У кого пробег превышает 30000-40000 км. Оценка надежности модели T31 (или X2).

[Halera078]

che-pe, меня оригинал устраивает. Либо только Мобил.
По цене оригинал с бочки дешевле мобила. По 340 руб за литр.
Я не сторонник ликви моли, хоть и есть выход на опт. Как масло ликви, такое же масло и ниссановское ни чем ни хуже и не лучше. О качестве масла лучше смотреть внутрь мотора, он больше скажет чем мы будем это обсуждать.
По расходу масла могу сказать, что расход в городе не такой как на трассе из за того что в городе я не давлю на тапочку в пол каждые две минуты, обгоняя машинки, которые еле едут. Я не жалею машину, машинка должна работать.
В городе расход масла у меня стоит на месте. По крайней мере за те пару тысяч км которые успел намотать после замены колпачков.
Как успел собрать информацию, такое у многих. В городе уровень стоит на месте, а на трассе у тех кто нормально крутит мотор, масло убывает.

[che-pe]

Halera078, Ваше мнение-тоже мнение и его надо уважать! Но ниссан моторс не изготавливает масло) как и многие з/ч и некоторые агрегаты на выпускаемые марки в своей компании.....И все же масло маслу рознь,дело даже не в цене

[Halera078]

che-pe, масло Ниссан, да не выпускает, но работая много лет с транспортом и получив образование по сервису, могу сказать что производитель не будет советовать и заливать не качественное масло. А предлагает использовать масла с соответствующими присадками, конструктивным, физическим и химическим свойствам используемых компонентов Авто. А дальше можно лить все, на свой страх и риск)
Не в его интересах продавать за дорого, не качественные комплектующие, на которые он в последствии даёт нормальную гарантию. Да такую гарантию, которую в итоге не предложит не один сервис.
Про ликви могу ещё добавить, у них узкое распространение в России из за жесткой политики самого ликви, к нашему рынку. Они бояться подделок, которых не избежать. И требуют с розницы слишком много, по этому оно не везде есть и у них мало представительств на розничном рынке.

[Motor]

Пробег 152000.
Менял ступицы передние, рычаги задние, стойку стабилизатора.
Щяс свистит что-то в кардане.
А ну еще масло в вариаторе дважды, с фильтрами и т.п.
Усе.
Расход 10,2. Утилитарнее машины я не знаю.

[DarkViolet]

Машина 2013 года 2.5 CVT Питерской сборки, пробег 72 тыс., ничего не менялось, только расходники (тормозные диски, колодки, лампочки). Эксплуатация город/трасса, средняя скорость 25-30 км/ч. В грязь не лазил, полный привод включал раза четыре зимой. Периодически глючит магнитола (не включается сразу после ночной стоянки при температуре ниже нуля) и облезла кожа на руле. В остальном к машине по надежности претензий нет.

[nochance]

С 2008 года на еще японской сборке проехал 204т. км. Полет нормальный. Жидкость в вариаторе меняю последние 2 раза через 45т.
А в остальном расходники, компрессор из-за радиатора и контакт в руле. Сейчас хочу поменять усилитель в штатной антенне на крыше. Не герметично японцы делают. Окислился. Друзья кто знает каталожный номер подскажите. не могу найти.

[Frek]

Сообщение от nochance Сейчас хочу поменять усилитель в штатной антенне на крыше. Не герметично японцы делают. Окислился. Друзья кто знает каталожный номер подскажите. не могу найти.

Nissan 28215-JG42A Шток антенны
Nissan 28208-JG41A Антенна ,без штока

[Viaccheslav_Konstantinov]

С февраля 2013 года пробежал 138000 км. МКП, двигатель MR20DE - Renault образца 2007 года. Очень известная машинка. Из минусов - маленький момент на низких оборотах. Ниссан компенсирует это пониженной первой передачей. Никаких проблем. Регулярная замена масла, в двигатель при замене масла добавляю 50мл "Римет-in". Замена тросика ручного тормоза. Замена передних тормозных дисков и трех комплектов тормозных колодок.
Езжу на газе. Установка Vialle LPi LPE-7 с обычной бензиновой помпой постоянного тока. Ни свечи, ни зазор в клапанах вмешательства не требуют. Ежедневный пробег - от 150 до 320 км.
Как-то так.