Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2111   23.02.2012, 17:01
По умолчанию
Сообщение от лучеса Посмотреть сообщение
Под рукой была груша от лодочного мотора в идеальном состоянии - мотор новый
Ничто не мешает поставить эту грушу совместно к лягушке. Проблема действительно после этого уходит(если стоит доп.насос-это лишнее).
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #2112   23.02.2012, 18:52
По умолчанию
как уже писалось, такие груши штатно стоят на пафиках и х трейлах
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
ОлегМгд вне форума ОлегМгд    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Магадан; Авто: Патрол'08 3.0D Элеганс + теперь и Турбо Жук'12
Старый #2113   24.02.2012, 03:13
По умолчанию
А выдавит из-за чего: из-за чрезмерного давления при пережатой обратки, потому-что холодная солярка, всё вместе...почему?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2114   24.02.2012, 11:03
По умолчанию
С точки зрения здравого смысла это невозможно, так как в насосе полюбому не создастся давление выше заданного редукционным клапаном. А это штатный режим работы.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
лучеса вне форума лучеса    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Витебск; Авто: патрол y61
Старый #2115   24.02.2012, 14:32
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
полюбому не создастся давление выше заданного редукционным клапаном
А куда клапан сбросит лишнюю соляру,если обратка зажата?
__________________
Y 61,2000,чёрный, ZD30,COME UP 9000,BFG MT KM2 33", Юра, Витебск
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2116   24.02.2012, 17:47
По умолчанию
На вход. Он в обратку не сбрасывает. Гоняет по кругу.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
JohnDo вне форума JohnDo    
Начинающий клаббер
Откуда: Магадан; Авто: Patrol 3.0D, 05г, AT, HOtronik-чип
Старый #2117   24.02.2012, 18:57
По умолчанию
Сообщение от ОлегМгд Посмотреть сообщение
Ещё один Патрол сегодня так же заглох. Прям напасть какая-то. Позвонил мне, я ему рассказал про своё ноу-хау Чуть позже перезвонил, что способ сработал и завёлся без проблем.
Нашли у него место, где воздух в систему подсасывал, поменяли лягуху и проблема исчезла. У тебя тоже надо искать свищ.
Ответить с цитированием
Забайкалец вне форума Забайкалец    
Начинающий клаббер
Откуда: Заб.Край, Чита.; Авто: Nissan Patrol Y61 1999 год
Старый #2118   27.02.2012, 03:53
По умолчанию
Запарил меня мой патрол....
Проблема с запуском утреним...
Стоит ночь при минус 7 градусах, свечи рабочие, прозванивал.
Подозревал подсосо воздуха - поставил все шланги прозрачные, отключил лягушку, тянет с бака через сепар на прямую....один хрен заводка гавно...пузырей нету нигде..заводица с третьего четвертого раза, как бы цепляясь на паре цилиндров и потом разгоняется....выравнивается и работает..везет отлично, не дымит...на горячую (если тока заглушишь и тут же заводишь) все отлично....гоняю мысли по поводу износа плунжера....подскажите, может у кого было что подобное...
Ответить с цитированием
fkamash вне форума fkamash    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: г.Семикаракорск Ростовской области; Авто: Nissan Patrol GR2 Y61 3.0ZD AKПП
Старый #2119   27.02.2012, 08:30
По умолчанию
JohnDo,
Лягуху можно полечить, я весь бурт опрессовки замазал поксиполом, предварительно обработав щеткой и спиртом. Все работает.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #2120   27.02.2012, 08:53
По умолчанию
Сообщение от Забайкалец Посмотреть сообщение
выравнивается и работает..везет отлично
также и форсунки проверить не мешает...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook