Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
zwadim вне форума zwadim    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Omsk; Авто: Infiniti QX4
Старый #221   04.12.2009, 09:48
По умолчанию
Сообщение от Порося Посмотреть сообщение
Вадим +100. Машина стояла 16 часов. Завелась с полпинка, аккумуляторы даже не заметили нагрузки.
Не до конца понял, на счет 16 часов. Она у вас через час не выключается? Вроде все вебасты работают максимум час?
А по поводу тока я это узнал во первых из тех.документации (там точно указывается мощность потребления в различных режимах), а во вторых во время диагностики (у вебасты есть диагностический разъем и к нему можно бук подключить с соответствующей программкой и шнурком), она показывает напряжение борт сети постоянно в реальном времени. Дак вот во время розжига напруга упала до 11.8, как только штифт отключился и встал на контроль 12.8. Машина не заведена ессно.
Ответить с цитированием
Terr вне форума Terr    
Иван Сусанин
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61 ZD30 AT '07; был
Старый #222   07.12.2009, 21:51
По умолчанию
У меня отопитель Eberspacher Hydronic. Обломился выхлопной патрубок, теперь горячие выхлопные газы бьют в пыльник. Перестал включать, смотрю немного оплавился.
Посмотрел, в принципе можно залесть руками и поставить новый патрубок не снимая передний бампер (работы на 10 мин). К официалам обращаться пока не хочу, у них точно надо будет со сменой бампера.
В инете искал информанию по моему отопителю, нашел размер выходной трубки отопителя (на выхлоп) - 24мм. Я так понял, мне надо найти гофрированный патрубок (железный) 25мм.
Где искать, и от чего может подойти? Подскажите, кто что думает по этому поводу...

С уважением, Антон
__________________
Аппетит приходит во время езды.
Ответить с цитированием
juunitaki вне форума juunitaki    
МихайлО Ломоносов
Откуда: Тверь/Старица/Москва/Н-ск; Авто: Nissan Patrol GR Y60 TD42 '96
Старый #223   07.12.2009, 22:28
По умолчанию
Поискал, нашел про гибкий выхлопной металлорукав. Применяется для отвода газов от электрогенераторов. Должно быть то, что нужно. Только диаметр нужно искать. А ещё можно позвонить в контору, которая продает/ставит Эберы - у них могут быть эти гофры отдельно в продаже.
Ответить с цитированием
Paul37 вне форума Paul37    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иваново; Авто: теперь пешеход
Старый #224   08.12.2009, 08:51
По умолчанию
Антон.
В магазинах, торгующих газовой аппаратурой(котлами, колонками) продаётся гофрированный шланг подвода газа из нержавейки. Прекрасно у меня встал на Вэбасто с переходником. Диаметры разные. Подобрать вполне реально.
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #225   08.12.2009, 19:35
По умолчанию
Еще проще путь - подъехать у установщикам вебаст и попросить у них, обычно этого добра немеряно, думаю за пыво поделятся. Ну или купить новый, цена около 1000р будет
Ответить с цитированием
Andrey Mc вне форума Andrey Mc    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Норильск; Авто: Y61 ZD30;АКПП 2002 г.в. BFG А/T 295/75R16 лифта нет,EGR убит
Старый #226   12.12.2009, 14:03
По умолчанию
Обратился к оффициалам Webasto,по своей проблеме,сказали,что менять нужно горелку,а она вся в сборе: камера,сетка,свеча накала и самое главное датчик пламени(он только и выходит из строя)Раньше этот керамический штифт просто выламливали и меняли на новый,но нескольколько лет эта хрень уже не производится,поэтому меняется горелка в сборе.
Кстати по поводу сетки сказали,что она роли почти не играет(лиш бы соляра пробиралась через нагар)
Вобщем цена на гарелку-6848р.(узнавал у наших двух диллеров,в Москве 6500)Замена 4600! естественно поменял сам,и заработала как новая(даже мотор нагревает быстрее)
Вся проблема в плохой солярке
Ответить с цитированием
Gores вне форума Gores    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: патролY60 тд42 ,Y61 коротышь ZD30
Старый #227   12.12.2009, 16:30
По умолчанию
как правильно поставить воздушный отопитель,кто знает ? как сделать и куда лучше выход теплого воздуха ? забор делать из салона или с улицы ?
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #228   13.12.2009, 16:08
По умолчанию
Вебасто ТТС... установка 2003 год.
после включения работа пару минут, потом продувка и тишина.
диагностика показала ошибку неисправности датчика пламени. Обнуление не помогло - видимо придется бороться с жабой. Официально меняется только вместе с горелкой - ценник 6848 рублей.
Завтра попытаюсь узнать можно ли найти штифт отдельно.

По ходу изучения вопроса, нашел очень познавательные ссылки:

http://kavr.ru/car/081109/
http://thermotop.narod.ru/
http://www.diavia.ru/index.php?pict_...1d83e286a2adb7
http://www.club-forester.ru/lofivers...php?t9734.html
http://www.webasto-msk.ru/Particles/art_3/
__________________
запчасти, ремонт и обслуживание Nissan/Infiniti
crabcar.ru
т. +79160071112
Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #229   16.12.2009, 09:07
По умолчанию
вопрос наверное не по теме.стоит вебаста и два акб.вебаста завелась по таймеру все ок. но всю ночь гарели плафоны в салоне поворот ключа щелчки ...здох акб и сбился таймер вебасты.кто нибудь скажите зачем два акб.если для вебасты свой а для заводки свой как они связаны.и можно ли прикуривать от второго?

Последний раз редактировалось biorn, 14.10.2010 в 20:53.
Ответить с цитированием
Бедуин вне форума Бедуин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Patrol Чёрный.лифт +2.фен.Лехаха-чип
Старый #230   16.12.2009, 09:41
По умолчанию
так как аккумуляторы у нас работают параллельно, то и сдохли они у тебя параллельно, поэтому прикурить один от другого не получится.надежда только на прикуривание, или снятие хотя бы одного аккумулятора и экспресс зарядка его максимально высоким током хотя бы час.тогда при заводке надо будет скинуть минус с другого аккумулятора,что бы дохлый не высосал нормальный
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook