Климат-контроль в X-Trail

[auditor]

Сообщение от demox чето я не вспоминаю тачку, где кондей сам включается, а если я его не люблю например фанатично экономлю каплю бензина, сопли по колено, алергия, проблема с глазами, грудной ребенок в машине и т.д. примеры продвинутых тачек в студию...

Что-то как-то это не вяжется со всеобщей тенденцией мировых автопроизводителей в части экономии топлива и борьбой за экологичность машин. Нынче производитель борется за милилитровую экономию - отключение части цилиндров, автоматическое выключение двигателей на светофоре и т.п. Я конечно не специалист, но в чем трудность с организацией автоматического включения и выключения кондиционера ? Снял показания с датчиков из нутри и с наружи, посчитал - если с наружи воздух достаточно прохладный, кондей можно не включать, а обойтись отключением рециркуляции, ну и в том же духе дальше по ситуации. Или такая схема очень дорогая, или в режиме пониженной мощности компрессор вообще у двигателя ничего не отбирает ?

[Translator]

Да кто тебе сказал, что не отключается? Если бы он работал постоянно, не нужна была бы электромагнитная муфта, которая ВКЛЮЧАЕТ И ВЫКЛЮЧАЕТ компрессор кондиционера. (когда она у тебя гавкнется, будешь неприятно удивлен стоимостью запасной!) Посадили бы компрессор напрямую на вал движка, и все дела. Горящая кнопка означает работу не КОНДИЦИОНЕРА, а СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КЛИМАТОМ. Разницу чуешь???

[auditor]

Так выше вся ветка только и говорит о том, что он не отключается, то бишь муфта при нажатии кнопки АС замыкается и дальше в процессе работы не размыкается, а градус регулируется путем подмеса теплого воздуха или снижением мощности компрессора. Это так ?

[Translator]

Сообщение от auditor Так выше вся ветка только и говорит о том, что он не отключается, то бишь муфта при нажатии кнопки АС замыкается и дальше в процессе работы не размыкается, а градус регулируется путем подмеса теплого воздуха или снижением мощности компрессора. Это так ?

Нет. Алгоритм включения-выключения компрессора гораздо сложнее. Тут учитывается и состояние температуры в салоне, и ускорение движка, и аварийные ситуации (как уже кто-то писал).
Поприслушивайся сам. При работе компрессора неизбежно меняется звук и вибрация работающего двигателя (но не обороты, если правильно написана управляющая программа).

[alex2964]

а выходит на режим малой производительности, за счет изменения хода поршней компрессора.

А кто вам сказал что у нас поршневой компресор, а не более современный ротационный или шнековый. И второе сколько не работал с компроесорами ни разу не видел такой сложной системы с регулировкой хода поршня. Проще отключаемые цилиндры или если электрический регулировка через инвертор по частоте.

[auditor]

В общем вроде потеплело, поезжу, посмотрю, послушаю, что за климат ниссан в трейл подсадил. Так-то в целом все устраивает, но, как говорится - "народ желает разобраться".

[KuPuK]

сегодня заметил как работает климат-контроль. Все колёсики в положении авто + автоматическая рециркуляция воздуха. нажал кнопочку кондишена - и рециркуляция автоматически переключилась на внутреннюю и пошел холодный воздух, через минут 7-10 рециркуляция переключилась (сама) на внешний, воздух стал теплее. лампочка кондишена горела

[DiF]

Простите за глупый вопрос, но все же.
Дует вроде как кондей =))
Или на режимах авто становится климатом?

[Fеникс]

Братья! У меня при включенном кондиционере на минимальную мощность, на холостых оборотах движка, раздаются какие-то хрюканья в районе дефлекторов под стеклом. Ни у кого такой ерунды не втречалось?

[MadMax]

Вынь бедных свинок из под капота! Или движек меряют в лошадиных силах, а кондей в свиных?