Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)
Nissan Murano I (выпуск до 2008 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Murano выпуск до 2008 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Командир вне форума Командир    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Где лучше; Авто: Алевтина Прекрасная
Старый #21   18.10.2010, 08:59
По умолчанию
А может это Новый год скоро, вот и начала моргать?
__________________
Водитель ГАЗели, это не профессия, а диагноз!
Ответить с цитированием
D_cent вне форума D_cent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Murano SE '6 европеец
Старый #22   18.10.2010, 09:39
По умолчанию
Сообщение от smirnoff Посмотреть сообщение
Сейчас утром мерцает и на ходу при высоких оборотах причём сильно. Как будто есть связь с похолоданием - сейчас 0 градусов.
Сообщение от smirnoff Посмотреть сообщение
Более внимательно понаблюдал за мерцанием - при повышении оборотов и на ходу не мерцает,
Похоже на генератор. Скорее всего, сразу после заводки напряжение на аккумуляторе меньше и генератор пыжытся его подзарядить, но зарядка идет с провалами. Действительно похоже на диод(ы) моста.
Чтобы это проверить, надо снимать генератор, а чтобы снять генератор, надо снять радиатор.
Для верности найди и подключи осциллоскоп к аккумулятору и сфорографируй форму напруги на разных оборотах.
Еще есть некоторая вероятность, что это не генератор.
__________________
Ржа и контакты погубят цивилизацию.
Ответить с цитированием
aleksus001 вне форума aleksus001    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Томск; Авто: мур.03
Старый #23   18.10.2010, 12:43
По умолчанию
на генераторе есть разъем, отсоедини его , почисти и подсоедини обратно
Ответить с цитированием
smirnoff вне форума smirnoff    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Murano SE AWD 05/2003 Canada & Volvo S60
Старый #24   18.10.2010, 19:18
По умолчанию
Заехал в ags на Войковской (ремонт генераторов и стартеров), померяли напряжение на клеммах, сказали что зарядка в норме, при доп. нагрузке не просядает. Сказали диагностика и снятие в сервиса, к ним только генератор принести. Предположили что регулятор на генераторе, новый стоит 4300р.
to alexus001:
А как до этого провода добраться чтоб почистить?
Ответить с цитированием
AZOLIT вне форума AZOLIT    
Начинающий клаббер
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: Nissan Murano SE AWD 2003 (Канада)
Старый #25   19.10.2010, 22:50
По умолчанию
Это основной разъем ты его сверху увидишь, если после прочистки контактов изменений нет, то как правильно сказал RoshinAM лезь в генератор. У меня все также начиналось я забил - следом получил навернутое реле регулятор напряжения и день пеших прогулок. Реле-регулятор идет в сборе с щеточным узлом и склепан диодным мостом, мне замена его + оба подшипника ( один оказался всетаки ОК) обошлась 5тр. цены ростов
Ответить с цитированием
D_cent вне форума D_cent    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Murano SE '6 европеец
Старый #26   20.10.2010, 00:02
По умолчанию
У меня постепенно пропала зарядка
купил вот это за 170 баксов
http://alterstar.com.ua/index.php/show/category/635
На вид качество литья и сборки не отличаются от оригинала.
Поставил сам, езжу.
Старый даже не дефектовал. Валяется на запчасти.
__________________
Ржа и контакты погубят цивилизацию.
Ответить с цитированием
aleksus001 вне форума aleksus001    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Томск; Авто: мур.03
Старый #27   20.10.2010, 08:44
По умолчанию
в экзисте набери JA990IR
вариантов много, и даже мост диодный есть отдельно.
Ответить с цитированием
Командир вне форума Командир    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Где лучше; Авто: Алевтина Прекрасная
Старый #28   20.10.2010, 09:00
По умолчанию
Была у меня похожая фигня на опеле: распаял мост, прозвонил диоды (один пробит, один "потек" на переходе) подобрал отечественные по диаметру (подошли волговские) и перепрессовал, банально, в тисках. У отца, на Шеароле, проделал аналогичную операцию в диодном мосте, правда заменил все диоды, т.к. не нашел подходящих по мощности ( у бати 130 А), поставил все от десятки, но на 150 А. Батя ездит, ненарадуется.
__________________
Водитель ГАЗели, это не профессия, а диагноз!
Ответить с цитированием
Змей® вне форума Змей®    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Murano 2007 (Z50), 2019 (Z52)
Старый #29   21.10.2010, 12:49
По умолчанию
А не происходит ли такое от альтруизма: поприкуривать от аккума и работающего на высоких оборотах движка другую машину?
__________________
... Застревают не машины, а водители... (с)
Ответить с цитированием
big вне форума big    
БЧ клуба
Откуда: оттуда; Авто: Народомобиль
Старый #30   21.10.2010, 16:56
По умолчанию
Запросто.
__________________
Если ничто другое не помогает - прочтите, наконец, инструкцию...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Murano > Nissan Murano I (выпуск до 2008 года)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook