Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
L e X вне форума L e X    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: НН; Авто: MuranoSE 08 еврик Z50
Старый #21   04.11.2011, 20:22
По умолчанию
Сообщение от fsv20 Посмотреть сообщение
смотрю в наряды "Нижегородца"
в нижегородце конечно затейники, но на ТО60 жижу в расдатке и варике менять ОБЯЗАНЫ. Может владелец сам забил.
Мне там вчера на 55тык сказали, что жижа уже чуток мутновата, хоть уровень и в норме
Ответить с цитированием
Malosol вне форума Malosol    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Херсон; Авто: Lincoln MKC
Старый #22   04.11.2011, 20:54
По умолчанию
Сообщение от fsv20 Посмотреть сообщение
какой-то 1 литр Шелл X-100 15W-40 целых 4 года вливали, вопрос куда/зачем/почему не знаю???
а может, списывали "налево" ?
__________________
ONE LIFE. LIVE IT.
Ответить с цитированием
fsv20 вне форума fsv20    
Начинающий клаббер
Откуда: Саров; Авто: Ниссан Мурано
Старый #23   05.11.2011, 09:42
По умолчанию
я с докладом, полез менять жижу сам в гараже.
В раздатке не смог открутить заливную пробку (болт) вся облизана. Кривым ключом на 12 подлезал, накинуть получилось, но совсем не возможно крутить - очень длинный. Где-то встречал пост, что его нужно отпилить покороче, я не стал. Напряг сам факт, что я в 2010 август заезжал в Нижегородец на проверку всех жидкостей, там мне сказали (и есть наряд), что все жидкости в норме.
То же произошло и с дифференциалом, заливная вся облизанная, плывет хоть и внутренний шестигранник. Уверенность в нулевом обслуживании не прошла.
Пока залил ВД-шкой, буду пробовать. Через неделю поеду в Москву, буду искать толковый сервис, если сам не сдвинусь.
Раздатку точно надо в сервисе, нужен подъемник. Из ямы явный гемморрр
Ответить с цитированием
RoschinAM вне форума RoschinAM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano 03 USA
Старый #24   05.11.2011, 15:35
По умолчанию
если не получиться открутить, то меняй через сливную.
__________________
Многие на свой страх и риск даже не могут самостоятельно обоSраться.
Ответить с цитированием
fsv20 вне форума fsv20    
Начинающий клаббер
Откуда: Саров; Авто: Ниссан Мурано
Старый #25   06.11.2011, 10:46
По умолчанию
расскажите как это грамотно сделать через сливную. Не до конца въезжаю в технологию. Там же шприцом и трубочкой приходится подлазить
Ответить с цитированием
RoschinAM вне форума RoschinAM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano 03 USA
Старый #26   08.11.2011, 13:55
По умолчанию
Откручиваешь сливную, сливаешь.
Можно сразу туда шприцануть и быстро закрутить. Просто масла взять не 350, а 400 грамм (на утечку при закручивании).
Есть ещё способ. В сливной сверлиться отверстие под 8 мм. Метчиком резба. Пробку на место. Через 8 мм шприцуем и обычным болтиком закручиваем.
Сложенее конечно, но вариант уже пробовали - успешно.
и на ПЫСЫ: на раздатке есть ЕЩЁ одно отверстие с верху. К нему только на ощупь можно подобраться.
https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink
__________________
Многие на свой страх и риск даже не могут самостоятельно обоSраться.
Ответить с цитированием
MadShark вне форума MadShark    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ufa; Авто: Murano Z50 SE (2007 RUS)
Старый #27   11.11.2011, 00:02
По умолчанию
Вчера заменил масло в раздатке - было черное ужасное. А штамп у официалов на TO-60 стоял - врали значит, что меняли масло в раздатке! Т.что не верьте штампам и т.д. все врут по черному! Возможно из за кривых ручек (официалы забивают на замены) и летят мураны, если все делать вовремя - будет без проблем!
__________________
Автомобиль и роскошь и средство передвижения..
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook