Аккумуляторы (размеры, емкость, установка 2-го, опыт эксплуатации, аналоги и прочее)

[Lonjeron]

Если раздуло АКБ - он мертв. М Е Р Т В! При замерзании электролита рвет банки, дальше КЗ и привет. Труп однозначный.

[Lonjeron]

Народ, а есть объяснение тому, что 2 АКБ с плотностью 0.9(вместо 1.29) заводят машину с пол оборота? Я в шоке...

[Lonjeron]

Сообщение от SVR Что то я не догоняю, как плотность жижи в аккумуляторе может быть меньше 1, если в ее составе вода и кислота только.

Плотность это отношение одного к другому и она может быть любой...я так понимаю. Ареометр исправен...на других машинах показывает от 1.25 до 1.28

Сообщение от AndrAB Думаю, что объяснение в неправильности замера :-) При 1.09 электролит замерзает в лед уже при минус 7.

у меня завелась в -20С утром

После этого а/м неделю заряжался/разряжался малыми токами и плотность удалось довести до 1.1. Буду дальше экспериментировать.

[GZAR]

Авто-Евро
Москва, Олимпийский пр-т, д.16, под.10
Тел.: (495)688-81-66
http://www.autoeuro.ru
А так как брал 2 сразу, то попросил скидку!!! И что интересно дали 10%
Год эксплуатации. Никаких нареканий

[Forester_Y60]

Вопросец назрел, как штатный гена на y60 заряжает два акума 90 а/ч? Там че вечный недозаряд? Объясните плз, у меня с электротехникой глухо =)

[GZAR]

Forester_Y60:
Замечательно заряжает! Думаю тебе в дебри лезть не стоит...

[Сергей Петрович]

АКБ на сколько сел на столько и просит зарядки. Если эксплуатация авто без частых глушений -заводок, то и 60 хватит. А если,периодически, есть большие пробеги вообще замечательно.
Если АКБ раздуло , значит замерз, замерзнуть может только разряженный. Я считаю ,что такой АКБ на замену, и полностью согласен с Лонжероном.
Разряд АКБ зависит от потребляемого тока стартером ,ток разряда у всех разный. У кого-то масло отборное и в мороз как часы, у кого-то свечи накала все исправные, и + авто стоит в теневом месте от ветра, компрессия и.тд., а у кого-то одна-две свечи не работает, масло загустело, стоит на продуваемом месте и несколько дней , и.т.д.
Знаю точно , сам прошел, одного АКБ для России недостаточно даже при хорошем масле и всех остальных прочих. -18 предел пуска 90А на ZD 30 при каждодневной езде. Два АКБ решают эту проблему, не зря для России Патруль поставляется с двумя батареями, мой из Германии был с одним.

[Vamp!]

У нас по словам biorna стоит одна гена на 90а.ч.
Хочу вместо штатных взять гельки. Выбираю из оптимы, варты и бош. Но ни у одной из этих компаний нет аккума на 80а.ч. есть 70-75 и потом 90 или 95. Какие взять? Побольше или 70-75 а.ч. хватит? не будут ли они перезаряжаться и от этого портиццо?

[AndrAB]

гелевые зимой замерзают - зимой на ночь будешь домой заносить, что не замерзли...
Есть смысл о них задумываться когда лебедишься каждый день по километру. В повседневной жизни - пустая трата денег.
Емкость акб не зависит от мощности генератора - вопрос только в том как быстро или долго будет заряжаться и как долго будут держать заряд.

ЗЫ по деньгам за два гелевых можно купить пять оригинальных акб. Этого хватит на 10 лет... :-) Думаешь гелевые столько проживут? :-)

Сообщение от Vamp! У нас по словам biorna стоит одна гена на 90а.ч. Хочу вместо штатных взять гельки. Выбираю из оптимы, варты и бош. Но ни у одной из этих компаний нет аккума на 80а.ч. есть 70-75 и потом 90 или 95. Какие взять? Побольше или 70-75 а.ч. хватит? не будут ли они перезаряжаться и от этого портиццо?

[Lonjeron]

Просто наблюдения. Есть 2 патруля 2007 года выпуска.

Первый стоковый. Перед морозами месяц назад залил в каждый АКБ 3 литра дистиллировки. Через 3 дня утром в -25С завел с полпинка. Потом уже в тепле разряжал-заряжал неделю...плотность удалось поднять до 1.12...зарядку они берут, но не до конца(плотности не хватает т.к. выкипел электролит(видны следы), а не только H2O!). В итоге заряженные на 2/3 выгнал на улицу. Через неделю(было от -10С до -20С) завел с полоборота.

Второй мой. Перед морозами залил в каждый АКБ по 1.5 литра дистиллировки(месяц назад) и забыл про это. 31.12.09 загнал на зарядку, а они НЕ ЗАРЯЖАЮТСЯ! Т.к. полностью на 100% заряжены...плотность 1.2 и несмотря на множество кратковременных поездок по городу, оказывается мои акумы постоянно заряжены на 100%.
Непонятно, почему у меня плотность 1.2...следов выкипания электролита нет!

Мои наблюдения. На патруле в каждый АКБ нужно заливать от 1 до 1.5 литров дистиллировки каждые 15000км и они будут вечными. У кого лебедки - гораздо чаще...за покатуху можно испарить до литра легко! У кого длительные пробеги по трассе - аналогично!

У меня на АЗЛК-2141 подольский АКБ отходил 12 лет и умер только после 3000км перегона, когда накрылся регулятор напряжения и акум выкипел до железки. Узнал я об этом когда заглушил авто на заправке, а заводиться пришлось уже с толкача...