Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
LAA_spb вне форума LAA_spb    
Начинающий клаббер
Откуда: СПб.; Авто: Pathfinder R51 LE 3.0D
Старый #281   28.06.2017, 19:36
По умолчанию
Порвался патрубок: https://yadi.sk/d/5d5FTnHn3K643V

Для 3х литрового по VIN бьется патрубок 144635X20A и 144635X20C.
В продаже нашел 144635X02B за 6130 руб, самый дешевый 144635X04B за 5249 руб. (они вроде для 2,5 литрового).
Они все одинаковые?
Если нет, что правильней для 3D?

Последний раз редактировалось LAA_spb, 28.06.2017 в 19:42. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #282   28.06.2017, 19:40
По умолчанию
Сообщение от LAA_spb Посмотреть сообщение
Они все одинаковые?
Если сравнивать Вашу картинку с тем, что я вижу под капотом моего автомобиля, то - разные.
Ответить с цитированием
Danilevsky вне форума Danilevsky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, Дубна (ЧР); Авто: pathfinder R51 3.0 (2012)
Старый #283   28.06.2017, 20:31
По умолчанию
на трёху год назад брал этот
Сообщение от LAA_spb Посмотреть сообщение
144635X20C
нового образца, без колец
__________________
...и кто-то атом положил в его протянутую руку
Ответить с цитированием
бэнджик вне форума бэнджик    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATHFINDER 2,5 ТД 2012
Старый #284   11.01.2018, 01:21
По умолчанию
Подскажите пожалуйста ,кто сталкивался с такой проблемой отпотевания металлического патрубка,к которому крепиться патрубок интеркуллера,фото прилагаю.В сервисе сказали типа (не мешай машине ездить )Пат купил этим летом ,зимой отпотевание проявилось(1 фото) ,промыл протер проехал 150 км(2-е фото)дизель у меня впервые ,поэтому буду рад мнению опытных любителей Пафиков.
Ответить с цитированием
Gogy222 вне форума Gogy222    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Братск; Авто: ниссан патфайндер 2.5 LE 2008, уже 2,5 LE 2013
Старый #285   11.01.2018, 05:03
По умолчанию
Сообщение от бэнджик Посмотреть сообщение
Подскажите пожалуйста ,кто сталкивался с такой проблемой отпотевания металлического патрубка,к которому крепиться патрубок интеркуллера,фото прилагаю.В сервисе сказали типа (не мешай машине ездить )Пат купил этим летом ,зимой отпотевание проявилось(1 фото) ,промыл протер проехал 150 км(2-е фото)дизель у меня впервые ,поэтому буду рад мнению опытных любителей Пафиков.
Где фото?
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #286   11.01.2018, 20:11
По умолчанию
Если видимого ужора масла по щупу нет - забей.
У меня потеет с новья 6 лет и 95.000 км.
Пайпинг поставил - потеет даже через него.
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
бэнджик вне форума бэнджик    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: NISSAN PATHFINDER 2,5 ТД 2012
Старый #287   11.01.2018, 22:25
По умолчанию
Спасибо. приятно услышать мнение владельца со стажем,а то устал пугалки слушать.

Добавлено через 17 минут
лозовод, Спасибо ,приятно услышать мнение владельца со стажем,а то устал пугалки слушать.Если есть какие то минусы этой модели, на что обратить особо внимание ,поделитесь.За полгода ,что у меня никаких косяков не заметил.Скоро подойдёт пробег к 120км , хочу махнуть все жидкости в мостах и тд,а так же масло в АКПП со снятием поддона.

Последний раз редактировалось бэнджик, 11.01.2018 в 22:25. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Alexandr150107 вне форума Alexandr150107    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #288   14.04.2018, 19:08
По умолчанию
Сообщение от Павел Т Посмотреть сообщение
Потому что работает оно(масло) только 7 тысяч и то посредственно.К этому пробегу теряет свои основные свойства, горит и "убивает" мотор.Поэтому турбина и вышла из строя.Странная позиция Ниссана заливать это масло во все машины( с турбонаддувом и без, дизельные и бензиновые)

Добавлено через 3 минуты

Я догадывался, что это "чача" от ниссан. Всё подтвердилось.Моё мнение( на истину не претендую)-турбу убили этим маслом.
Здравствуйте!
Вклинюсь.
Я читал читал и не понял какой "чачей" убили турбину?
Вопрос для меня стал актуальным после очередного ТО где мастер производящий работы спросил за чем я лью 5W30DPF мол переплата и ни чего больше.
Также увидев запотевший впускной патрубок турбины сказал что я этим маслом его убиваю(турбину).
Правда ли это и что лучше лить?
Меняю масло каждые пол года,
Ответить с цитированием
Lial-54 вне форума Lial-54    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: Ниссан патфайндер
Старый #289   17.04.2018, 09:58
По умолчанию
Чегивара,
Добрый день, много изучал про шланг турбины и понял что эта гофра плохой шланг и сделал себе замену его на силиконовый патрубок - один уголок диаметром 51и второй 57,оба 90градусов. Между ними выточил переходник у токаря, взял затянул эти патрубки силовыми хомутами так как место посадочное чуть больше сантиметра. Прикрепил два файла, 1 схема токарю для выточки переходника и второй файл, что в итоге получилось
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20180417_135346.jpg (76.2 Кб, 183 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20180417_135534.jpg (25.4 Кб, 157 просмотров)
Ответить с цитированием
Lexa90 вне форума Lexa90    
Начинающий клаббер
Откуда: Губкин; Авто: vw
Старый #290   12.05.2018, 10:42
По умолчанию
Я себе сделал из пайпинга: от турбины патрубок силиконовый 51/57 потом отвод алюминиевый 57мм, далее отвод силиконовый 57мм 90гр, к патрубку от интеркулера приварил трубу 85мм длиной. алюминиевый отвод был 610 длиной, я его подрезал с одной стороны 85мм, с другой 110мм, края развальцовывал приспособой из двух подшипников и клапана. Цена вышла 2400 со сваркой. По ощущениям отзыв на педаль газа улучшился.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_121811.jpg (72.6 Кб, 174 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_121011.jpg (94.2 Кб, 120 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_121211.jpg (89.7 Кб, 120 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_121111.jpg (84.6 Кб, 117 просмотров)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook