.