 
  | 
  |  
  | 
			
| N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 21  
				09.02.2012, 12:10
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		[quote=склиф;2241586]... расход 2-3 л. на 10т. пробега ... 
-без нормального капитального ремонта так и будет,а капиталка это другие деньги и по работе и по запчастям. к тому же надо учесть,что на приборке 250 тысяч пробега,и скручено наверно столько же... какой уж хон на стенках    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 22  
				09.02.2012, 12:17
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от склиф
 По переборке двигла, вроде тем не видел. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Хороший отчет... http://autopeople.ru/forum/nissan/al...ion/69370.html жаль что он тут его не выложил.
 
	
	
		
			
			Сообщение от склиф
 расход 2-3 л. на 10т. пробега думаю тоже великовато! 
	
 
	 | 
	 
	 
 Многовато и это уже точно не прокладка КГ. Так-же оценить состояние двигателя можно по свечам... http://www.autodiagnos.com.ua/Diagno...sSparkplug.htm
Добавлено через 3 минуты
	
	
		
			
			Сообщение от kai_2177
 без нормального капитального ремонта так и будет,а капиталка это другие деньги и по работе и по запчастям. к тому же надо учесть,что на приборке 250 тысяч пробега 
	
 
	 | 
	 
	 
 При таком пробеге у меня даже на восьмерке весь хон был и после промеров сказали что точить пока нет смысла т.к. с расточки кривее движки привозят.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу. 
Лечу двигатель по фотографии, дорого   
Многие думают, но это не так.
 
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
			  
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось vitalliy, 09.02.2012 в 12:17.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 23  
				09.02.2012, 12:45
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 пробег скручен точно был, поэтому явно не 250..... 
200-300 грамм на тысячу-  проходит по норме официалов,столько жрут и новые машины. речь не о том. и это не прокладка,не клапан....если ремонтировать,то на сколько бабла хватит. тоже были мысли купить контрактный движок,только это сейчас стало "шоколадно" так как не смотрят на него. я хотел 3 года назад заменить. покупать движок контрактный-лотерея,как и рейку ГУРа.... и осталное. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 24  
				09.02.2012, 14:35
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Ладно, уговорили!   После прочтения отчётов в присланных ссылках, понял и утвердился во мнении, что с некоторым потеплением займусь переборкой самостоятельно. Опыт некий по переборке движка классики когда-то приобрёл. Больше наверное боялся, но решился. Всем огромное спасибо за участие, советы и ссылки. Можно конечно ещё на эту тему пообщаться, я с удовольствием! 
Ещё раз, ОГРОМНОЕ СПАСИБО за участие!  
Добавлено через 7 минут
В продолжении темы. Отличная ссылка на диагностику по свечкам   http://www.autodiagnos.com.ua/Diagno...sSparkplug.htm
   у меня они вылядят как на картинке №8. Стало быть "Властелин колец"  
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось склиф, 09.02.2012 в 14:35.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 25  
				09.02.2012, 14:42
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Давай. Удачи. 
Не забудь отписаться как прошло. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 26  
				06.01.2013, 23:46
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		ну...рассказывайте,кто знает контору проверенную,продающую всякий хлам ненужный,в виде контрактных движков?  
а суть такова- 
пробег- 260 т.( скручен точно,по идее он за 400 с лишним)  
на 135 тысячах менял кольца и колпачки. 
сказали что клапан один так себе. но менять не стали из за отстутствия бабла. 
 цепь уже еле-еле. ошибка не горит,но звенит весело. 
похоже когда были проблемы с термостатом,перегрел движок, что из этого вылезло,пока не знаю,может головку повело... 
перегревал раза 4-5. 
и что то мне подсказывает что мало смысла капиталить,так как денег много будет потраченно.  
что думаю-  
искать движок 90 л.с. чтобы мозги не менять. но пробег наверно будет аховый 
движок 98 л.с. но там или мозги менять,или перепрошивать.  
и по мелочи,тросик газа и так далее. 
 вот интересует мнение нашего коллектива ,кто что умного скажет. 
учитываются все мнения.  
 я конечно понимаю, что сейчас после обильного излияния алькоголя все неадекваты   
но всё же....  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 27  
				08.01.2013, 21:13
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от kai_2177
 искать движок 90 л.с. чтобы мозги не менять. но пробег наверно будет аховый 
движок 98 л.с. но там или мозги менять,или перепрошивать.  
и по мелочи,тросик газа и так далее. 
 вот интересует мнение нашего коллектива ,кто что умного скажет. 
учитываются все мнения. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Разницы особой нет между двигателями, навесное можешь свое оставить, главное цилиндро-поршневая группа.
 
Я прошлым летом менял на своей двигатель. (сделал бы фотоотчет, да фотика не было)  
Жор масла был большой, а у меня как раз пылился движок QG16 от Almera Classic с очень маленьким пробегом (тыс. 20-30). 
Встал как родной, только все навесное/электронику/проводку/датчики оставил родные. Коробки у 1.5 и 1.6 одинаковые, так что все нормально. Завелся без проблем. Масло на всякий пожарный поменял (два года двигатель в углу пылился). Масло не жрет.  
PROFIT. 
Валяются б/у двигатели QG15 90/98лс, QG18 116лс. 1,8 после кап-ремонта. Мозги тоже есть к ним. 
Если интересует, обращайтесь, но ехать забирать придется к нам.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				N16/2001/MT-->N15/1998/AT-->N16/2005/MT-->T30/2002/AT-->N16/2005/MT
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 28  
				08.01.2013, 22:02
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Tyler Durden,  
подожди,получается что ты поставил двигло от классик?  
 о как.... интересно. можно же совсем свежий двигатель взять....надо подумать. менял сам? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 29  
				09.01.2013, 12:31
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
замена двигателя
 
 
		
		
		Всем привет! Как обещал, с небольшим опозданием в пол года, отчитываюсь! 
По большой случайности, можно сказать за копейки (особое СПАСИБО человеку), здесь же на форуме, в БАРАХОЛКЕ, купил нулёвый двигатель для своей до рестайленговой. Дело было в июне. В июле мне его вживили и ...... О счастье, я на лихом коне! Но... 
 Но, правда не большое, но.... Движок не такой шустрый как старый. Грешу на то что ещё не притёрся, а по обстоятельствам, за пол года успел его только обкатать и в сумме всего 4т. км накатать. Может ещё раскрутится?! 
 Напоследок, специально для kai 2177! Движок в машинку вживлял человек работающий в официальном центре НИССАН, и он мне говорил, что с КЛАССИКА моторчик вживить не получилось бы! Он и с коробкой не стыкуется, и посадочные места по подушкам разные! Так что, может что Tyler Durden напутал?!  
 А так, всем удачи!!!!! И с новым годом! Пусть не пугает цифра 13! 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 30  
				09.01.2013, 12:34
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от kai_2177
 Tyler Durden,  
подожди,получается что ты поставил двигло от классик?  
 о как.... интересно. можно же совсем свежий двигатель взять....надо подумать. менял сам? 
	
 
	 | 
	 
	 
 Да, у нас свой сервис. Двигатели сами по себе почти одинаковые. Крепления все один в один. А то что говорят мол не подходят коробки это все бред. Коробки QG15 и QG16 одинаковые. Знаю, потому что сам ставил и даже никаких прошивок/диагностик компьютерных не понадобилось.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				N16/2001/MT-->N15/1998/AT-->N16/2005/MT-->T30/2002/AT-->N16/2005/MT
			 
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Tyler Durden, 09.01.2013 в 13:33.
				
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |