TB48DE плохой запуск, нет прогревочных оборотов

[OverSi]

Сообщение от магуро1 https://www.japancats.ru/nissan/Part...0%B8%D0%B7%204 https://www.exist.ru/Price/?pid=BF40...=75&Cat=Nissan 2 шт

Шайба какая-то по второй ссылке.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от магуро1 После многих лет эксплуатации менять лучше по максимуму. И автоматические хабы лучше поставить что бы мост в спокойствии пребывал

У меня заменены на AVM вроде, там 2*4 и 4*4 режимы, если 2*4, то кардан не крутится, вроде.

[магуро1]

Сообщение от OverSi Шайба какая-то по второй ссылке. .

это я ошибся

Добавлено через 35 минут
40232-01J00
40227-C8200
вот 2 номера сальников

[OverSi]

На каждую сторону по такому набору?

[магуро1]

Сообщение от OverSi На каждую сторону по такому набору?

да, вроде только по 2 на каждую сторону.

Перепроверьте, Я сам не лазил туда никогда , хотя 360 000 км пробега. Автом хабы работают на сохранение всех деталей
А вот подшипники , регулируемый надо поменять на вашем пробеге https://www.exist.ru/Price/?pid=C460...=75&Cat=Nissan


В

[AD Patrol]

Сообщение от магуро1 Автом хабы работают на сохранение всех деталей

Кроме переднего кардана. Он мрёт именно от того, что не крутится.
Так-то вот тема про мост.
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=50722

[OverSi]

Сообщение от магуро1 это я ошибся Добавлено через 35 минут 40232-01J00 40227-C8200 вот 2 номера сальников

Эти два как бы внешние, а есть ещё внутренний сальник привода 40533-01J00, я думал из-за него течёт. Где-то он ещё сальник редуктора называется.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от магуро1 да, вроде только по 2 на каждую сторону. Перепроверьте, Я сам не лазил туда никогда , хотя 360 000 км пробега. Автом хабы работают на сохранение всех деталей А вот подшипники , регулируемый надо поменять на вашем пробеге https://www.exist.ru/Price/?pid=C460...=75&Cat=Nissan В

Именно этот внешний? Внутренний 43210-C9300 не надо?

[магуро1]

Сообщение от OverSi Эти два как бы внешние, а есть ещё внутренний сальник привода 40533-01J00, я думал из-за него течёт. Где-то он ещё сальник редуктора называется. Добавлено через 4 минуты Именно этот внешний? Внутренний 43210-C9300 не надо?

https://www.japancats.ru/nissan/Unit...A1%D0%9A%D0%98)
1. Программа не показывает саму полуось - изъян. должен быть ещё один масляный сальник.

И исходя из того факта , что после 350 т ки задний редуктор у меня не критично стал подщумывать= даже крупные подшипники получили свой износ , шестерни аналогично. Делайте выводы по передней оси сами.
2. Наружний подшипник более нагруженный, больше износа. Передний мост за счет хабов меньше износился ?

[OverSi]

Сама полуось, вероятно, где-то в другом разделе.
По поводу износа мне сложно какие-то выводы делать, раньше не имел дела с ремонтом мостов.

[магуро1]

Сообщение от OverSi Сама полуось, вероятно, где-то в другом разделе. По поводу износа мне сложно какие-то выводы делать, раньше не имел дела с ремонтом мостов.

мне ы год делают 2 шприцевания карданов + 1 регулир подшипников передние ступиц

хабы активны зимой. Мост а порядке

[OverSi]

Сообщение от магуро1 мне ы год делают 2 шприцевания карданов + 1 регулир подшипников передние ступиц хабы активны зимой. Мост а порядке

Я понял, но я не езжу Он просто стоит и на месте течёт

Добавлено через 4 минуты
А ещё сальники поворотного кулака, фетры или как они там, тоже по идее надо сразу новые.