Передний мост: замена и данные разных пар, блокировка,вопросы....

[flaky]

неа, они ж дорогие, ненадежные и маловостребованые джиперами по причине ограничености передаваемого момента. Кто будет делать ассортимент ненужных дорогих блокировок? Тем более для Патруля у которого в 90 процентах случаев штатная блокировка. У меня LSD с завода. Только уже похоже не работает давно. А восстанавливать я не знаю как, например купив пакет фрикционов будет ли все это работать сразу или надо еще регулировать шайбами все это хозяйство при сборке?

[provider3]

LSD бывают разной конструкции и с разным коэффициентом блокировки, но то что более-менее эффективно, надо искать в Европе, у Torsen и прочее.

[Duke Nukem]

В свое время, будучи владельцем старого 60-го патруля, я озадачивался темой установки блокировок. Хотя так и не поставил. В ходе длительных переписок с членами клуба Шатуны (г. Владивосток), я понял, что оптимальным по стоимости вариантом для старой машины будет заказ с ДВ заднего моста от Сафаря (полностью взаимозаменяемы с Патрол) с заводской электроблокировкой, и установка в передний мост ЛСД-дифференциала из заднего моста (кажется) Спирита - минивэнчик какой-то ниссановский (встает как родная - полное совпадение по посадочным размерам). Такая комбинация народом опробована и, как я понял, признана вполне успешной. Минус: на гололеде на большой скорости при полном приводе в повороте парня с таким набором чуть не утянуло наружу в кювет. Но вполне может быть, что так же было бы и без ЛСД-дифа. Скорость, поворот, гололед и жесткий ПП вместе не дружат! Вариант - АРБ по кругу, конечно, более профессиональный, но ценник у варианта конский!

[Oleg27]

ЛСД не от Спирита, это кстати сафари коротыш с RD28, редкая машина, а от Тераны. От Спирита ставят пары 4,625.

[SVR]

Про LSD от терка в передний мост поподробней можно?

[vao]

а как работает этот диф? если зимой ездить на полном приводе, шанс улететь в далекие края - большой?

[Николаич57]

Работает как вискомуфта,Для патрола в передний мост бесполезный девайс.ИМХО.

[SVR]

Вот меня и интересует кто то инсталировал сей девайс и эксплуатировал и только слышали об этом? если опыт поделитесь плиз подробненько что и как. Ищу варианты сделать передний мост с блокировкой. ( АРБ дорого шибко, рассматриваю ЛОККА но пока не нашел у кого он стоит в пер. мосту для обмена опытом).

[serzhkam]

Опыт таких работ имеется. По поводу LSD на передке - если момент подхвата в районе 25% и ниже всё замечательно (при условии , что Вы не носитесь более 120 в управляемый занос). Из минусов- слегка увеличенный расход топлива, немного худшая управляемость на скользких покрытиях. Из плюсов - довольно существенная прибавка в проходимости по сравнению со стоком. ARB вещь тоже специфичная, можно не только закопать авто, но и порвать полуоси . По опыту скажу так : зимой сначала захожу в поворот на 3 вд(вкл зад блок) потом назад и уже в колее 4вд(все блок). Вообще такая схема LSD-зад, LSD- перед , установленна в заводской версии ММС Челенджер(Паджеро спорт). Передок отключает LSD при повороте пер. колёс более 12 градусов. Существует схема с авт. откл. LSD при скорости более 40 км\ч, но это америка и надёга резко падаетПо лок райд - вообще то это не блокировка, а разблокировка. Использовать на покрытиях с хорошими сцепными свойствами - ЗАПРЕЩЕНО. Она разрабатывалась для песков. Из плюсов только цена, всё остальное ужас ИМХО

[Petrovi4]

помоему у нас без 4вд не врубается задняя блокировка или я ошибаюсь