Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
eXCaliber вне форума eXCaliber    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Murano
Старый #21   07.08.2012, 10:18
По умолчанию
Сообщение от Змей® Посмотреть сообщение
Тоже при запуске двигателя на холодную несколько десятых долей секунды стало чем-то греметь. Кто-нить докопался до причины? Пытался записать аудиоролик и выложить сюда для знатоков, но встроенный в телефон диктофон этот звук как-то не улавливает..
Аналогичная ситуация, по моему это что то с натяжителем цепи, собираюсь в сервис,
Ответить с цитированием
Змей® вне форума Змей®    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Murano 2007 (Z50), 2019 (Z52)
Старый #22   07.08.2012, 10:23
По умолчанию
Сообщение от eXCaliber Посмотреть сообщение
Аналогичная ситуация, по моему это что то с натяжителем цепи, собираюсь в сервис,
Отпишись сюда, пожалуйста по результатам...
__________________
... Застревают не машины, а водители... (с)
Ответить с цитированием
Змей® вне форума Змей®    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Murano 2007 (Z50), 2019 (Z52)
Старый #23   22.08.2012, 13:32
По умолчанию
Соклубники, все еще страдаю от выслушивания этого звука.
Прошу подтвердить или поправить мои выводы.
Склоняюсь к "побрякиванию цепи", эти же звуки проскакивают в момент определенной степени нагрузки на двигатель при разгоне, но только в определенном диапазоне ускорения (если чуть-чуть медленнее или быстрее - все отлично). Склоняюсь к замене натяжителя цепи. Судя по схеме - цепи 3 шт, но натяжитель только на основной, которая с коленвала. Если он после запуска двигателя не гремит, а начинает греметь только когда двигатель стартовал и набирает обороты (при в момент запуска), то если не ошибаюсь - его "прижимает" (натягивает цепь) давление масла? Т.о. (если за уровнем слежу) давление на холодную плохо давит или оно просвистывает в натяжителе, раз его давление не обеспечивает натяжение цепи. По идее замена натяжителя должна решить проблему? Или нужно сразу заодно и цепь поменять (может черезчур растянулась за 115 тыс км. пробегу). Или проблема может в маслянном насосе (что не обеспечивает нужное давление для натяжения цепи).
Кроме этого пробрякивания в старте на холодную ничего не беспокоит... Есть ли у кого опыт решения проблемы "малой кровью"?
__________________
... Застревают не машины, а водители... (с)
Ответить с цитированием
big вне форума big    
БЧ клуба
Откуда: оттуда; Авто: Народомобиль
Старый #24   23.08.2012, 09:07
По умолчанию
Клапан в маслянном фильтре не держит,вот и гремит цепь пока масло не накачает.Попробуй фильтр поменять
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
Ответить с цитированием
jdanov13 вне форума jdanov13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Murano дорестайл Еврик 2006 г.в. Дальше точно не Nissan
Старый #25   23.08.2012, 20:37
По умолчанию
Кстати, Мурам противопоказано падение масла в двигателе. Смотреть нужно постоянно. До минимума не доводить: от середины до MAX. Долил MAX - часть звуков пропало.
Ответить с цитированием
slss вне форума slss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: киев,харьков; Авто: мурано
Старый #26   24.08.2012, 00:46
По умолчанию
Сообщение от Змей® Посмотреть сообщение
Есть ли у кого опыт решения проблемы "малой кровью"?
заправку смени и будет счастье!
Ответить с цитированием
Змей® вне форума Змей®    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Murano 2007 (Z50), 2019 (Z52)
Старый #27   24.08.2012, 07:21
По умолчанию
Сообщение от big Посмотреть сообщение
Клапан в маслянном фильтре не держит,вот и гремит цепь пока масло не накачает.Попробуй фильтр поменять
А почему тогда на ходу на горячую подстукивает? Или там это уже клапана?

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от jdanov13 Посмотреть сообщение
Кстати, Мурам противопоказано падение масла в двигателе. Смотреть нужно постоянно. До минимума не доводить: от середины до MAX. Долил MAX - часть звуков пропало.
Было дело 2 года назад, потерял бдительность и доездился до загорания лампочки давления масла (щуп даже кончиком не доставал уровня), до уровня долил чуть меньше 2 литров . "Пожинаю плоды"?

Добавлено через 15 минут
Сообщение от slss Посмотреть сообщение
заправку смени и будет счастье!
Пробовал, и 95й пробовал (езжу исключительно на 92), не заметил изменений, кроме как на 95м в -37 не запустился Гидроник, но стартером на холодную двигатель с полпинка завелся..
Был вчера не у дилеров, а у типа авторизованных. Не заглядывая под капот сразу предложили замену цепи, натяжителя, успокоителя... Для этого необходимо двигатель снимать, ну а если уж снимать, то предложили заменить "заодно" все прокладки/сальники/резинки (вроде как полный ремкомплект стоит ок. 7-8 тыс. руб) ну и для профилактики заменить еще и помпу, вроде как к ним Муры попадали, стоит не дорого, а для замены - двиг снимали... Я бы не проч пролечить по-капитальному, обожаю машину, и хочу наслаждаться ей еще долго, но пока расстраивает только этот звук при старте на холодную, жаба шепчет - попробуй без снятия движка полечить.
На предыдущей машине тут же на этом форуме (Ниссан Тино) читал, как умельцы меняли запросто цепь путем вытеснения старой, не снимая и не разбирая двигатель (открывали небольшой доступ к цепи, проворачивали до замка, расцепляли, сцепляли с новой цепью, проворачивали круг до замка, при этом новая цепь вытесняла старую, расцепляли цепи и соединяли концы новой, при этом полностью сохранялись соответствия зубцов/рисок/фаз валов) На наших Мурах никто не слышал о таких очумелостях? Цепь/натяжитель можно поменять не снимая двигатель? Авторизованный мастеровой посмотрел, почесал затылок - говорит - типа можно попробовать (поменять без снятия двигателя, но не вытеснением а сбоку, в просвете между крышкой цепи ГРМ и правым крылом), но работы и будет не меньше чем на пару дней.. на снятом движке конечно за пару часов бы поменял...
__________________
... Застревают не машины, а водители... (с)

Последний раз редактировалось Змей®, 24.08.2012 в 07:21. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Змей® вне форума Змей®    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Murano 2007 (Z50), 2019 (Z52)
Старый #28   26.02.2013, 09:32
По умолчанию
Сообщение от Змей® Посмотреть сообщение
эти же звуки проскакивают в момент определенной степени нагрузки на двигатель при разгоне, но только в определенном диапазоне ускорения (если чуть-чуть медленнее или быстрее - все отлично).
Кому интересно: проблема решена. У кого постукивают "клапана" на ускорении (как у ГАЗели) рекомендую в момент устойчивого проявления остановиться и открыть пробку бензобака, и не затягивая (чтоб не создавалось сильное разряжение) еще немного проехаться, у меня - становилось реже стучать, из чего сделал вывод, что не стучит в начале пути на работу потому, что в баке еще не сильное разряжение, а когда нарастает - насос (все-в-одном:фильтр, клапаны, насос и пр) не справляется с поддержанием нужной степени давления топлива в рампе, получается, что меньше бенза попадает в цилиндры, система управления двигателем этого не знает, а констатирует только обедненность смеси и корректирует ее временем зажигания (у меня на диагностике показывало приближение к границе регулирования) ну и раз пыхает у границы регулирования - клапана и позванивают... В общем поменял насос - ушла болячка, двигатель теперь работает ровненько, резвенько, заодно ушла болячка с недовыработкой бензина из правой "полужопицы" бака, видимо хандрило та хитрая приспособа, что в насосе отвечает за забор бензина через трубочку из правой части бака.
__________________
... Застревают не машины, а водители... (с)
Ответить с цитированием
big вне форума big    
БЧ клуба
Откуда: оттуда; Авто: Народомобиль
Старый #29   26.02.2013, 17:53
По умолчанию
Кратковременные звуки детонации допустимы.Так вроде в мануале
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
Ответить с цитированием
7hugL1fe вне форума 7hugL1fe    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владивосток; Авто: Nissan Murano 3.5 SE 2006 Евро
Старый #30   01.03.2013, 12:14
По умолчанию
Я с этой х***** борюсь уже год!
1. Замена ГРМ не помогло (не она)
2. Замена датчиков кислородных (говорили бедная смесь) тоже не то
3. Замена топливного насоса с фильтром в баке тоже нихрена
4. Замена свечей тоже не то

Звуки остались, только помогает смена бензина. на 92 и 98 гораздо меньше слышно чем на 95. Но все равно не исчезают.

Что делать я не знаю!!!

Добавлено через 10 минут
Говорят, что еще датчик детонации может глючить, но он ошибку не выдает
__________________
Купил НИССАН - ***** сам!

Последний раз редактировалось 7hugL1fe, 01.03.2013 в 12:14. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook