Тянет влево, часто, не постоянно.

[Almerumus]

Ну еслиб было что то с геометрией то в право бы не вело А кстати немного руль ушёл от нормального положения в левую сторону

[Masta_Killa]

Сообщение от Almerumus Рычаг менял после удара (попытка вернуть колесо на место)

видать не хило досталось, смарите в сторону рычага и задней его опоры, удачи. У нас подвеска чуть сложнее чем на велосипеде.

[КУБАНЬ-48]

Almerumus, Тупо ищещь точку отмера внизу и для верности до мм вымеряешь левую и правую стороны (вокруг колёс) на одинаковость расстояний от этой точки, короче геометрию ловишь колёс.
Далее: примитивно ставим машину на максимально ровную площадку. Поднимаем капот, ложим рейку с ниткой напротив середины колеса. На конце нитки гайка (отвес называется). Размещаем отвес строго по центру колеса (отвес проходит церез центр оси ШРУСа). Отвес не касается колеса. Замеряем расстояние от отвеса до диска колеса вверху и внизу. Разница между замерами 0-4 мм. У нас свал, помним? Значит вверху большая цифра. Разница между колёсами должна быть в пределах 0-5мм.
Поясняю. Внизу расстояние от диска до отвеса к примеру 37 мм, а вверху 39 мм Это ОК. Свал 2 мм. Идеально. На другом колесе 45 мм низ и 49 верх. Разница 4 мм. Пойдёт. Разница между колёсами 2 мм. Идеально.
Меряй и быстро сам поймёшь, где у тебя не так.

Метод строительного отвеса дедовский, но надёжнее всяческих сервисных замеров и бесплатный. 15 минут возни и всё ясно. Всё время применяю и никогда не подводил: резина не кушается, уводов нет

[Ride]

Меня в апреле рулевую рейку, сразу вроде бы ничего не замечал, развал схождение делал. Недавно во время поездки в Ярославль заметил, что машину стало вести влево. Ну т.е. при положении руля прямо машина едет не прямо, а влево.

На ровной дороге гуляний при отпущенном руле нет, износа шин тоже нет, шины накачены одинаково.

В итоге чтобы ехать прямо, приходится компенсировать поворот руля.

Вопрос, это имеет отношение к развалу схождение? могло это появится от езды по нашим дорогам (если да, есть причина от которой стоит волноваться)? Могли просто напросто при установке рейки неверно выставить положение руля?

Можно ли самому настроить положение руля?

[mezonblaster]

Похожая ситуация.
Сразу, как купил аппарат - заметил, что чтобы ехать прямо, руль надо вправо градусов на 10-15 держать;
если отпустить в движении - руль сам становится ("отпружинивает") прямо, а машина начинает подворачивать влево.
Резину не жрет, замена колес не влияет.

Ясно, что центровка реля относительно колес нарушена (кто-то криворукий до меня лазил), но вот в каком именно месте - пока загадка.
Подскажете, куда копать/крутить?
Оно и так ездить можно, уже год откатал, но малость напрягает, плюс опасно - на встречку ж тянет.

[Goldi]

Как вариант посмотри рулевые тяги.

[Pe4nic]

Я бы поехал на 3D стенд развал-схождение.

[100nx]

Да нет разницы - 1D, 3D или 125D, всё в мастера упирается. Один дедок знакомый до сих пор работает на оптике годов 60-х - и без косяков между прочим.

[Pe4nic]

Вот твой дед с рейкой даст распечатку с измерениями ? А на стенде ты через десять мин. будешь иметь циферки схода-развала-наклона-смещения передних и задних колес, смещение заднего моста и угол движения автомобиля. Глянув на этот листок поймешь причину увода авто в сторону. Диагностика стоит копейки, а где и бесплатно. А исправлять все можно и в другом месте, да хоть и у того же деда.

[100nx]

Сообщение от Pe4nic Глянув на этот листок поймешь причину увода авто в сторону.

95% владельцев авто в этой распечатке вообще ничего не поймут (как впрочем и часть "развальщиков")
У нас на город 3 спеца, хотя аппаратуры понабрали и делают РС все кому только не лень.