Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Корень
Старый #21   21.11.2010, 16:48
По умолчанию
Сообщение от sloon Посмотреть сообщение
метки на шкивах есть но лучше подвериться
На RD-28 ГРМ выставляется при помощи ремня, именно на нём ответные метки и нанесены.
Так что новый ремень и удачи, только не стартером крути, а в рукопашную.
Корень.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #22   21.11.2010, 16:56
По умолчанию
я бы компрессию проверил перед тем, как заводить. хотя компрессию мерить - всё равно стартером крутить...
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #23   21.11.2010, 17:02
По умолчанию
А ты крышку то клапанную скидывал, смотрел нет ли подвисших клапанов?
to sloon
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).

Последний раз редактировалось PetroFF, 21.11.2010 в 17:15.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #24   21.11.2010, 17:07
По умолчанию
я нет - мне не надо
Ответить с цитированием
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #25   22.11.2010, 09:08
По умолчанию
При снятой клапанной крышке замечательно видно, загнуты ли клапана... Тем более если ремень порван, то распредвал можно снять и по шайбам увидеть, какие клапана загнуты (как уже правильно говорилось, подвисшие)... Шайбы должны быть утоплены примерно на одном уровне! Если шайба торчит выше посадочного места, то загнут... У меня, когда шпонку обломило, 7 клапанов загнуло...
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
Ответить с цитированием
vais25 вне форума vais25    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Y61 TD42
Старый #26   22.11.2010, 21:33
По умолчанию
Говорят что загибает, но у меня ремень проскакивал не загнуло.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #27   22.11.2010, 21:34
По умолчанию
проскакивает - это смотря насколько зубьев. а вот обрыв это плохо.
Ответить с цитированием
Иваныч1 вне форума Иваныч1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Нефтеюганск ХМАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99 ; еще еНот 1.6 АТ 2013 г.
Старый #28   23.11.2010, 07:17
По умолчанию
На СТО где обслуживаюсь,на другой РДхе поменяли ремень и оба ролика.Ролик натяжителя заклинил - ремень нагрелся и оборвало - загнуло клапана - ремонт головы.
Ответить с цитированием
ural-kot вне форума ural-kot    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: NISSAN PATROL, RD28TI TYPE ENGINE, GR2, МКПП, Сооper S/Т 33", лифт 2"
Старый #29   24.11.2010, 05:45
По умолчанию
У приведущего хозяина обрывало ремень, сломало все, он посчитал и заказал контрактный двигатель- дешевле. Но ставил кто-то карявый, половино проводов, возле ТНВД, свободно весят- всяких сопротивлений- нет.
А по преведущей дизельной паджерке, выставляй метки, крути в ручную без свечей накала (легче крутить), если не уперлось, то ставь свечи и пробуй заводить, а там услышишь- загнуло или нет.

Последний раз редактировалось jvr, 24.11.2010 в 09:54.
Ответить с цитированием
sloon вне форума sloon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Северодвинск; Авто: Y61,TB48,33", каты офф, евро-2 (араб)
Старый #30   10.12.2010, 13:10
По умолчанию
Итак, разброс по клапанам пять соток - крутиться все ок. НО! откололся кусок распредвала где привод на насос c аццой пружиной! Что за насос?
Заодно решено заменить гидрокомпенсаторы.
Еще раз прошу литературу по РД-28. У меня постель была затянута на 50НМ!! Это много. на дизельной БМВ всего 15! Есть мысль что распредвал был пережат.

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Корень Посмотреть сообщение
На RD-28 ГРМ выставляется при помощи ремня, именно на нём ответные метки и нанесены.
Меток на ремне нет
__________________
никогда не сдавайся

Последний раз редактировалось sloon, 10.12.2010 в 13:10. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook