|  
 | 
 |  
 | 
			
| Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#231   
				10.01.2017, 16:19
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от FoG1980
 отсоединил его к чёрту |  Подумаю и об этом. 
Сейас жду когда форсы доедут и по ним вердикт вынесут.
				__________________Дорог много - места всем хватит.
 
 Я с Владика, если кому что надо отсюда, пишите.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#232   
				10.01.2017, 16:38
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Antonio82
 Подумаю и об этом.Сейас жду когда форсы доедут и по ним вердикт вынесут.
 |  Раз 5 или 6 глохнул и скинул нахрен его,два года катаюсь и желания подключить не возникало.Штатного топливного вполне хватает,а вот поставить на место сепара можно подкачивающий насос. |  
| 
			
|  |      | 
 
#233   
				10.01.2017, 17:13
			
			
		 |  |  
	| Добрый день,
 кто-нибудь может подсказать код датчика давления топлива на рейке?
 
 П. С. Вот нашёл на жапонкарс - 16638-00Q0G (c 2010 по 2013). Не знаю правильный ли.
 
				__________________Всякое в жизни бывает...
 			 Последний раз редактировалось AlexeyNo, 10.01.2017 в 17:40.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#234   
				10.01.2017, 18:40
			
			
		 |  |  
	| Да, по фасту такой же номер. 
				__________________vk.com/multidiagnostic
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#235   
				11.01.2017, 09:45
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от ДЕМОНыч
 Сообщение от Павел Т Что за второй фильтр возле бака?
 два фильтра у машин с сажевым фильтром, у всех ввезённых официалами один топливный фильтр!
 |  Стоит три фильтра. Под капотом, на дожиг и в баке. Ищу причину снижения скорости и оборотов при обгоне, и пока не заглушу машину характеристики не востанавливаются. Диагностика сначала показывала турбина и клапан егр. Поменял, а проблема осталась. Пробег 98000 |  
| 
			
|  |      | 
 
#236   
				20.01.2017, 14:43
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от AlexeyNo
 Добрый день,
 кто-нибудь может подсказать код датчика давления топлива на рейке?
 
 П. С. Вот нашёл на жапонкарс - 16638-00Q0G (c 2010 по 2013). Не знаю правильный ли.
 |  PPS. Смахивет на то, что номер не правильный. По факту датчик другой - в сборе с рейкой.  
Похоже на то, что в каталоге ошибка. Об этом так же говорит то, что людям в этой ветке официалы меняли его вместе с рейкой.
				__________________Всякое в жизни бывает...
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#237   
				20.01.2017, 15:51
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от AlexeyNo
 людям в этой ветке официалы меняли его вместе с рейкой |  За правильность номера не скажу, а меняли так, потому что так ESM предписывает.
				__________________Дорог много - места всем хватит.
 
 Я с Владика, если кому что надо отсюда, пишите.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#238   
				20.01.2017, 16:34
			
			
		 |  |  
	| Просто путаница в названиях, есть Fuel Rail Pressure Regulation Actuator и Fuel Rail Pressure Sensor! Вот первый и показан в каталоге под названием "FUEL RAIL PRESSURE SENSOR" и находится он на одной половине рампы, а сам истинный датчик на второй половине рампы и отдельно не идет. Поэтому и важно определить в чем причина, sensor или actuator. |  
| 
			
|  |      | 
 
#239   
				08.02.2017, 12:17
			
			
		 |  |  
	| Съездил на диагностику в Аврору.По итогу: машина тупила и глохла на обгоне из-за того, что при замене воздушного фильтра плохо воткнули разъём датчика массы объема воздуха (надеюсь, я правильно его обозвал). Положение разъёма востановили - машина поехала.
 
 П. С. На руках остался датчик давления топлива, номер по каталогу - 16638-00Q0G (c 2010 по 2013). Готов уступить по сходной цене.
 
				__________________Всякое в жизни бывает...
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#240   
				15.03.2017, 13:03
			
			
		 |  |  
	| AlexeyNo, Что то с трудом в это верится... Я однажды вообще его отключил и ездил несколько дней без него, ничего не глохло |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Pathfinder
	> Pathfinder R51M с 2010 года
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |