 
  | 
  |  
  | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 201  
				12.01.2009, 09:13
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от zwadim
 А как можно таким образом прокачать? ведь обратка приходит туда же! 
	
 
	 | 
	 
	 
 Топливозаборник внизу- обратка сверху  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 202  
				16.02.2009, 10:18
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
Плохо заводится + странный звук в двигле
 
 
		
		
		Всем добрый день, коллеги - патрулеводы. 
Вот такая проблема образовалась:  
1. Авто стало заводиться не с первого раза (в любую погоду), а со второго. 
2. Двигатель работает неровно: добавились звуки, напоминающие паровозное чуханье (он не чихает, а именно смутные "чухи", посторонние звуки).  
Чешу репу - что происходит. 
Нужна хорошая диагностика и ваши советы - что посмотреть.  
А также ваши советы - к кому загнать на диагностику (желательно ЗАО или ЮЗАО - север и восток тяжеловато гоняться, если есть ближе ко мне - буду мегапризнательна).  
Нормальный более-менее честный сервис. 
Спасибо, если не бросите патрулевода в беде.   
ПыСы: свечи и масло свежие; меняны месяц назад.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Nissan Patrol GR 3,0D, 2004 г., черный.   
Continental Ice Contact, стандартные, шипы.
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 203  
				16.02.2009, 10:32
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 1.Вика,а с какого момента стало плохо заводиться,не сразу ли после замены свечей? 
2.Какая солярка,не было ли левой какой нибудь? 
3.Вообще после чего стало плохо все ? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 204  
				16.02.2009, 10:36
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Валер, привет. 
1. Нет, эта ересь "выплыла" месяца полтора назад, и тут же я съездила и заменила свечи (ибо грешила на них; видимо, зря грешила). 
2. Солярка все время одна и та же: Лукойлы да Бипи - за последние месяцы никуда и не выезжала: дом-работа, все в пределах МСК. Поэтом ТЕОРЕТИЧЕСКИ левак залить не могла (практически - а вот фиг знает.. известный всем прецедент о Лукойле на Новорижке еще не забыт, думаю, никем.. Но навскидку: вроде заливала нормальное). 
3. Однозначно сказать не могу. Но такая проблема была впервые диагностирована в начале января, при тем. где-то -3 - не ниже, что меня удивило, но погрешила на то, что были морозы потом оттепель.. мало ли - контакты подмерзли, потом подмокли ну и прочая чушь. Но постепенно становится все хуже. Сегодня услышала паровозное чуханье и машина завелась со 2 раза (это в +1) 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Nissan Patrol GR 3,0D, 2004 г., черный.   
Continental Ice Contact, стандартные, шипы.
			  
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось Ines, 16.02.2009 в 10:45.
				Причина: ненужное цитирование
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 205  
				16.02.2009, 10:42
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Да ........  
1.я бы конечно влил бы вначале какой нибудь химии (антигели,удалитили влаги,комплексную добавку)от ликви моли в солярку,может конденсат от перепадов температуры появиться и как следствии водичка могла появиться. 
2. а после замены свечей заводилась хорошо? 
3. сколько баков искатано после замены свечей ?  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 206  
				16.02.2009, 10:47
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 чуханье может происходить в момент сжатия в двигателе если плохо закручены свечи возможно ослабли форсунки (что врят ли) или какой то клапан в ГБЦ пропускает хуже если прогар поршня надо проверить степень сжатия на каждом цилиндре ещё проверить весь впускной тракт возможно ослабло крепление корпуса дроселя к впускному коллектору если есть запах выхлопными газами в подкапотном пространстве смотрите соединения выпускной коллектор-турбина-сажевый фильтр 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 207  
				16.02.2009, 12:04
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от jvr
 1.я бы конечно влил бы вначале какой нибудь химии (антигели,удалитили влаги,комплексную добавку)от ликви моли в солярку,может конденсат от перепадов температуры появиться и как следствии водичка могла появиться. 
2. а после замены свечей заводилась хорошо? 
3. сколько баков искатано после замены свечей ? 
	
 
	 | 
	 
	 
 1. Пожалуй, куплю  Ликви комплексный - может, и правда вода. Спасибо за совет. 
2. После замены свечей ничего не изменилось, в том то и дело. Т.е. по-прежнему плохо. 
3. баков много; ну как минимум уже штук 30-40  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Nissan Patrol GR 3,0D, 2004 г., черный.   
Continental Ice Contact, стандартные, шипы.
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 208  
				16.02.2009, 12:07
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Ronnie O'Sullivan
 чуханье может происходить в момент сжатия в двигателе если плохо закручены свечи  
возможно ослабли форсунки (что врят ли) или какой то клапан в ГБЦ пропускает хуже 
 если прогар поршня надо проверить степень сжатия на каждом цилиндре 
 
 ещё проверить весь впускной тракт возможно ослабло крепление корпуса дроселя к впускному коллектору  
если есть запах выхлопными газами в подкапотном пространстве смотрите соединения выпускной коллектор-турбина-сажевый фильтр 
	
 
	 | 
	 
	 
 1. у нас же на дизелях свечи не закручиваются, а на креплениях крепятся? я не права? тогда посмотрим свечи. 
2. Это вряд ли, и потом "пропускающий" клапан никакая диагностика, наверное не покажет. 
3. Каким образом можно проверить степень сжатия? 
4. Впускной тракт проверят на диагностике двигла, думаю; осталось найти, где ее сделать. 
5. запаха нет.  
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Nissan Patrol GR 3,0D, 2004 г., черный.   
Continental Ice Contact, стандартные, шипы.
			  
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 209  
				16.02.2009, 12:15
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		Воду конечно проверить надо,но думаю надо(пробег большой для проверки 30-40 баков  ) обязательно на скан сьздить -дигностику сделать,может вылезет какая ошибка? 
Потом дальше думать!  
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 210  
				16.02.2009, 12:16
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		
	
	
		
			
			Сообщение от Сиамская Кошка
 у нас же на дизелях свечи не закручиваются, а на креплениях крепятся? 
	
 
	 | 
	 
	 
 Это как??   
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |