Расход топлива Патруля с разными движками

[romanTB45]

А по моему инженерному взгляду в плане повышения мощности и кпд установки это все гербалайф, вам солярочникам на зиму милое дело от обмерзания в баке, но мощи +10%не будет.

бензинщикам так это вообще зло

[Дмитрий Григорьевич]

Мощи нам своей достаточно. Бензинщикам никто не предлагал. От тепла много плюсов для топливной аппаратуры, экологии, и др. А 20% это 10 литров на 100 км вместо обычных 12. За 6 лет эксплуатации дизеля впервые такие результаты на трассе в скоростном режиме 120 и более... Желаю удачи.

[Lonjeron]

Сообщение от Роман5000 А по моему инженерному взгляду в плане повышения мощности и кпд установки это все гербалайф, вам солярочникам на зиму милое дело от обмерзания в баке, но мощи +10%не будет.

Пожалуй, соглашусь.
Одно дело, когда соляра как мёд в -30С и ТНВД вечно гододный и отсюда перерасход и действительно при её разжижении будет толк.

А сейчас +3+8С, текучести хватает и как может самовар помочь съэкономить даже 5% не понимаю. Во всем должно быть логическое обоснование, а тут его нет.

Вы кто-нибудь радиаторы для охлаждения солярки видели? А у меня их от VW-AUDI аж 2шт лежит в гараже. Немцы чё дебилы соляру охлаждать?

[Petrovi4]

Жень , потому и существует перерасчет объема к весу в зависимости от температуры, ты подогрел соляру она увеличилась в объеме, а тнвд по объему соляры работает, чем холодней соляру зальешь, тем больше экономия

[Дмитрий Григорьевич]

Сообщение от Lonjeron дебилы соляру охлаждать?

А у немцев не спрашивали? В том, что они лежат в гараже какая-то логика наверное есть: кто-то снял как ненужные приблуды? Минимум на 5% объём соляры увеличивается при нагревании. Чем больше разница температуры, тем больше увеличивается объем.

[Lonjeron]

Сообщение от Дмитрий Григорьевич А у немцев не спрашивали?

а чего спрашивать то? холоднее соляра=больше мощность...

Добавлено через 24 секунды

Сообщение от Дмитрий Григорьевич кто-то снял как ненужные приблуды?

они с аварийных машин...догонялись блин

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Petrovi4 а тнвд по объему соляры работает

насчет "ТНВД считает по объему" не уверен...МАФ работает по массе, а чего ТНВД должен не по массе работать?...надо у Lexaxa уточнить

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Petrovi4 чем холодней соляру зальешь, тем больше экономия

чем больше t соляры, тем меньше мощность, тем сильнее надо на газ давить...все по идеее

Логики при +3С(+8С) не вижу по прежнему.

[Дмитрий Григорьевич]

Логика в результате. Расход на трассе 10 литров. Объём с повышением температуры с каждым градусом увеличивается на литр... или сколько-то... Типа бак всегда полный. Логика в комфорте и в бюджете, однако. Канистру полную из тени на солнышко поставьте и через край попрёт соляра. Все материалы при нагревании увеличиваются в объёме, особенно солярка. Это её отличительное качество. Можем проверить вместе. зальём одинаковую солярку в бак и поедем рядом- один на тёпленькой, другой на холодной. Проедем 100 км и промеряем объём и мощность определим заодно. Поехали?

[Carefree]

Сообщение от Дмитрий Григорьевич Объём с повышением температуры с каждым градусом увеличивается на литр

Ага, залил при -25 полбака, заехал в тёплый бокс - сразу целый бак стал.

[Анатолич]

Ну вот..начинаются "прелести" у "вонючек"

На 1700 заливаю полный баллон, которого в городе хватает на 450-480 км.
Не парюсь

[AD Patrol]

Сообщение от Роман5000 овышения мощности и кпд установки это все гербалайф

Весь вопрос в том, что от вязкости топлива сильно зависит угол опережения впрыска. Так что гербалайфа здесь нет. Просто особенности настройки вполне конкретной аппаратуры. На другой машине скорее всего такого положительного результата не будет. Так что это феномен, а не панацея для всех.

Добавлено через 2 минуты
+ мои 5 копеек
При посаженном АКБ(после длительной стоянки) расход растёт заметно, так что электроприборы не последнюю роль в расходе влияют.