 
  | 
  |  
  | 
			
| Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года. | 
 
 
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
		 	
	 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 191  
				31.08.2010, 13:03
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Тогда действительно АКПП. А то были неоднократно случаи выхода из строя сальника коленвала. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 192  
				31.08.2010, 15:21
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 тут то вероятность сальника в кпп тоже велика, вопрос заморачиваться только с сальником или диагностировать всю коробку. Разница в стоимости работ 20тр. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 193  
				31.08.2010, 21:20
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Ну с одной-то стороны - все равно коробку снимать... 
 
А с другой - если этот сальник можно поменять без разбора АКПП - начать с него. Если без разбора никак - тада ой. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 194  
				01.09.2010, 11:29
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
		
		
		добрый день, машинку приобрел недавно 
начал обращать внимание, что если машинка отстоялась ночь в гараже, на утро ее завести и тронутся, просто без газа на D , то через 20 секунд чтото в коробке "отъезжает" по звуку *) легкое гудение на 1-2 секунды, в дальнейшей дневной экспулатации этот звук не проявляется никак, скорости переключает без рывков и все пучком, что это может быть? может стопор там какой.. блокиратор..    
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 195  
				01.09.2010, 11:53
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Это не коробка. Это самотестируется АБС. Поищи здесь на форуме - обсуждалось. 
		
	
		
		
		
		
			
				__________________ 
				Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
			 
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 196  
				07.09.2010, 19:16
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 по поводу течи декстрона: 
сняли АКПП, внешне сальники целые. Т.к. резинки есть и коробка снята решил поменять. 
Вопрос следующий, мастер разбиравший коробку утверждает что гидротрансформатор (бублик) синий от перегрева. Грозится что внутри блокировка заклининная. Ну и просит денег в два раза больше чтоб бублик разобрать и проверить. Сам он железный и с него течь не может. 
Требуется мнение сообщества: до течи коробка работала, никакие лишние сигналы на приборке не загорались. Стоит ли "вестись" на слова сервисников? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 197  
				03.10.2010, 22:56
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
 
		
		
		Приветствую всех. Проблема у меня такая, после обесшумливания машины, сборки салона выгнал авто и поехал на тестовый заезд. Сразу отметил что машина немного туповато разгоняется, как будто сцепление проскальзывает. После этого не могу наормально ездить. При включении зажигания лампочка O/D off мигает 16 раз (сообщает об ошибке). После трогания при переключении с 2 на 3 передачу идет перегазовка (прыжок оборотов на 500-1000 вверх и возврат назад) и едет дальше, сразу после перегазовки сразу загорается чек (ошибка 0720 - ошибка цепи датчика оборотов вала в АКПП, он же датчик скорости). Обнуляю чек, и всё сначала. Диагностика коробки по лампочке O/D off выдало тоже датчик оборотов. Грешил что зацепил какой то провод во время сборки-разборки салона, пролазил посмотрел, коннекторы нигде не разомкнуты. 
Что удалось выяснить: 
На датчик идет 3 провода: 1- питание с зажигания, 2 заземление датчиков с мозгов двигателя, 3-показания с датчика на мозги коробки. Добрался к датчику, снял разъём, начал диагностику. с 1 провода очень невнятные показания по напряжению, 2 провод никак не звонился с массой, отчего я немного удивился. третий провод прозвонил по всей длине, никаких повреждений. 
Попробовал снять показания вольтметром с датчика в движении, подключил к разъёму мозгов АКПП. При выключенном зажигании 0 как и ожидалось. При включении зажигания напряжение около 11.3 вольт (тоже вроде в норме). При движении показания с датчика плавают в районе 11.3-11.8 вольт (Тоже всё как положено). Естественно не мог проверить график работы, написано снимать его надо CONSULTом, которого у меня нет. 
Вопросы: Как удостовериться что именно датчику вафли? (Не хочется 160 долларов выбросить впустую)(Возможности снять с другого хитрилы - практически нет). Какие должны быть показания на разъёме датчика в каких режимах? И где в салоне можно посмотреть на недостатки? (Всё таки ошибка появилась ни с того ни с сего, а после сборки салона). И последнее: этот датчик не заменяем никаким аналогом? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
			
			
			
			
				 
			
			
			
			
			
		 
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 198  
				25.11.2010, 14:42
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	
	
	
		
			
				 
Проблемы с АКПП
 
 
		
		
		Доброго времени суток всем!!!! 
Человек я тут новый так что не судите строго!!!! 
И так имею Nissan X-TRAIL 2000г.в с АКПП,и вот совсем недавно появилась проблема: при переключении передач а точнее с 1ой на 2ую имеется характерный "рывок" и в режиме "D" не выдает более 3000 оборотов,и все остальные переключения скоростей происходят именно при 3000 тыс об,разгон при этом очень медленный,так же стала моргать на панели лампа овер драйф,все масла и жидкости меняю вовремя,диагностика толком не показала ничего,кроме проблемы с датчиком педали газа,но в других СТО говорят что это не из за этого,но сами толком ответить не могут !!! 
 
Уважаемые ФОРМЧАНЕ!!!!! СИЛ  больше нет)))) подскажите может у кого такая проблема была,и как все это вылечить!!!??? 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 199  
				25.11.2010, 16:46
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Вообще для начала почитай эту ветку с начала,а так возможно не работает блок управления АКПП. 
		
	
		
		
		
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
			
| 
 | 
      
 | 
 
# 200  
				28.11.2010, 15:18
			
			
		  
	 | 
 
 
 | 
 
	| 
	
	
		
			
		
		
		 Привет всем!.... 
 У меня есть Xtraill 2001 г. T30. Возникла необычная проблема с АКПП. Со  скорости 3, скорость вместе в 4, автоматично падает в 2 и сразу нормализуется скорости и машина продолжает работу нормально! 3...4... и т.д. Не горить лампочка чека. Если у кого-то были такие проблемы, напишите мне пожалуйста в чем дело! Спасибо заранее! 
 
может масло минять? 
		
	
		
		
		
		
		
		
						  
				
				Последний раз редактировалось JALALA, 28.11.2010 в 16:11.
				
				
			
		
		
	
		
		
	
	
	 | 
 
 
 
 
	
		 
 | 
		
	
		
						
		 | 
	
 
 
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan X-Trail
	> Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
  
	
 
 
 
 
 
 
 |  
  |  
  |