Сгонял посмотрел БУ пафик

[Shurik]

Сообщение от Dross Не могу найти нормальной расшифровки по Vin'у !

Есть фаст на торренте. Или шли вин в личку, говори, что интересует.

[Dross]

Сообщение от Myhalych Действительно она, а точнее SE RAFEB, только это дорейсталинговая машинка. По VINу: в левом нижнем углу лобового есть маленькое окошко, теперь VIN находиться там( видно на 4-й фото) а дырки под капотом, просто дань прошлому

Вин точно там сам видел - сам переписывал ! А дырки имеються в виду те что обычно под табличку - Это они дань прошлому !?

[ap94]

для общей информации
недавно купил Патфайндера конец 06.г.в. с пробегом 42т.км в комплектации SE http://www.02auto.ru/289.html салон в идеале, на задней двери характерный скол краски, рама и рычаги немного покрылись ржой, лобовое стекло к замене, в целом понравился.
Был выставлен на коммисию в конце марта прошлого года , не знаю какая была изначальная цена, перед новым годом продавали за 900т.р.... спрашивал почему не могли продать, объяснили что на механике не особо смотрят, хотят в основном на автомате. Связался с хозяином, сразу скинул цену до 850т.р, устал говорит ждать...поторговались, в итоге сошлись на 800т.р.
Съездил к ОД поменял масло, заодно попросил посмотреть ходовку и пр... сказали состояние нового авто, делать ничего не надо.

[Sclep]

Сообщение от Fома В 2007-м году стоил исчо дороже чем сейчас... Это и имелось ввиду. На рынке два дурака. Один продает - второй покупает. Честный LE рестайлинговый 2007 года меньше 1 300 стоить просто не может... Если дешевле - это подарок а не покупка...

ну фиг знает, но лям триста крутова то лям сто согласен скорее.

[Fома]

Бензинка таки точно дороже... Одной таможни в 3-х летке 4.0 почти на лям. Я спорить не буду больше... Напомню просто, что 11 % амортизация годовая для этой машины по всем каталогам... В любом случае, это не догма... Б/У есть Б/У. Разное состояние, разные условия эксплуатации, разные причины продажи...

Такие машины как Пат покупаются обычно на долго и... просто так не продаются... Ищите ньюансы. Дьявол кроется в мелочах...

Сообщение от Sclep лям сто

Только знакомым или родственникам...

[Black Jack]

Сообщение от Fома Одной таможни в 3-х летке 4.0 почти на лям.

про привоз можно забыть. навсегда.
перед кризисом страна не хочет принимать чужие помойки за свои деньги. это политическо-экономическое решение, так что тут не будет отката назад.
исключение составляют только авто с пихлом в 500-600 кубиков. типа матиза. там растаможка еще боле-мене..

Сообщение от Fома Такие машины как Пат покупаются обычно на долго и... просто так не продаются... Ищите ньюансы.

у меня больше трех лет не получалось ездить. даже если не ломается - просто хочется чего то другого, ну или просто поновей. помощней, понадежней.. ну и тд

Сообщение от Fома Напомню просто, что 11 % амортизация годовая для этой машины по всем каталогам...

примерно так и есть. обычно на машины до 500-600к за 3 года цена падает на 25%, на машины стоимостью 1.5-2м на 40-50%.

[Sclep]

[quote=Fома;1495379]Бензинка таки точно дороже... Одной таможни в 3-х летке 4.0 почти на лям. Я спорить не буду больше... Напомню просто, что 11 % амортизация годовая для этой машины по всем каталогам... В любом случае, это не догма... Б/У есть Б/У. Разное состояние, разные условия эксплуатации, разные причины продажи...

блин ..........а я про дизель

[Fома]

Сообщение от Black Jack цена падает на...

Не много не так... не в стоимости первоначальной дело... а прежде всего, в ремонтопригодности, стоимости постгарантийного содержания конкретной модели и имижда марки авто... Модельный ряд Тойота имеет коэффициент амортизации 8 % вне зависимости Крузер ли это или Ярис, например...

А вот Мерседес, к примеру, на все 20 % каждый год (в первые 3 года) в цене падает. После 3-х лет формула несколько иная... Там уже другие факторы играть начинают. Ибо, премиум сегмент сравнивается по стоимости с малолитражками новыми...

Для внедорожников тоже свои отдельные правила есть. Пат, не премиум и не лакшери. Это рабочая семейная многофункциональная машина. Как правило, это не единственная машина в семье. Зачем менять шило на мыло да исчо и с большим дисконтом?
В любом случае, спрос порождает предложение. А не наоборот. Что касаемо дизель-бензин, то... дизель пользуется бОльшим спросом. Но, это только здесь. Причина проста - налог и мнимая экономия на топливе.

Сообщение от Black Jack просто хочется чего то другого

Имеет место и такой подход. Посему и говорю, причины разные, возможности разные, ситуации разные... Но, очень часто такие машины как Пат (особенно те, которые в отличном состоянии да ещё и по разумным деньгам) уходят прежде всего, к знакомым, друзьям и родственникам... Всё остальное - на рынок и к перекупам... Думаю, это не для кого не секрет...

[Kurbi]

Сообщение от Fома мнимая

или добавь здесь "ИМХО", или я расчехляю пулемёты...

[Fома]

Сообщение от Kurbi или добавь

Не добавлю... б/у дизель никому не советовал и не посоветую... тем более с турбиной. Один не гарантийный ремонт турбокомпрессора или ТНВД и... вся экономия на соляре накроется медным тазом...