
|

| 
|
Nissan X-Trail - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail. |
Результаты опроса: Хотите ли вы провести вторую встречу 25.04.07 г.?
|
Да, хочу, примерно в 19 часов 30 минут
|
 
|
3 |
25.00% |
Да, хочу, после 21 часа 0 минут
|
 
|
1 |
8.33% |
Нет не хочу
|
 
|
8 |
66.67% |
 |
|
|
|
|

# 11
22.03.2006, 21:26
|
|
Дать газ, и не отпускать тормоз - машинку "качать" будет, как в кино. Это даст чуть-чуть выигрыша, только стоит учесть что через 1-1,5 минуты стояния на газе и тормозе масло в коробке вскипит, и коробка помрет.
Дергать селектор на ходу - фииии. Это может быть надо либо при прицепе либо при обгоне на трассе.
Наиболее оптимальный разгон - тапку в пол, и пусть коробка сама думает, когда её переключаться. Только обязательно нажать кнопку кикдауна, иначе будет переключаться на 4000.
12шка небось тюненая была.
|
|
|

# 12
23.03.2006, 12:14
|
|
Трогаюсь на первой, кручу до 5,5 подтыкаю вторую, опять до 5,5 , ставлю на D
|
Меня так в автосалоне менеджер учил.
А всё таки на каком приводе будет разгон эффективней? Только передок, или полном?
(я имею ввиду сухой асфальт, а не обледеневшую дорогу.)
|
|
|

# 13
23.03.2006, 14:04
|
|
Само собой на переднем динамики больше.
__________________
X-Trail Sport Black.
|
|
|

# 14
23.03.2006, 15:40
|
|
Сообщение от X.O.
я наверно один упырь кто пользует на автомате обе ноги)
|
:D :D :D
Не огорчайтесь, система управления газ-тормоз двумя ногами считается особым шиком в Формуле-1, Шумахер вот долго переучивался на нее...
Так что Вы да Шумахер.... :D :D
А вообще в Ф-1 работа двумя ногами сохраняет иногда до двух десятых секунды на каждой операции, хотя и требует повышенной осторожности. Сам хотел даже переучиться, да плюнул. Я ж не в болиде 
|
|
|

# 15
24.03.2006, 08:05
|
|
Добрый день! У меня X-trail 2.0 АКПП. Объясните все-таки чайнику, что меняется при отжатой кнопке овердрайва (на панели приборов горит O/D OFF) кроме того, что не включается 4 передача. И как правильно ездить в городе и на трассе в смысле экономичночти и динамики. Заранее благодарен. :?:
|
|
|

# 16
24.03.2006, 13:07
|
|
подумаешь обогнали! э-ка печаль!
я вот, до Х -tr ездила на Опель-астра 1,8 АКПП и меня за человека на дороге мужики не считали, подрезали и моргали даже паршивенькие руссавтопромовские. Думала, высоко буду сидеть, типа в джипе, тада меньше гадов будет, а не очень-то Х за джип-то канает.
Беда прям с вами, джентельменами.
|
|
|

# 17
24.03.2006, 13:15
|
|
Кудряшка. без дела не сигналят и не моргают, поверь.
Х - не джип, хотя ползает по говнам отменно))
|
|
|

# 18
24.03.2006, 13:32
|
|
Сообщение от Hant
Добрый день! У меня X-trail 2.0 АКПП. Объясните все-таки чайнику, что меняется при отжатой кнопке овердрайва (на панели приборов горит O/D OFF) кроме того, что не включается 4 передача. И как правильно ездить в городе и на трассе в смысле экономичночти и динамики. Заранее благодарен. :?:
|
Изменяется управление подачей газа, машина может тормозить двигателем, снижается расход топлива. По городу нужно ездить с выключеным OD, на трассе при скорости выше 80-90 его уже надо включать.
|
|
|

# 19
24.03.2006, 17:30
|
|
У меня 2,5 мкпп, никто не рвет, все хорошо, никто не моргает, я всех рву, никому не моргаю-сами отваливают- все зависит от поведения на дороге и на запоре мона такие пируеты выкручивать.
Други, поможите: поехал на сервис, грят ни вкоем разе на ВР не запрвляйся, движок могет стукануть из-за присадок ихних, можть промывку какую для клапанов присоветуете?
|
|
|

# 20
24.03.2006, 18:46
|
|
Да бред полный, на всех авто, которые были заправляюсь тока на ВР, и ноу проблем!!!
__________________
"Ваше благополучие зависит от ваших собственных решений."
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
| 
| 
|