опрос про бензин

[Richard]

Сообщение от big Нижние обороты при трогании.Где то до 1500 оборотов

Т.е. по сути своей всё сводится к тому, что нада лить 95-й бенз тока для большей тяги при трогании? Бред ИМХО. Ездил и один в салоне и ещё с 4-мя пассажирами с нормальной комплекцией, разницы при трогании не вижу, а по сути должна быть. Ещё одно - заезжая в гараж, приходится переезжать небольшую преграду, так вот на нёй машинко тупит, заезжаю задом мож и в этом дело канеш.

[RoschinAM]

Сообщение от Richard Ещё одно - заезжая в гараж, приходится переезжать небольшую преграду, так вот на нёй машинко тупит, заезжаю задом мож и в этом дело канеш.

Почитай про передаточные числа варика, а конкретно про R положение оного... поймешь почему при перелезании маленькой преграды "задом" тупит....

[Richard]

Сообщение от RoschinAM Почитай про передаточные числа варика...

Большое спасибо про наводку, теперь про R и варик всё понял.

[RoschinAM]

Пожалуйста.... вот именно поэтому на варике "говна месить" нельзя.

[BArtemI]

когда купил мурзика сразу знал что на газ его переведу, но т.к. у меня в городе все колхозники и делать ниче не умеют на сервисах по установке ГБО, я поехал в Харьков, мне там ребята ровно за 3 часа машинку оборудовали всем чем нужно (насколько мне известно, в столице нашей, мурзика двое суток на газ переводят)...

так что катаюсь на газу и мне все нравится,
ну если только раз в месяца три залью полный бак бензина, греется движок до 30 градусов на бензине

[Грозный]

Сообщение от big Есть разница.На 92-м тяга на низах меньше

что-то такое даже я замечал

[Евген58]

зимой лью 92-й, летом 95-й
когда служил на Дальнем Востоке многие местные водители именно так меня научили делать, дело в том что при сильных морозах от -25 и ниже (там это ежедневная температура зимой) на 92-м машина заводится лучше чем на 95-м. Объясняли это тем что в 95-й это тоже самое что и 92-й с присадками и эти присадки при сильно минусовых температурах теряют свои свойства и более того ухудшают сам бензин. Не знаю правда или нет, но одно знаю точно одна и та же машина в сильный мороз будет на 92-м заводится лучше, проверено на себе неоднократно. В минус 30 на 92-м заводится с первого раза, а на 95-м со второго, а порой только с третьего.

[SAHA]

Сообщение от Евген58 точно одна и та же машина в сильный мороз будет на 92-м заводится лучше, проверено на себе неоднократно.

а может это просто так сказать территориальный случай ,(совпадение)? техническое обьяснение увидеть бы? не может так логически то быть..

[vkm]

Как говорится, за что купил, за то и продаю...
Мне рассказывали недавно, что на сервисе то ли БМВ, то ли Мерина говорят, что лучше всего заправляться 95-м от луки экто (не реклама). И если приехала машина с проблемами с движком и владелец заправлялся не на Луке, то о гарантийном ремонте речи не идет..
По своему опыту, последнее время заправляюсь на луке и действительно машинка лучше "задышала".. до этого заправлялся на МТК, так со временем начал замечать, что машина хуже тянет и расход большой! попробывал BP, потом Луку и в итоге на ней остановился и только там и заправляюсь.

Кстати, не советую заправляться на МТК на Юго-Западной!!
Как вариант, может создать отдельный топик "черных" заправок? помимо того списка, что есть в инете? ну или проверенных заправок?

[Евген58]

вот стащил с мегановского форума
"У 92го парообразование выше, чем у 95го. Поэтому в морозы предпочтительней. "
вот еще один пишет: "У меня этой зимой были реальные проблемы с заводкой- не схватывала при -30С на 95м, в итоге залил свечи, как оттаяла разбавил 92-м и при тех же t начала схватывать, после этого лью только 92, расход чуть больше..... "