Расход топлива Патруля с разными движками

[v_a_k]

Александр Анатолич, у тебяж бензинка.
а у меня дызел. Старый. Из германии. С 1 -м АКБ, 1 печкой, и с обраткой ТНВД прямо в бак (без подогрева лягухи). Не успевает АКБ тупо зарядиться за 5км на холодной машине в пробке, т.е. на ХХ со включенным вентилятором отопителя, вебастой, фарами, магнитолой и попогревом...
Таким образом, при включении вебасты ранее пуска двигателя, вероятность не завестись при темпарутре всего в минус 20 градусов стремится к единице.

[Анатолич]

Сообщение от v_a_k Таким образом, при включении вебасты ранее пуска двигателя, вероятность не завестись при темпарутре всего в минус 20 градусов стремится к единице.

Крайне странно...при -20 я даже не парясь включаю вебасту на 30 минут, потом с брелка, с полпина мотор заводится. Стартер у меня (на 99%) более мощный, горшки по 0.8 литра каждый и их 6 штук. Какому аккуму легче то ? ))))
ИМХО, нужно ставить AGM и не заниматься фигнёй

ЗЫ: Вебаста при -32 за 30 минут мой мотор нагревает до 15-17 плюс. 1 вяяяяяяяяяяяяяяялый оборот коленвала и мотор заводится

Добавлено через 6 минут
В догонку...я понимаю, что у дизеля степень сжатия выше почти в 3 раза, но, ИМХО, ему тока разок крутнуть и всё

[Дмитрий (Барнаул)]

Машина простояла двое суток на морозе -33С, сегодня запустил Бинар, за 50 минут прогрел антифриз до 52С. Бинар включаю постоянно (чтобы быстрее тепло в машине было), даже когда машина пару часов постояла, то запускаю минут на 30, потом завожу машину и, не выключая Бинара, еду до рабочей температуры. Что важно: у меня отключен обогрев салона (вентилятор), он много энергии аккумулятора жрет! При такой манере эксплуатации расход на сегодняшний день по городу 13,5 литров (колеса: шипы Континенталь, 285/65R17).
П.С. Причем на трассе почти такой же - 13,0-13,5 л/100 км при скорости 100-110 км/ч.

[Анатолич]

Сообщение от Дмитрий (Барнаул) Машина простояла двое суток на морозе -33С, сегодня запустил Бинар, за 50 минут прогрел антифриз до 52С.

Какой-то волшебный аккумулятор...У меня 100-ка бошевская при такой температуре через 15 часов уже чуть живая. Котел 20-30 минут поработает и потом кое-как крутит мотор..

[vais25]

А у мня один 95Ач. Пару днй при -30, вышел, сцепление выжал, педальку газа чуток прижал. Не с пол оборота но запускается. Подогревов нету, никаких.

[Дмитрий (Барнаул)]

Александр Анатолич, Саш, да ничего волшебного, год назад поставил Deka 90а/ч, 800А, только у меня их два.

[Vrubel]

одно не понятно на вебасте от разряда защита стоит...
У меня на бимере заводская акум высадила ,что вообще удивительно.
АГМ акумы - под капотом не жилец, у меня вздулись... Сейчас мудрю с алюминием, асбестом и утеплителем

Бензинка для бытового применения патруля предпочтительне

[AD Patrol]

Сообщение от Александр Анатолич у дизеля степень сжатия выше почти в 3 раза, но, ИМХО, ему тока разок крутнуть и всё

А ещё незабыть самое в дизеле главное, свечи погреть током в пол стартёрного. Если на свечи АКБ хватило, то и на стартёр хватит.
Расход дизеля на холодную влияет меньше, чем расход холодной бензинки. Так что на дизеле от подогрева космической экономии не получится. Вот для бензина подогрев по расходу рулит.

[Gekab4]

Какой расход топлива на ХХ двигателя ТВ-45 ориентировочно
л /час ,может кто считал?

[Анатолич]

Gekab4,
на исправном от 2,2 до 2,3

Добавлено через 40 секунд
Дмитрий (Барнаул),
ааа..точно. ЗаДохлик же ))