|  
 | 
 |  
 | 
			
| NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan. |  
| 
			
|  |      | 
 
#21   
				24.07.2006, 10:44
			
			
		 |  |  
	| 
				  Продолжение...в пятницу 21 июля приехала в Пеликан. Ко мне вышли: сначала мастер-приемщик, ничего дельного не сказал, попросила инженера по гарантии. Беседа состоялась с мастером цеха  по механике!? и инженером погарантии. Причем, инженер по гарантии за все время не произнес ни слова, вещал о несправностях в электрике инженер по механике, и аргументы. почему мне отказано в гарантийном ремонте, излагал тоже он. Настойчиво рекомендовали забрать машину, т.к. у них стоянка очень дорогая (400 руб. в сутки). Отказное письмо (12 строк) я ждала почти 2 часа. В моей просьбе ознкомиться с заказ-нарядом мне отказали ("это внутренний документ", "сначала оплатите, потом получите", т.д.) дали взглянуть издалека. Короче, очень нервничали.
 А вот текст справки:
 "По результатам осмотра моторного отсека вашего автомобиля .... установлено, что мойка моторного отсека осуществлялась аппаратом высого давления. Об этом свидетельствуют повреждения сот радиатора охлаждения ДВС и отсутствие загрязнений моторного отсека, которые являются естественным явлением при эксплуатации автомобиля. По результатам д-ки а/м прибором Consult2 установлено следующее: невозможно провести считывание кодов ошибок и неисправностей. На данном а/м треб-ся замена блока ЕСМ с дальнейшей д-кой. Также реком-ся заменить катушки зажигания и блок дроссельной заслонки, т.к. наиболее вероятная причина выхода из строя блока ЕСМ после мойки ДВС явл-ся замыкание в катушках зажигания, блоке дроссельной заслонки и их цепях. Неисправность данных узлов может привести к повторному выходу из строя блока ЕСМ. Владельцу отказано в устранении неисправности по гарантии."
 
 Готовлю претензию в НМР.
 
 Продолжение следует ... [/u]
 
			
			
			
			
				  |  
| 
			
|  |      | 
 
#22   
				24.07.2006, 11:27
			
			
		 |  |  
	| Блок управления имеет защиты по каждому входу/выходу. Вероятность выхода из строя все равно сохраняется, но в данном случае она очень низкая. Раз сервис утверждает, что все произошло из-за мойки (кстати моторный отсек расчитан на попадание воды и, при отсутствии механических повреждений от керхера, ссылки на мойку беспочвенны), пусть ищут конкретное место повреждения, с которого началась неисправность, а не приговаривают заодно еще и катушку, и дроссельную заслонку и т.д. Все это больше смахивает на развод, чем на диагностику. Чем дольше машина будет стоять у них, тем дороже станет ремонт - заменят все на действительно неисправное.Я видел машины с буквально осыпающейся изоляцией проводки моторного отсека. Да, были проблемы, но блок управления выживал. Думаю, следует оттащить машину другим спецам. Здесь же взять заказ-наряд со всеми рекомендациями.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#23   
				24.07.2006, 11:46
			
			
		 |  |  
	| мда весело.. а я ведь присутствовал при этом. Только не знал что это наши, так бы разобрались бы. |  
| 
			
|  |      | 
 
#24   
				26.07.2006, 14:00
			
			
		 |  |  
	| мдаааа,а если девушка не наша,то пусть разводят я и слова не скажу так?офигительная логика,без смайлов. 
				__________________Трезвость норма жизни!
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#25   
				27.07.2006, 00:42
			
			
		 |  |  
	| 
				  "Об этом свидетельствуют повреждения сот радиатора охлаждения ДВС и отсутствие загрязнений моторного отсека, которые являются естественным явлением при эксплуатации автомобиля." -соты радиатора никакого отношения к выходу из строя блока управления не имеют."Также реком-ся заменить катушки зажигания и блок дроссельной заслонки, т.к. наиболее вероятная причина выхода из строя блока ЕСМ после мойки ДВС явл-ся замыкание в катушках зажигания, блоке дроссельной заслонки и их цепях." -что значит НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНАЯ причина???А какая КОНКРЕТНАЯ причина? Катушки зажигания и блок электронного дросселя абсолютно однозначно тестируются на исправность без блока управления. Кроме того, влага, попавшая в разъём останется там надолго, Вам должны были показать или мокрый разъём или "накипь" - ведь не дистиллированной водой мотор мыли. Если бы влага попала в разъём блока электронного дросселя - Вы бы с мойки не уехали, машина перестала бы реагировать на педаль газа. И что значит "в их цепях"- менять жгут проводки?
 Забирайте машину от этих беспредельщиков. Вам на ней ещё ездить долго и счастливо...
 
				__________________Всё относительно (с)
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#26   
				27.07.2006, 00:48
			
			
		 |  |  
	| Пеликан! Пеликан?  
				__________________Безупречным может быть лишь Господь Бог,
 а раб его совершает ошибки и несет за это наказание.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#27   
				27.07.2006, 01:15
			
			
		 |  |  
	| Другой диллер..ничего не мыла..ничего не знаю..делайте и все, раз гарантия, а если не хотите то пишите письменный отказ и встретимся в суде. |  
| 
			
|  |      | 
 
#28   
				27.07.2006, 01:27
			
			
		 |  |  
	| а если биту взять :D |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> NISSAN - Общие вопросы
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |