Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #21   17.02.2010, 18:05
По умолчанию
на счет термостата .. да у меня араб... думаешь стоит менять на 82ой?
Я езжу с 76,5 (!), мне тепло! Хотя если бы не поленился и поставил на 88 было бы еще теплее! Про расход молчу, полфорума не верит...

а датчик температуры как проверить? он же толи пашет толи нет? там же нету сигналов с него...
Я летом поменял оба - t двигателя (на стрелку одноконтактный) и t ОЖ (дает показания мозгам, двухконтактный) - и стрекла перестала скакать и черный дым прошел при езде в жару под 30 гр., видимо смесь богатилась...
Ответить с цитированием
Шамиль 05 вне форума Шамиль 05    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патруль
Старый #22   17.02.2010, 20:50
По умолчанию
Как я понял если вместо 95 лить 92 будет все ок? А как на счет от 05г и выше можно с ними такой фокус прделывать?(с патролом имеется виду)
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #23   17.02.2010, 22:33
По умолчанию
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
Если он расчитан на 95, пускай даже 92, эксперемент закончится прогаром клапана или цилиндра
Скорее наоборот,если лить 98-й,в авто предназначенное для 92-го,возможно и прогорит,а если лить с низким октановым числом и не допускать детонации ничего не будет только потеря мощи и возрастёт расход.
Ответить с цитированием
flaky вне форума flaky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Тагаз Тагер 2.9TD :)
Старый #24   18.02.2010, 07:28
По умолчанию
92 самое то
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
Ответить с цитированием
Aracool_666 вне форума Aracool_666    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Astana; Авто: Nissan Armada 08, Nissan Patrol 98, Nissan Skyline 97
Старый #25   18.02.2010, 08:04
По умолчанию
Скорее наоборот,если лить 98-й,в авто предназначенное для 92-го,возможно и прогорит,а если лить с низким октановым числом и не допускать детонации ничего не будет только потеря мощи и возрастёт расход.
я тоже сторонник такой трактовки...

на след зиму поставлю 88 термостат... сейчас уже поздно пить боржоми... он почти всю зиму проездил с закрытым радиатором наглухо и не выходил на рабочую температуру... только когда я дрифтил на нем 30 минут он впервые поднял температуру выше рабочей...убрал картонки сразу остыл...

весной начну великий техосмотр по вопросу снижения расхода
__________________
Nissan Owner
Nissan Armada TA60 LE '08
Nissan Patrol Y61 Super Safari
Nissan Skyline R33
Nissan X-trail T30 (ex)
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #26   18.02.2010, 11:00
По умолчанию
Сообщение от Aracool_666 Посмотреть сообщение
он почти всю зиму проездил с закрытым радиатором наглухо и не выходил на рабочую температуру...
Тут точно проблему надо не октановым числом решать надо!
Ответить с цитированием
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #27   18.02.2010, 11:03
По умолчанию
Сообщение от Aracool_666 Посмотреть сообщение
только когда я дрифтил на нем 30 минут
Ты всё ж поокуратней с дрифтом, а то у нас на днях один дрифтун на Дэфе додрифтился, крышу поймал и сорвал кучу аплодисментов
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #28   18.02.2010, 11:11
По умолчанию
Сообщение от Patrol61 Посмотреть сообщение
Тут точно проблему надо не октановым числом решать надо!
Сто процентов термостат менять!!!
Ответить с цитированием
Aracool_666 вне форума Aracool_666    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Astana; Авто: Nissan Armada 08, Nissan Patrol 98, Nissan Skyline 97
Старый #29   18.02.2010, 11:25
По умолчанию
думаете? на какой?
какой лучше поставить чтобы нормально было... может как аллсезон ставить82
__________________
Nissan Owner
Nissan Armada TA60 LE '08
Nissan Patrol Y61 Super Safari
Nissan Skyline R33
Nissan X-trail T30 (ex)
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #30   18.02.2010, 11:40
По умолчанию
Купи ДВА, один на 76,5 для лета и на 88 для зимы, будешь счастлив как слон, гарантирую!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook