Y61 -> Y60

[Safaрь]

кондиционер есть?

[502]

Сообщение от dimaBFG преимуществ у 60 перед 61 наверное нет. за исключением внешнего вида- типа квадратно, брутально. да и по говнам лазить на 60 легче психологически, 61 уже жалко, а на пострестайле ваще бы не полез

Вот и я поймал себя на том, что на новом круглом езжу как недопривод, боюсь лишний раз в канаву сунуться. Потому и думаю.

Добавлено через 18 минут

Сообщение от федотыч Первый раз увидел Y60 в далёком 1989году. Аж дыхание перехватило. Так до 2007-ого толком и не дышал. Теперь дышу полной грудью.

Поздравляю!
Ну и как, есть в Y60 что-то, что омрачает радость и заставляет думать о смене на что-то еще? Чего не хватает?

Какая крейсерская скорость по трассе, реально ли проезжать 300-400 км в день без особой усталости?

[voiya]

Сообщение от Alexey_Sobolev Мне по городу на длинном 61-м, почему-то, легче чем на легковушке...

Подерживаю летаю как на пузатерке,и парковка везде и всюду без проблем

[502]

После большой машины трудно обратно на пузотер. Пробовал. Вижу колеса, глушители, люки, бордюры, чьи-то ноги... больше ничего не видно. Отвык ездить по приборам. Обзора не хватает. И вползать как в собачью конуру.

[федотыч]

Сообщение от Safaрь кондиционер есть?

Осенью забываю, что нету.
Летом, конечно, не хватает.
Мне здорово не хватает фильтра салона.
Думаю, может можно что сделать? Пока не придумал.

Сообщение от 502 Ну и как,

Сиденья немножко перешили. Мне удобно.
До Петрозаводска из Москвы на одной заправке, (доп бака нет),
вдвоём практически без остановок.
Товарищ говорит, что чуть медленнее, чем на его Праде, но устаёт меньше.
Думаю это по тому, что не пытаешься очень часто фуры обгонять.
На моём 80-90 не напрягает.
И на этой скорости нет ошущения что ползёшь
Нет подогрева зеркал - иногда напрягает. Но, при желании, решаемо.
На трассе любимая скорость 110-130.
О смене пока заставляет думать только жена.

[Khimik_Lviv]

Сообщение от федотыч Мне здорово не хватает фильтра салона. Думаю, может можно что сделать? Пока не придумал.

Решаеться

[федотыч]

Подскажи как!

[Валик]

езжу на длинном 60 тракторе на 35 резине и коробке по городу.
из минусов - зима, дизельное ведро вообще не греется. еду до работы - стрелка еле за деление переходит. более менее с подогревом сиденья веселее.
Запарковаться проблемно. там где заедешь на коротком, на длинном нет.
задом сдать ночью во дворе нереально, задний ход не горит и темень.
маневры связанные с габаритами во дворе иногда доставляют. но это компенсируется плюсами.

В остальном больше проблем нет. всякие бордюры, люки, парковки на типа газонах (потому что газоном там и не пахнет), даже не задумываюсь.
до этого сидел на коротком 61 автоматном.
т.е. по факту хочу снова короткий.
речь о повседневной пузотерке даже не идет. максимум летом для кайфа и скорости.
у 61 капот визуально больше, у 60 вроде нет.
у 61 посадка ниже, не видно край капота.
у 61 салон посимпотнее. с другой стороны не жалко.
61 вроде как посимпотнее чем старое грязное 60 ведро

[Щукин сын]

Сообщение от Валик дизельное ведро вообще не греется. еду до работы - стрелка еле за деление переходит

Симтомы стрелки да,но в салоне при двух печках в трусах скакать можно.С парковкой проблем не испытываю.

[Валик]

Сообщение от Щукин сын Симтомы стрелки да,но в салоне при двух печках в трусах скакать можно.С парковкой проблем не испытываю.

да хоть 10 печек. двига то одна.
я до работы еду 20 минут, и все 20 в пробке. на улице -15 с ветром, на стоянке греюсь 5 минут. откуда тепло?