Валит дым

[Johnny Kor]

Сообщение от JonnyBil 3. ДИЗЕЛЬ не может не коптить

У меня машина с пробегом 130 000
Стоят новые форсунки. До замены копоть была страшная, сейчас копоти нет вообще ни при каких условиях! Можно долго стоять на холостых потом с такпой в пол тронуться с места и даже облачка черного не появляется!
Чистить форсунки! Однозначно!

[maxkamis]

Джонни Кор, а расход с новыми форсунками стал ниже?

[Johnny Kor]

Стал ниже и причем значительно.
Только сегодня вернулся из Краснодарского края. Отмотал в общей сложности 4600 км..
Дорога туда и обратно и них 3200 км. Так вот в прошлом году на старых форсунках у меня машина съела 193 литра при том чтоя не ехал больше 110 км по спидометру, а в этот раз всего 160 литров, при том что скорость по спидометру везде старался держать не ниже 120 и местами поднимал до 140..
Итого примерно на 18 процентов меньше стала есть.

[yvg]

Сообщение от Johnny Kor 3200 км. , а в этот раз всего 160 литров,

так не бывает.

5л / 100 км???

[Johnny Kor]

прошу прощения!
160 в один конец... 160 на 1600 км...
соотвесвенно в оба конца в первом случае 380 литров на 3600 км.. во втором случае 320 литров на те же 3600 км..

[NikSnp]

Сообщение от Johnny Kor Так вот в прошлом году на старых форсунках у меня машина съела 193 литра

в теме "промывка форсунок" пост № 18 очень хорошо описан Вами способ промывки форсунок на другом авто----
...А на ПАТЕ--не получилось?
интересна причина ЗАМЕны на новые а не промывка ВИНСОМ...

П.С.---вопрос действительно интересен без "ПОДъ..ковырок"

[Johnny Kor]

На Пате получилось.
Промывал для профилактики и чтобы убрать (уменьшить) стрекот..
На тот момент помогло.. но через пол года наступила зима и стрекотать стало все сильнее и сильне.. списывал на мороз и топливо. Но когда пришла весна стрекот не пропал и не стал меньше и приобрел уже катастрофические масштабы... звучал как совсем не отрегулированые клапана на классике.
Попробовал опять промыть винсом, результат нулевой. Из трубы при этом черного дыма прибавилось значительно.. и появлялся он постепенно с увеличением стрекота.
Сделал диагностику по результатам которой приговорил 2 форсунки под замену. Нашел хороший вариант по форсункам и решил поменять все 4 чтобы небыло проблем потом с оставшимися двумя.
С тех пор стрекочет только после 4000 оборотов и то очень редко. черного дыма нет и расход упал.

[NikSnp]

Сообщение от Johnny Kor Сделал диагностику по результатам которой приговорил 2 форсунки под замену. Нашел хороший вариант по форсункам и решил поменять все 4 чтобы небыло проблем потом с оставшимися двумя.

ну и когда подержал в руках форсунки----они что действительно неразборные ?
-конструктивно нельзя заменить только распылители(или что их функционально на ПАТЕ заменяет),
или отдельно их как запчасть просто не выпускают?

ну классическое изречение--вскрытие покажет---причина выхода из строя видна...?

[Johnny Kor]

Они разборные, но заменяемых частей отдельно нет в природе как я понял.. Хотел свои снятые вскрыть, но пока времени нет.
Еще проблема заключается в том, что после вскрытия изменятся тарировочные данные, то есть форсунка потеряет свою точность и тот код, который с форсунки надо в мозги вбивать надо станет бесполезным набором цифр. А новый код вам никто не даст с теми тарировочными данными которыми могла бы обладать новая форсунка.
Вобщем слишком сложная техника для ремонта вне завода производителя..
Причина не видна.. видны последствия. Две форсунки снятые с только что остановленного двигателя были мокрые. Явно лили.. не закрывались полностью распылители. Две вроде как должны быть более менее живые.. хотел их на диагностику отвезти чтобы приговор озвучили.. все тоже никак не соберусь пока..

[NikSnp]

Сообщение от Johnny Kor Еще проблема заключается в том, что после вскрытия изменятся тарировочные данные, то есть форсунка потеряет свою точность и тот код, который с форсунки надо в мозги вбивать надо станет бесполезным набором цифр. А новый код вам никто не даст с теми тарировочными данными которыми могла бы обладать новая форсунка.

спасибо большое за подробный ответ

ну и последнее -- чтобы для себя окончательно уяснить--установленные новые форсунки потребовали какой-то диалог с блоком управления (код который с форсунки надо в мозги вбивать)..?

прошел 103 ткм--надеюсь на старых прокатить столько же--ну а там как карта ляжет

кстати по поводу копоти
после рыбалки( 1500 км )турбина пылесосом затянула столько крупнофракционной пыли, что вынув фильтр буквально высыпал на бетон полсовка именно пылюки--фильтр поставил на место км 10 полные обороты и копоть пропала, но готовлюсь к установке нового фильтра..