Педаль газа Almera N16 (2001)....

[AndSubb]

[

Сообщение от dim079 на дорестайлинге болт регулировки дроссельной заслонки трогать низзя (в сервис мануале сказано),собьются настройки датчика открыто -закрыто, заслонка на ХХ полностью закрта

Сообщение от MrFrankoni у меня была такая шляпа это всего лишь надо регулировочный болтик на заслонке немного вкрутить тоесть слегка повасить обороты на один оборот (может у кого и больше) болтика и законтрогаить обратно, и все исчезнит

Я решил тоже решил эту проблему подкрутив регулировочный винт, dim079 пишет что винт трогать нельзя, но я пологаю винт упорный и язычок от дросельной заслонки должен в него упираться, а у меня между рег.винтом язычком дрос.заслонки был зазорчик, я подкрутил на пару оборотов и проблема изчезла!

[dim079]

Дык он и упирается туда на заведенной машине на ХХ, а на заглушеной заслонка приоткрываетя штуковиной TROTTLE OPENER, а из-за неправильной регулировка дроссельного узла расход бензина на ХХ увеличится.

[Andrefa]

Прочистил заслонку, поменял тросик ( старый распушился), смазал все пружины,проблема ушла но не совсем если стоять около минуты на ХХ, то всеравно немного цепляется,но заметно лучше стало так что думаю как заслонка засорится, проблема вернется полностью (винт трогать опасаюсь)
жду еще вариантов решения проблемы, кто знает откликнетесь.

[POZITIV]

интересно а азадачивался кто нибудь переделкой тросика в электронную педаль? сколько килорублей выйдет в итоге?
сама педаль , ЭБУ, заслонку ,что ещё поменять надо?

[dim079]

шкурка вычинки стоить не будет, дроссель с электроприводом ставили на рестайл, там менять надо оч много: заслонку, моск, подкапотную проводку,обе лямбды, может маф ешо(или в старый датчик температуры воздуха вскорячить), а при таком раскладе лучче SR16VE или SR20VE свапнуть толку больше будет и моторы по живучей.

[Andrefa]

еще раз возвращаюсь к этой проблеме , напрягает ппц,
кто еще что может посоветовать кроме как подкрутить болт, а если и подкрутить то обучать заслонку надо или нет, а то ХХ будут завышены.

[Andrefa]

чтож никто не отписывается?

[p00h]

Тоже стала залипать после того как крутил винт упорный на заслонке (после поломки КХХ надо было както ездить), поменял КХХ и заодно промыл заслонку. Помучавшись пару дней полез в сервисный мануал нашел в разделе ЕС на странице 108 нашел инфу про датчик закрытого положения заслонки и его регулировочные параметры. Так как я не трогал датчик положения заслонки когда ее мыл то просто вставил щуп 0.15мм межу винтом и упором заслонки и начал вкручивать его пока цепь между средним и верхним контактом серого разъема на датчике заслонки не разорвалась. Затянул контргайку, проверил что цепь не разраывется когда вставляеш щуп 0.05мм. После этого покотавшись по городу около 80км ниразу ничего не залипло =) но зато поднялись обороты ХХ на нейтрали до 1000.... теперь надо переобучить дросель предварительно сбросив память про предыдущине настройки датчика положения заслонки при закрытом положении по схеме из мануала со страницы 110 раздела ЕС, только я вот непонял как проконтролировать сбросилась память иль нет... завтра буду пробвыать сбросить и переобучить.

[Andrefa]

с нетерпением жду результата, и кстати что такое ЕС? и как вы узнали что цепь разорвалась?

[Pular]

Сообщение от Andrefa и кстати что такое ЕС?

раздел такой в мануале ENGINE CONTROL SYSTEM )))