Загорается Check Engine

[GDS]

По своему опыту могу сказать - этих товарищей хорошо приводит в чувства сдача машины в ремонт вместе с официальной претензией под роспись с получением входящего номера. В претензии четко описываешь что происходило, сколько раз сдавал машину в ремонт, что было сделано, делаешь ссылку на ЗоЗПП, даешь на ремонт 45 дней. В идеале чтобы ремонт производился там, где покупалась машина, т.к. если в ремонте отказывают дальше следует процедура расторжения договора купли-продажи. Если это будет дилер, который машину не продавал, это вряд ли получится.
Если самому текст тяжело написать можно обратиться к любому юристу, стоит копейки.
А дальше и начальник сервиса тебе начнет звонить, и подменную машину предложат и все такое.

[Hitman100000]

Грамотно, но не катит, пробовал с притензией и жалобами. Кашкай: через неделю после покупки стал дохнуть аккумулятор крайне быстро. Много раз вызывал техпомощь ниссан, потом сразу прямиком в ОВОД. Там несколько раз тестили все, причем при мне, оставлял у них авто на 5 дней, разряд почти на 60%. Приборы все говорят все ок, куча бумаг писал, в Ниссан жаловался, тишина, все говорят, что это нормально, у вас же сигналка стоит шерхан, даже туда обращались по нормам утечки. В итоге помогла смена аккума, теперь месяц держит

Добавлено через 1 минуту
В суд конечно не пошел, ибо итак устал бороться, кстати все разы по 1500 где-то отдавал за диагностику, иначе авто не отдавали. Ниссан в курсе, им пофиг

[GDS]

Моя хронология:
Первое обращение в сервис
Месяц очковтерательства
Претензия
Неделя ожидания
Замена кпп в сборе. Кпп сняли с новой машины стоявшей в торговом зале.
За диагностику в процессе спора не платил ни копейки, сразу предупредил, что если выставляют счет, машину не забираю принципиально и расторгаю договор.
Вот как-то так.

[KendEr]

Сообщение от Hitman100000 у вас же сигналка стоит шерхан

или что-то новое в физике, или там реально в сигналке дело?

Сообщение от Hitman100000 помогла смена аккума, теперь месяц держит

а это типа норма?!

[Hitman100000]

утечка была 50 мА, что норма по приборам, фактически аккум садился за 5-7 дней в ноль. Они всем ором утверждали, что это норма и бумаги давали разные, жаловались в ниссан, действий никаких. После смены аккума все гуд

Добавлено через 39 секунд
Сигналка не причем, аккум с завода кривой

[Hitman100000]

Сообщение от юрик+ Код ошибки всем интересен, просьба добить тему до конца !

Код ошибки не сказали, но заказали солениод или клапан к турбине, у них мало что добьешься, типа сделают и радуйтесь

[Hitman100000]

Заменили клапан турбины, хз что за зверь. Узнал код ошибки: P0045 TC Boost Sol/V.
Еще в памяти были: P1525 ASCD Function и P1585 G Sensor. Якобы это все из-за клапана