Nissan X-Trail CDI YD22 136 л.с.

[igor0123]

Сообщение от Кормилец Сканер от официалов или нет, по-барабану, главное чтобы подходили разъемы и была программа по дизельному Ниссану.

Добрый день, Кормилец.
Как я понял:
1. Проблема в том, что и разъем и протокол стандартный к Ниссанновским контроллерам - OBD-II, но информацию по кодам обнуления ошибок и привязки датчиков Ниссан держит в секрете. Текущую ошибку обнулить обычным OBD-II можно, но она сохраняется во флеш памяти. Именно, как Вы выразились, для этого обнуления и нужна "программа по дизельному Ниссану". У тех, кто этим занимается профессионально - это есть. И Бош и полигон МАДИ отвечают, что могут это делать и у них не ниссановские Консульты2.
2. Взломать можно и получить всю нужную информацию, особых проблем нет, но насколько в этом есть резон?
3. Вероятно это уже сделали: http://www.multitronics.ru.
По поводу "возить как запчасть" - я с собой в машине давно уже не вожу инструменты и если что случится, все равно не поменяю. Мое мнение: для этого и нужны профессионалы, но они должны быть адекватными.

Кормилец, у Вас старый датчик вкручивался или крепился на болты?

[Кормилец]

Датчик вкручивается как старая дизельная форсунка от трактора. С флеш памятью ладно. Она нужна-то когда что-то припрет (т.е. на езду не влияет), а вот про обнуление текущих ошибок любом контроллером это интересно.

[igor0123]

Сегодня обнаружилась "приятная неожиданность". После стирания ошибок - не загорается "Индикатор свеч накаливания" и машина хреново заводится, хотя почти нулевая температура. Когда забирал машину из сервиса сразу не обратил, а в дороге на светофорах решил, что двигатель горячий. Вчера не брал машину, а сегодня убедился - глюк.
В интернете приводятся схемы OBD-II и есть математика, но сам не делал.

[igor0123]

Сообщение от Кормилец про обнуление текущих ошибок

Текущие ошибки, как я понял, на нашем контроллере обнуляются постым снятием клеммы с аккамулятора.
По поводу флешей не согласен - у меня нашли консулом кроме Р0089 после морозов Р1272 и Р0088. После обнуления их двигатель развивает мощность и есть динамика разгона. Их можно обнулить, я думаю, и OBD-II, но не простым снятием клеммы.

[POISON]

Сообщение от Кормилец Так же и сейчас мой Х ни повышает оборотов на холодную. Сразу ровные холостые.

С этого места пожалуйста поподробнее, милейший!
Я при запуске в холодное время года (хотя среднесуточная +5С уже таковой считается) завоже авто и обороты на нём при этом повышаются и он сам без нажатия на акселератор подгазовывает как ему нужно и держит их некоторое время больше 1000, затем сбрасывает сам на 900...Так это что у меня так не должно быть? Но почему-то никакие световые оповещения при этом не горят.... Может вы что-то путаете?На Т4 (обычный атмосферник 5-ти цилиндровый 2,7 л ) есть дроссельная заслонка, которой регулируешь обороты при запуске ...Так почему тогда обороты должны быть постоянными ? Поясните, плизь! И если можно попроще - не нужно терминами сыпать и т.п.

[Ovsyanka]

Сообщение от POISON Я при запуске в холодное время года (хотя среднесуточная +5С уже таковой считается) завоже авто и обороты на нём при этом повышаются и он сам без нажатия на акселератор подгазовывае

у меня также. причем с покупки авто. считаю это нормой.

[EvgenBY]

На Вопрос Кормильца!
Вернусь немного назад.
Глюк с ТНВД начался ещё у предыдущего владельца. Но так как владелец мой достаточно близкий друг то машину я брал практически с родословной и точно могу сказать с чего начались проблемы.
У нас дизтопливо вполне нормального качества на всех заправках т.к. производят его всего на двух заводах Беларуси. Но оно несколько дороже чем российское. Поэтому некоторые граждане пользуясь этой разницой в цене провозят недорогое топливо от близлежащих заправок с Белоруссией и продают его у нас несколько дешевле чем оно продаётся у нас на заправках. О Качестве дизельного топлива на этих дешёвых заправках можно только догадываться. И вот после первой-же такой запрвки до полного бака и ВЫЛЕЗЛА ПРОБЛЕМА Р0089. Больше он естественно слева не заправлялся, но проблема никуда не делась. Отсюда практический вывод. Лить качественное топливо и желательно с присадкой (очень рекомендуют Castrol TDA). Вот так.

[POISON]

Сообщение от EvgenBY Лить качественное топливо и желательно с присадкой (очень рекомендуют Castrol TDA).

Доброго времени суток уважаемые!
Если речь идёт про Castrol TDA то там написано, что использовать присадку по схеме=1 бак с присадкой против 3-4 баков без неё.
ИМХО Если использовать присадки - так нужно либо постоянно, либо вааще не лить их в топливо....

[Fenix747]

Можно и не темы оптом туда включать, а определенные результаты. Согласовываем, создаем тему с проблемой и способом решения, можно её даже закрыть, чтоб флуда не было.

PS. Я тоже заметил что у дизелистов(не только Трейловодов) очень схожие проблемы.

PPS А присадки если не зло, то бесполезны вообще и в этом случае в частности, переубедить меня сложно, никто же аппендицит зеленкой не лечит.

[igor0123]

Сегодня поменял регулятор в МАДИ-МОТОР и машина поехала. Сама замена и обнуление контролера заняла не более 45 минут, причем в течении этого времени постоянно звонили мастеру на мобильный и отвлекали. Значительно дольше пришлось ждать мойку двигателя.
Отдельно по поводу Диджитал Дизель, что на ул.В.Петушкова, развод конкретный. Записывался в воскресенье, стоимость работ была одна, когда подъехал во вторник - подскочила почти в четыре раза. Мастер на приемки Максим - грузил, что работы на целый день. Причем сам исполнитель в разговоре назвал реальные сроки: от 1часа, если все пойдет нормально и до 1.5часов, если возникнут проблемы.
По поводу присадок не понятно: часть мастеров говорит, что не надо лить в топливо присадки, другая наоборот. И те и другие приводят аргументы.