Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
aleksxxx_03 вне форума aleksxxx_03    
Начинающий клаббер
Откуда: Чебоксары; Авто: Nissan Murano, Х-Trail T31
Старый #21   09.07.2011, 11:55
По умолчанию
Mezaz. Как после замены машина себя ведет???? Что с расходом??? Тупит или нет?? Заранее благодарен.
Ответить с цитированием
route666 вне форума route666    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Murano Z50
Старый #22   10.07.2011, 20:09
По умолчанию
У меня стояли "обманки", оба датчика поменяли на БОШевские, ошибки компьютером сняли и все ОК. Странно, но расход у меня увеличился и теперь до 22-24 литров доходит, до этого был в районе 17 по городу с кондеем. Скоро прочистка заслонки и инжектора с заменой свечей, думаю все ОК должно быть с расходом.
Ответить с цитированием
mezaz вне форума mezaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ивантеевка; Авто: Мурано 2003 AWD
Старый #23   11.07.2011, 11:14
По умолчанию
Тупить перестала, дергать тоже, едет наверное чуть лучше, хотя не скажу что в разы, плюс звук другой (без катов), и кроме Коробки, Лямбд, и Катов, сменили Свечи, чистка форсунок и дроссельной заслонки. Но пока мало ездил, но Хорошо! Спасибо Сервису!
Ответить с цитированием
Streletski вне форума Streletski    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Мурано 08 РФ
Старый #24   18.09.2011, 23:48
По умолчанию
Ребят, а лямбда у нас какие стоят?

первые широкополосные? A/FR сенсор или LAF sensor?

вторые узкополосные?
Ответить с цитированием
A_M вне форума A_M    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Minsk; Авто: Murano, 2004, USA
Старый #25   19.09.2011, 11:07
По умолчанию
Сообщение от Streletski Посмотреть сообщение
Ребят, а лямбда у нас какие стоят?

первые широкополосные? A/FR сенсор или LAF sensor?

вторые узкополосные?
Ставь оригинал. Аналоги будут выдавать ошибку (еxist врет)
Ответить с цитированием
Streletski вне форума Streletski    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Мурано 08 РФ
Старый #26   19.09.2011, 20:33
По умолчанию
я понимаю, просто подбираю эмулятор для второй лямбды. так что у нас стоит?
Ответить с цитированием
A_M вне форума A_M    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Minsk; Авто: Murano, 2004, USA
Старый #27   20.09.2011, 10:38
По умолчанию
Сообщение от Streletski Посмотреть сообщение
я понимаю, просто подбираю эмулятор для второй лямбды. так что у нас стоит?
На вторую все каталоги предлагают стандартные заменители (Боши и пр.) от 30 до 50баксов, при установке выдают ошибку через какое-то время. Мне на сервисе заявлено было, что заменители не дают всей картины, т.к. не дают полной картины как оригинал. И, вообще, сенсор (оригинал) отличается от датчика (заменитель). Означает ли это, разницу в полосах? Скорее всего да.
Ответить с цитированием
Thaez вне форума Thaez    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Murano 1
Старый #28   21.09.2011, 09:55
По умолчанию ОШИБКИ 0132 и 0152
Народ помогите советом! Ошибки 0132 и 0152 первые лямды,каты выбиты,обманки стоят,то едет до 4тыс оборотов,дальше рычит но набирает слабо,то с самого на чала тупит и дергает,то как будто просрется и опять едет???
Ответить с цитированием
Jandik вне форума Jandik    
Начинающий клаббер
Откуда: Актобе, Казахстан; Авто: Nissan Murano z50
Старый #29   18.07.2015, 15:12
По умолчанию
Здравствуйте!
При диагностике показал ошибки:
1) P0051 - Трансмиссия HO2S Heater Control Circuit Low (bank 2 Sensor 1)
2) P0303 - Трансмиссия Cylinder 2 Misfire Detected
3) P0037 - Трансмиссия HO2S Heater Control Circuit Low (bank 1 Sensor 2)
4) P0057 - Трансмиссия HO2S Heater Control Circuit Low (bank 2 Sensor 2)

Что это означает и как лечить?

с/у.
Ответить с цитированием
Flint72 вне форума Flint72    
Начинающий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Nissan Murano,Европа,Ноябрь 2006
Старый #30   18.07.2015, 17:08
По умолчанию
Ну это вряки что Лямбд не имеет значения , что типо без него можно, можно то можно Но....
Он я так понимаю дает сигнал форсункам на корректную подачу топлива
Как правило с дохлым зондом расход увеличивается ,т.к переливает больше положенного без правильной команды
У меня увеличился расход на трассе до 15лтр , раньше было 10 - 13 от манеры езды, при этом ошибки не выдавал , и только на сервисе сканер показал что накрылся кислородный датчик . Заказал , пока езжу так и расход 15

Если удалить катализатор , можно и обманки поставить)))))

Последний раз редактировалось Flint72, 18.07.2015 в 17:42.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook