 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2241  
				16.05.2013, 18:39
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Kesha2003
 Просто жду еще секунд 5-7 после того, как погас значек накала. Заводится нормально. 
	
 
	 | 
	 
	 
 у меня тоже на рд28ти 2000г подобная глупость с заводкой авто.жду пока погаснет лампа аербаг потом завожу. очнь конечно неудобно.вот думаю что у нас с вами еще во время прогрева спиралей они разогреваются хорошо а когда включаем стартер происходит падение напряжения на акб и накал на свечах падает что и не дает солярке хорошо загораться.думаю что накал надо подавать с небольшой второй акб которая не задействуется при запуске мотора вот тогда свечи четко будут поджигать смесь на все 14в..и еще на горячую у нас пога ждешь 9сек пока загоряться свечи а реле накала уже отключает питание свечей.а мы об этом не знаем. вот и получаеться что на сильно горячем движке бывают осечки.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2242  
				16.05.2013, 19:41
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 ALEX56, эти осечки называются-помирает плунжер. Погасшая спиралька на панели не означает, что свечи не греются. " метода в этом убедиться-лампочка-контролька на шину, или слушать щелчок релюшки из-под капота. А когда плунжер уставший, дождавшись огасшей лампы подушек, получаешь приемлимый запуск 
 
Добавлено через 1 минуту 
с новым плунжером не надо ждать на горячем моторы ни секунды.. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				С Уважением,Андрей.
			 
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Андрей Ермолин, 16.05.2013 в 19:41.
				Причина: Добавлено сообщение
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2243  
				17.05.2013, 17:19
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Андрей Ермолин
 осечки называются-помирает плунжер 
	
 
	 | 
	 
	 
 +100 
У меня, если сигналка на двигателе показывает +25(датчик стоит на крышке клапанов, недалеко от МАФа), то свечи для запуска не нужны (в реале-то внутри двигателя температура может отличаться от температуры датчика с наружи, но не намного). 
У меня тоже бывают огрехи запуска как на холодную, так и на горячую или когда застряешь на низких оборотах- эфект одинаковый- дымит как паровоз, ХХ около 300-400 оборотов, а машина не глохнет, но и обороты в норму не выходят- на педаль газа не реагирует. Лечится только перезапуском машины.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				 @патруль.чик
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2244  
				17.05.2013, 20:44
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 У меня на RD28 так же было. Но если это помирающий плунжер, то почему он помирал почти 80 тыс.км и не смог помереть? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2245  
				17.05.2013, 21:03
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от vais25
 то почему он помирал почти 80 тыс.км и не смог помереть? 
	
 
	 | 
	 
	 
 У меня уже помирает 60 тыс уже на издохе.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2246  
				18.05.2013, 09:58
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Топливо нормальное. Фильтра хорошие. Поэтому гибель не мгновенна. У нас же не зд 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2247  
				18.05.2013, 18:47
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от vais25
 У меня на RD28 так же было. Но если это помирающий плунжер, то почему он помирал почти 80 тыс.км и не смог помереть? 
	
 
	 | 
	 
	 
 lконечно из за плохого плунжера машина плохо может заводиться на горячую но у меня например если вдруг на горячую нечайно заглохнет сразу включаю стартер и она мгновенно схватывает а вот постояв на горячую 5-7 минут уже без прогрева не заведешь. я так думаю если бы на горячую наши движки хорошо заводились им бы и свечи на горячую конструктора отключали.  а так как свечи работают как на холодную так и на горячую.контролькой проверял я и увидел что на холодную реле держит накал 3 минуты  а на горячую не более 8 секунд. из этого следует что свеча только начинает выходить на максимум разогрева а реле ее хлоп и отключает. конечно в виду того что машины не новые и есть везде огрехи многие пытаются давать дважды прогрев свечей на горячую.это помогает. плучается что  полноценный прогрев не меньше нужен и на горячую.наверное свечи заливает на горячую излишки топлива.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
				 
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2248  
				18.05.2013, 20:09
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от ALEX56
 у меня например если вдруг на горячую нечайно заглохнет сразу включаю стартер и она мгновенно схватывает а вот постояв на горячую 5-7 минут уже без прогрева не заведешь 
	
 
	 | 
	 
	 
 Это какраз и говорит о кончине плунжера.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!   
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2249  
				19.05.2013, 21:23
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Не, с этим у меня все в порядке. На горячую схватывает и без ожидания свечей. 
Сорри за оффтоп, но может кто подскажет, где взять мультитроник на Y61 c RD28ETi 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2250  
				19.05.2013, 21:42
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		Товарищи, а могут быть другие проблемы горячего запуска? Вот у меня примерно 2 года назад перестал заводиться на горячую. Снег на тнвд и машина сразу заводилась. Поменяли плунжер - стало нормально. Сейчас как то опять непонятно заводится на горячую - тёплую, но интересный факт: бывает очень часто стартер просто не крутит, а жужжит и так (иногда) до 10 попыток вподряд... . Либо стартер начинает крутить, а потом через 2-5 секунд снова переходит в жужжание. Или просто долго крутит и потом заводится.  Сегодня заглушил - постоял. Попробовал завести - сразу не завёлся. Положил несколько комков снега на тнвд (охладил) - завёл но не сразу как то секунды 4 точно крутил. Я вот чего думаю...может что то другое от нагрева глючит, тем более стартер чудит при горячем движке. Год назад снимал стартер пощупать специалисту нормальному, разобрал , почистил, проверил, косяков не выявил....что ещё может быть? Зимой такого не было. Начало теплеть и понемногу стало проявляться. Проехал не более 20 т.к. на новом плунжере   
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник"  
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |