 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2211  
				11.12.2012, 12:23
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Ребят...пройдено всё давно....парафинизация летней соляры процесс необратимый...не надейтесь что при +20 +30 парафины растають....её можно "бадяжить" только в тепле(тёплую) и с бензой-керосином(или зимняя до +60 нагретая бултыхаем с летней-мутной в канистре) перемешивая они растворятся,но в фильтре-трубках-тнвд это сделать нереально поэтому в 80-90% случаях слив-замена фильтра-прокачка....   
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2212  
				11.12.2012, 15:39
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от kolyasik
 соляры процесс необратимый. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Фляга с летней солярой в гараже доказывает обратное. Парафин из неё весной ни кто не вылавливал. Он сам расстворяется. 
 
	
	
		
			
			Сообщение от kolyasik
 случаях слив-замена фильтра 
	
 
	 | 
	 
	 
 При покупке моего аппарата, рассматривался ещё вариант первого терраника. Летняя соляра везде. -20 на улице. Всё было отогрето прокачено. И катались потом на летней ещё весело. Труднее всего было растопить насос. Много горячей воды потребовал. Грели тутже на горелке.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!   
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2213  
				11.12.2012, 15:56
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от AD Patrol
  Он сам расстворяется. 
	
 
	 | 
	 
	 
 До весны подождём...
 
	
	
		
			
			Сообщение от AD Patrol
 Всё было отогрето 
	
 
	 | 
	 
	 
 Опыт-штука разнообразная....не спорю...я своим поделился...выбор за обратившимся с вопросом...А "хрень" в замёрзшей летней один фиг забивает следующий фильтр если не разбодяжить в теплом боксе соляр летний керосином-бензином, качая кучей народу патрулёвскую подвеску,    
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2214  
				11.12.2012, 16:36
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от AD Patrol
 Он сам расстворяется. 
	
 
	 | 
	 
	 
 Я думаю весь вопрос в температуре, от 40 и выше растворяться любые парафины. Сам не пробовал (да и не дай бог) но бандажный подогреватель в фильтре парафины всё таки должен растопить ну а далее наверное только горелкой на самом деле, а на заведённом движке уж вряд ли замёрзнет.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2215  
				11.12.2012, 16:47
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от avdentov
 40 и выше растворяться любые парафины 
	
 
	 | 
	 
	 
 Ктож там в гораже такую температуру накочегарил. Это гараж. Не баня. +20 летом. Ибо бетонный. Тут ведь задача не растопить а растворить в растворителе. Соляр всётаки растворяет. Если его на сухую выложить, то он и летом жидким не станет. 
Поставил датчик температуры на трубопровод. В мультике писал. Сейчас при езде по городу соляра догревается до +20. Из гаража когда выезжаю 0 +1. При -7 на улице. 
Шайба на заборнике поднимает температуру соляры  за 5 минут на 3 градуса. Поле отключения температура не падает. Т.е. прогревается бак. Бандаж не известно как влияет. Так как он после датчика. Меряется температура до фильтра.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				- Мама, а куда деваются старые автомобили? 
- Их покупает твой отец!   
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2216  
				11.12.2012, 18:33
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от AD Patrol
 Тут ведь задача не растопить 
	
 
	 | 
	 
	 
 Именно растопить высокой температурой, если парафины в фильтре выпали. Как там их на не снятом то растворить. Только если снять фильтр и побултыхать в зимней соляре в тёплом гараже. Я то говору про экстренную ситуацию, например на стоянке или трассе, где там взять гараж тёплый и соляру зимнюю. Там даже просто снять фильтр - и то проблема. Не знаю как у вас, а у меня и в тёплом гараже фильтр с баальшим трудом снимается съёмником, а на морозе то он ещё сильнее присосётся.  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2217  
				11.12.2012, 19:01
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 avdentov, Не фиг бултыхать только выкидывть. Новый всегда в багажнике, на дальняк-два оригинала....разговор не только про парафин,а и про туслизь которая покрывает его. пленкой....конечно зависит от качеста соляры. но в этом вопросе лучше перебдеть... 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2218  
				11.12.2012, 19:22
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 А кто нибудь знает, как действует "размораживатель дизельного топлива"?Видел в магазине. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Самый лучший джип - это телега, запряжённая парой лошадей!
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2219  
				11.12.2012, 19:53
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Добрый вечер. Я этой зимой решил отказаться от антигелей всяких. Хочу попробовать коктейль керосин+2т масло. Поэтому вопросы у меня к тем патрулеводам, которые реально применяли данную смесь, а не те которые что то, где то слышали... 
1. какой керосин (ламповый, авиационный ...)? маркировку желательно. 
2. масло 2т, я так понимаю-как для садовой техники в бензин? 
3. САМОЕ ГЛАВНОЕ какая пропорция на 10 литров??? или на полный бак... 
Всем удачи! 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 2220  
				11.12.2012, 20:52
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Когда покупал в Германии первую свою машину БМВ524тд в далёком 1997г,в книге по немецки там указывалось в какой пропорции при каких температурах сколько разводить. Спросил у нашего немца, что это значит.Ответил, что это типа нашего авиационного керосина. На память - свыше тридцати процентов разбавлять нельзя. Там прямо указывалось сколько процентов до каких минусовых температур.Из личного опыта на 80 литровый бак 10 литров керосина до -20 не замерзал. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |