Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Закрытая тема
 
Опции темы
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #281   10.02.2012, 18:48
По умолчанию
Скажу по секрету, у них нет ограничения по времени работы (Вебасто и Эбер), там вообще все черезвычайно просто , +12 на управляющий провод и работать будет пока топливо не кончиться, все защиты и датчики внутри самого котла и от перегрева и отключение по температуре. Полностью самодостаточный агрегат. Например на VW Вебасто стоит в качестве штатного догревателя, так в пробках он постоянно работает т.к. двигатель остывает. А ограничение связано именно с пусками котла, т.к. это наименее устойчивый режим работы для него.
"Выключение и включение не повторять больше
двух раз." Тут есть инструкции, если интересно можно почитать.http://www.otem.ru/index.php?a=supp_cat&id=4

Добавлено через 1 минуту
Про бинар не скажу, не знаком.
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!

Последний раз редактировалось Profesor, 10.02.2012 в 18:48. Причина: Добавлено сообщение
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #282   10.02.2012, 18:57
По умолчанию
Сообщение от Profesor Посмотреть сообщение
там вообще все черезвычайно просто , +12 на управляющий провод и работать
Про это я знаю, уже делал. Но, опять таки, насколько я помню, подача +12 на управляющий провод запускает 1 цикл.
Бинар такой же имеет принцип принудительного запуска. На 1 цикл. Потом отключится.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
федотыч вне форума федотыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y60 TD42
Старый #283   10.02.2012, 20:09
По умолчанию
Сообщение от Profesor Посмотреть сообщение
и работать будет пока топливо не кончиться, все защиты и датчики внутри самого котла и от перегрева и отключение по температуре.
За Вебасто не скажу, а Эбер, при работе на бесконечности, будет греть до (примерно по памяти) +85, потом подогрев отключится и он будет работать
только как помпа и снова включит подогрев при падении температуры до +76.
Вот где-то так.
Profesor вне форума Profesor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Апрелевка.; Авто: Patrol 07 ZD30 AT & Patrol 03 TB48 AT
Старый #284   10.02.2012, 20:18
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Про это я знаю, уже делал. Но, опять таки, насколько я помню, подача +12 на управляющий провод запускает 1 цикл.
Еще раз, нет никакого цикла, пока есть +12 работает.

Добавлено через 25 секунд
Сообщение от федотыч Посмотреть сообщение
За Вебасто не скажу, а Эбер, при работе на бесконечности, будет греть до (примерно по памяти) +85, потом подогрев отключится и он будет работать
только как помпа и снова включит подогрев при падении температуры до +76.
Вот где-то так.
Именно так
__________________
«То, что не убивает нас, делает нас сильнее»!!!

Последний раз редактировалось Profesor, 10.02.2012 в 20:18. Причина: Добавлено сообщение
Игорь886 вне форума Игорь886    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сыктывкар, Севастополь; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2000 г.в.
Старый #285   10.02.2012, 22:10
По умолчанию
И это радует, дров в морозы не набросаешься, а поставив батарею с рассеиванием кВт на 5-6, залитую тосолом, можно поддерживать тепло хотя-бы в выходные. Питание +12 В не прблема (в буфере с аккумулятором) там где есть 220В. +85 град. и не требуется, достаточно и 50-60 на выходе "мини-котла". Да мало ли устройств с замкнутым жидкостным циклом можно придумать для обогрева или поддержания тепла в небольших помещениях: главное идея
__________________
Post hoc, nоn est propter hoc!
Godzillka69 вне форума Godzillka69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев-Львов-Одесса; Авто: В раздумьях
Старый #286   10.02.2012, 23:41
По умолчанию
Сообщение от Игорь886 Посмотреть сообщение
там где есть 220В.
Т.е. у Вас уже есть 220В? А не проще поставить человеческий электрокотел или нормальную твердотопливную печь если лимит по электроэнергии?
__________________
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.

"Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
Игорь886 вне форума Игорь886    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сыктывкар, Севастополь; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2000 г.в.
Старый #287   10.02.2012, 23:59
По умолчанию
Да печь есть, кирпичная, да ещё и с прогреваемой лежанкой, но чтобы в доме было тепло её надо топить весь день (за неделю при -30 на улице сильно вымерзает и дом и печь). Электрическая на 2 кВт за трое суток сожрет 144 кВт, т.е несколько килорублей и не факт,что поддержит комфортную температуру в течении всей ночи, а автономка на соляре несколько литров причём ничего дополнительно кроме батареи и пары шлангов с хомутами не надо, циркуляционный насос уже внутри автономки.Интерес представляет в основном легкая, мобильная и довольно безопасная грелка в готовом инженерном исполнении.
Здесь вроде все на ты
__________________
Post hoc, nоn est propter hoc!
Patrol61 вне форума Patrol61    
Почетный жидобандеровец
Откуда: Одесса; Авто: Y61 TB45E был; Navara 2,5dCI, A/T35 аля Arctic Truck была, BMW X3 Hamann и красненькая
Старый #288   11.02.2012, 00:09
По умолчанию
Ну вот, он таки едет

тот самый нечастый случай, когда Нисцан приятно удивляет. Хотя думаю найдется множество причитающих скептиков
__________________
Только дурак в своей жизни не меняет мнения (с)
Godzillka69 вне форума Godzillka69    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев-Львов-Одесса; Авто: В раздумьях
Старый #289   11.02.2012, 00:52
По умолчанию
Сообщение от Игорь886 Посмотреть сообщение
Здесь вроде все на ты
значит на ТЫ))) Но дипломатический протокол нужно было соблюсти) И в твоем случае напрашивается печка на отработанном масле и тому подобном топливе.
__________________
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.

"Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
Игорь886 вне форума Игорь886    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Сыктывкар, Севастополь; Авто: Patrol Y61 ZD30 МКПП 2000 г.в.
Старый #290   11.02.2012, 01:07
По умолчанию
Сообщение от Godzillka69 Посмотреть сообщение
печка на отработанном масле и тому подобном топливе.
Кропотливое это и тонкое дело. Для гаража ещё можно, для домика - долго и тщательно конструировать, а-то чуть недоглядел и-и-и-

Сообщение от Godzillka69 Посмотреть сообщение
протокол нужно было соблюсти
Убедил
__________________
Post hoc, nоn est propter hoc!
Закрытая тема
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook