Слепой и глухой ТУ-154 приземлился практически в тайге. Ни одного пострадавшего!!

[Adam_Kozlevich]

Сообщение от Fenix747 ..... К стати любопытства ради а вот эти..., забыл как называются, шторки на движках позади для реверса они не электроприводом выпускаются?

Ага, там на Ту-154М сзади движков есть убирающиеся-выдвигающиеся здоровые лопухи, которые называются "ковши". На некоторых фотках видно, что они выпущены на этой Тушке в лесу. Но для меня это тоже вопрос, как они вышли, если электрики не было (и механизация крыла не работала), а
без команды экипажа реверс не врубится.

[верфишъ]

Сообщение от Adam_Kozlevich Но для меня это тоже вопрос, как они вышли, если электрики не было (и механизация крыла не работала), а без команды экипажа реверс не врубится.

вероятно, электропривод не используется.

На CFM-56 для привода используется гидрожидкость из самолётной гидросистемы. Есть реверсы с воздушным приводом (двигатель НК-8-2 на Ту-154 и двигатель 767-го CF6-80 тоже). Мне такие кажутся менее надёжными.

отсюда
http://lx-photos.livejournal.com/71991.html
там ещё полезные буквы есть.

[Pikkumyy]

Сообщение от GeoMay Думаю, если все по чести, в течение недели представление летчикам на награды будет. С самой высшей инстанции.

к вопросу выше - http://www.fontanka.ru/2010/09/09/128/

[Adam_Kozlevich]

Да, вот теперь интересно как себя комиссия по расследованию поведет и МАК (авиакомитет который), после того как Димон решил наградить. Будет под власть факты подбивать или по-делу разберется и напишет?

Ведь как говаривал Лазарь Моисеич Каганович "у всякой аварии есть фамилия, имя, отчество"

P.S. Похоже там тросовое управление не только режимом работы двигателей, но и реверсом, поэтому "искра в земле" не помешала его врубить.

[GeoMay]

Вообще как-то нереально: с таким резервированием по электропитанию и полностью вырубило...

[верфишъ]

Сообщение от GeoMay Вообще как-то нереально: с таким резервированием по электропитанию и полностью вырубило...

нормально, я, как самолетный техник, на сборах в учебной части, "черный ящик" двумя винтами запечатывал. при положенных 4-х. ибо износилось оборудование. но на одном винте оставлять крышку запрещалось. имели место потери крышек в воздухе. поэтому тырили винты друг у друга. кактотак и в гражданской авиации, поэтому и результаты вскрытия обещают быть нереальными.

[Ovsyanka]

тут и тут видео с места события снятого на сотовый телефон

[Tiidovec]

Вытащили на ВПП, скора снова полятить!



реверс переложен, неужель тягой помогали вытащить

[Fenix747]

Сообщение от Tiidovec реверс переложен, неужель тягой помогали вытащить

Нет, это с момента посадки так и осталось.

Экипаж наконец таки представили к наградам. Всё же сразу не стали награждать. видимо искали не ошибка ли экипажа.

[KLN]

Герои СОветского Союза ..--однозначно достойны ..(хотя и неожидал _)