Про печку ВСЁ!

[Frek]

при смене антифриза ничего прокачивать и мять не надо. Заливается до максимума в радиаторе и всё. Если антифриз до верха горловины , то пробки воздушной по определению быть не может. Сам менял антифриз несколько раз и ни разу не мучился с пробкой воздушной. А вот когда первый раз почувствовал, что печка на холостых оборотах начала дуть холодным воздухом, а при короткой перегазовке, было слышно бульканье в районе пассажирского сидения, призадумался и начал искать. Антифриз как бы был на уровне нормы. Дальше больше... Начались проблемы с первым утренним запуском машины , после стоянки. Антифриз уходил 50-100 гр. за 2 недели. Подтёков нигде не было! Выявили потерю надутости шлангов охлаждения, через 10 мин после остановки ДВС. Давление антифриза скидывалось через негерметичность сочленении ГБЦ и блока цилиндров. В итоге определили неисправность: повреждение головки блока (прокладка), засунув газоанализатор в расширительный бачок, прибор унюхал отработанные газы!
Итог: Ремонт: шлифовка плоскости ГБЦ.
Так что проверьте как быстро сдуваются шланги охлаждения, после остановки ДВС.
Ещё как предположение, возможно заклинил один из термостатов, но это маловероятно.

[max932im]

Сообщение от Sinman84 Попробуйте в этот самый патрубок отсоединенный аккуратненько тоненькой струйкой налить антифриз, но только на холодную машину, как только завели и увидели его пустым. Желательно антифриз не тот что на морозе в машине ночь пролежал, а из дома принесенный (но это чисто моё мнение).

когда машина не заведена то антифриз в обоих патрубках ( и тот который из печки идёт, и тот который в печку) а как только заводишь то пропадает в том который на выход, пробовал из шприца залить туда ОЖ так она вылетает обратно как под давлением.

Добавлено через 2 минуты
а со скрепкой долго ездить надо, или просто газовать пару раз и хватит

[Sinman84]

max932im, со скрепкой день-два покататься рекомендуют, в зависимости от интенсивности, ну и так чтобы не совсем овощем. При этом периодически заглядывать в бачок расширительный.
Если не читали, то почитайте мануал Nissan-YDengines, в полезностях вроде как был, с 73 страницы система охлаждения. Там есть указание мест расположения всех предохранительных клапанов. Можно попробовать через них воздух погонять.
Больше даже не знаю что посоветовать из бытовых способов.

[max932im]

спасибо за ответ, покатаюсь со скрепкой а там посмотрю что получиться.

[koledaskop]

Подскажите, кто-нибудь пробовал поставить термостат, (который кран), на меньшую температуру, не 95 а например на 82?

[Frek]

Сообщение от koledaskop Подскажите, кто-нибудь пробовал поставить термостат, (который кран), на меньшую температуру, не 95 а например на 82?

А смысл? и что подразумевается под термостат "который кран"...

[koledaskop]

Сообщение от Frek А смысл? и что подразумевается под термостат "который кран"...

Смысл в том, что (я так думаю) открываясь раньше*термоклапан (термостат на 95 гр)* быстрее пойдёт тепло от движка. Всё равно до работы еду практически на холодной, только стёкла мал-мало оттаявшие.

[Frek]

koledaskop, Там нет крана на печку, жидкость циркулирует постоянно не завися от температуры... А замена термостата 95 на 82 гр. лишь ускорит открытие большого круга, что в свою очередь изменит общий нагрев двигателя. Что положено по конструкции, то пусть и стоит... Поверьте не дураки это придумали))

[demox]

Тепла двигатель выдает нормально, прокачивает через печку плохо. Ставьте электропомпу, это все решает, поиск Вам поможет...

[max932im]

Сообщение от Sinman84 max932im, со скрепкой день-два покататься рекомендуют, в зависимости от интенсивности, ну и так чтобы не совсем овощем. При этом периодически заглядывать в бачок расширительный. Если не читали, то почитайте мануал Nissan-YDengines, в полезностях вроде как был, с 73 страницы система охлаждения. Там есть указание мест расположения всех предохранительных клапанов. Можно попробовать через них воздух погонять. Больше даже не знаю что посоветовать из бытовых способов.

погонял со скрепкой не помогает, но после прогрева двигателя по газуешь пару раз дует горячим, и через минуту дует тёплым, раньше сразу холодный шёл