|  
 | 
 |  
 | 
			
| N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |  
| 
			
|  |      | 
 
#211   
				18.09.2014, 00:40
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от supras2302
 Я просто подумал, что эти сетки как раз и будут выполнять роль катализатора, то есть там будет догорать несгоревшее в горшках топливо. |  Не будут, их совсем для другого набивают - для устранения шумов на выхлопе и обеспечения задержки между показаниями верхнего и нижнего датчиков кислорода. Других функций наполнение банки ката не несет и нести не может. |  
| 
			
|  |      | 
 
#212   
				18.09.2014, 12:06
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от 100nx
 Не будут, их совсем для другого набивают - для устранения шумов на выхлопе и обеспечения задержки между показаниями верхнего и нижнего датчиков кислорода. |  Ну так если я эти сетки вставлю стопкой в банку и зафиксирую там - разве не будут они давать эту самую задержку?
				__________________"опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм" (с)
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#213   
				18.09.2014, 12:40
			
			
		 |  |  
	| supras2302, дадут - но ненадолго, скажется близость банки к ГБЦ, сетка достаточно быстро окислится  и начнет осыпаться. Именно поэтому я вместо сетки применял стружку |  
| 
			
|  |      | 
 
#214   
				18.09.2014, 12:52
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от 100nx
  я вместо сетки применял стружку |  С этого момента можно поподробней? )))
				__________________"опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм" (с)
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#216   
				18.09.2014, 17:29
			
			
		 |  |  
	| Данкишон!!! Щас гляну.)))
Добавлено через 4 часа 15 минут
100nx , прочитал твой отчет, познавательно, спасибо.   
Но ты там писал про второй катализатор, который под днищем (у меня он кстати тоже есть, надо глянуть что с ним), а я речь веду про первый катализатор, который сразу за выпускным коллектором. 
Почему? Потому что вторая лямбда стоит аккурат между первым и вторым катализатором, вот отсюда и желание немного приглушить первый кат шоб вторая лямбда давала верные показания. Хотя говорили мол шо вторая лямбда никак не влияет на топливную смесь, я прав? Поправь аргументированно если я не прав, зима ведь не за горами, надо доводить машинку до ума.   
Не сгорит ли твоя нержавеющая стружка в первом катализаторе?
				__________________"опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм" (с)
 			 Последний раз редактировалось supras2302, 18.09.2014 в 18:00.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#217   
				18.09.2014, 18:36
			
			
		 |  |  
	| там у нас вроде как резонатор был, а катализатор один |  
| 
			
|  |      | 
 
#218   
				18.09.2014, 18:42
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от supras2302
 Но ты там писал про второй катализатор, который под днищем (у меня он кстати тоже есть, надо глянуть что с ним), а я речь веду про первый катализатор, который сразу за выпускным коллектором. |  Так у меня кат один и стоит именно там где на N16 находится второй, конструктив другой. Но разницы нет, набивай первый - и в путь, имхо стружка проживет гораздо дольше (если ей вообще чего-нибудь будет) чем сетка. |  
| 
			
|  |      | 
 
#219   
				18.09.2014, 18:48
			
			
		 |  |  
	| 100nx, дружище, я первый кат выбил, а точнее вытряхнул его ошметки еще год назад...)))Но про стружку все равно непонятки. В твоем бортжурнале стоял второй кат, где нет таких температур как  перед первым катом...
 Вот в этом и есть вопрос.
 
				__________________"опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм" (с)
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#220   
				18.09.2014, 20:09
			
			
		 |  |  
	| supras2302, так стружка из нержи, ей всё пофигдым )) |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Almera
	> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |