Пристёгиваетесь ли вы ремнями безопасности

[habar]

Сообщение от Anatoliy1976 И на будущее: ипостась - это одно из лиц, или образов христианской троицы, а именно Бог отец, Сын божий или Святой дух. А как это применить к контексту сказанного: сзади, или спереди, сверху, или низу - ей богу неясно.

На будущее..
Ипостась (от греч. hypóstasis — лицо, сущность).. заимствованный христианскими богословами, разрабатывавшими христианскую догматику ..
БСЭ

В контексте сказанного..
"Опасение быть непонятым при применении иной стилистики ( иного "лица" ) русского языка.."

[aushkov]

Сообщение от habar Вам известно, что такое "мертвая зона"? При быстром перестроении, иногда требуется повернуться в четверть оборота назад, чтоб прокотролировать "мертвую зону".. Ремень с преднатяжителем вам это сделать не даст, по крайней мере затруднит..

Вы таки мечетесь аки головастик между рядов? И давно ремень ПОВОРОТ туловища блокирует?

[Zakonov]

Сообщение от Aurelia Никаких проблем кста с мертвыми зонами, оборотами и ремнями.

Сообщение от aushkov Вы таки мечетесь аки головастик между рядов? И давно ремень ПОВОРОТ туловища блокирует?

У одной - манюня вместо машины, у другого - ИксТрейл, где передние стойки почти вертикальны. Уймитесь уже, а?

ЗЫ
управлял более чем 30ю машинамЕ, могу отвецтвенно заявить: изъяны бывают в каждой. Но в каждой - особенные. Например, на моем же VW NewBeetle можно пристегиваться, что и делаю. Косые длинные узкие стойки. А вот мертвые зоны позади авто - жесть. Зеркала там - ****** полный. Безопасное перестроение на нем рекомендуемо в потоке СТРОГО параллельной курсу перестановкой.

[habar]

Сообщение от aushkov Вы таки мечетесь аки головастик между рядов? И давно ремень ПОВОРОТ туловища блокирует?

Видимо у меня с Вами туловища разные..
Вашему туловещу не мешает,. а мне - неудобно.
Надеюсь, я не на древнекитайском написал предложение выше? Повторяться не придеться?
Я не мечусь, а перестраиваюсь..
Мечутся лохмондеры и чайники на дорогах, из за которых и приходится выполнять манёвры..

[aushkov]

А я от природы любознательный. Я вроде не агитировал пристегиваться и кары небесные не обещал непристегнутым. Я просто уточняю написанное другими. А так как стаж маленький, то пытаюсь узнать у опытных товарищей, мож я чего не так делаю? Может надо отстегнуться (ох, зараза, пищать противно будет) и сидеть всем туловищем крутить?

ЗЫ. а когда на дальняк ехать - то как? на трассе пристегиваться, а при въезде в город быстренько отстегиваться?

[aushkov]

Сообщение от habar Я не мечусь, а перестраиваюсь..

кто-то только что писал о БЫСТРОМ перестроении. Это разве не метание? И где та грань, отделяющая быстрое перестроение от метания? В цифрах пожалуйста.

[Zakonov]

А для любознательных школы повышения навыков вождения имеюццо. И хоть там требуют пристегиваццо, более всего внушают, что передвижение должно быть безопасным, следовательно - с учетом многих факторов.

ЗЫ
В Питере вроде и не прижимают за ремень давно. Или я такой особенный, что очень сумнительно.

[Zakonov]

Сообщение от aushkov кто-то только что писал о БЫСТРОМ перестроении. Это разве не метание? И где та грань, отделяющая быстрое перестроение от метания? В цифрах пожалуйста.

Она не в цифрах, а в необходимости. В деревнях по центральной улице одна машина в час, а в городе бывает, что без перемены ряда уже никуда не доедешь.

[Логин]

Сообщение от Aurelia Никаких проблем кста с мертвыми зонами

Пральна, не бери в голову, для большиства женщин их просто не существует.

[aushkov]

Сообщение от Zakonov в городе бывает, что без перемены ряда уже никуда не доедешь.

Часто вижу рядом в потоке метательных товарищей. Выигрыш у них по сравнению с едущим в одном ряду мной редко превышает 2-3 машины на довольно продолжительном участке пути. Что я делаю не так? Или у вас там особенные пробки, не такие как в Мск?